幾乎每一家企業(yè)都在研究車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，外資品牌走在了前面，并且一些已經(jīng)取得了不錯(cuò)的成果。

　　國(guó)際車(chē)企積極導(dǎo)入

　　早在2010年上海世博會(huì)期間，通用汽車(chē)就在上海展出了EN-V概念車(chē)。EN-V通過(guò)整合GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車(chē)對(duì)車(chē)交流技術(shù)（V2V）、無(wú)線(xiàn)通信及遠(yuǎn)程感應(yīng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了手動(dòng)駕駛和自動(dòng)駕駛的兼容。通用汽車(chē)今年9月宣布，將在兩年后推出其首款能夠與其他汽車(chē)互相通訊的汽車(chē)，同時(shí)還將開(kāi)發(fā)更加先進(jìn)的、特定情況下支持免手動(dòng)駕駛的技術(shù)。

　　2009年3月，豐田率先將GBook引入中國(guó)，采用中國(guó)電信CDMA網(wǎng)絡(luò)，裝配于雷克薩斯RX350上，目前豐田GBook已經(jīng)裝備在了很多國(guó)產(chǎn)的豐田品牌車(chē)型上。

　　大眾汽車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)在線(xiàn)服務(wù)系統(tǒng)在華導(dǎo)入要晚于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。不過(guò)，大眾充分利用后發(fā)優(yōu)勢(shì)，努力做到“一步到位”：除常見(jiàn)的導(dǎo)航功能之外，還提供一整套安全保障和維修支援。從今年開(kāi)始，大眾車(chē)聯(lián)網(wǎng)正式在大眾進(jìn)口汽車(chē)部分車(chē)輛中投入使用。

　　自主品牌關(guān)注動(dòng)力總成

　　外資品牌在車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)是明顯的，中國(guó)自主品牌普遍還停留在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等傳統(tǒng)汽車(chē)技術(shù)的研究上。上汽已經(jīng)率先在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域展開(kāi)了自己的探索。2010年4月，上汽推出了第一款基于聯(lián)通3G網(wǎng)絡(luò)的前裝Telematics服務(wù)—inkaNet，成為自主品牌企業(yè)中最先推出類(lèi)似系統(tǒng)的企業(yè)。

　　另外，年輕的比亞迪汽車(chē)作為后來(lái)者也在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域蠢蠢欲動(dòng)，作為試水，其已經(jīng)在G5上搭載了基于Andriod平臺(tái)打造研發(fā)的Car pad系統(tǒng)。

　　奇瑞汽車(chē)在2011年就和韓國(guó)SK電訊聯(lián)合組建了“車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”。雙方計(jì)劃在車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面展開(kāi)合作。奇瑞方面介紹，奇瑞前瞻技術(shù)研究院與SK電訊雙方經(jīng)過(guò)半年的努力，將MIV(手機(jī)遠(yuǎn)程操控汽車(chē)服務(wù))概念變成了現(xiàn)實(shí)，實(shí)現(xiàn)了智能手機(jī)、車(chē)輛、服務(wù)平臺(tái)的無(wú)縫鏈接，為未來(lái)產(chǎn)品的智能化、網(wǎng)絡(luò)化提供了開(kāi)發(fā)平臺(tái)。

　　現(xiàn)狀

　　安全存在隱患

　　不久前，上海通用汽車(chē)宣布將于2015年率先推出車(chē)載4G LTE服務(wù)，成為國(guó)內(nèi)首家推出車(chē)載4G LTE服務(wù)的汽車(chē)廠家。據(jù)介紹，應(yīng)用4G LTE的安吉星服務(wù)擁有比3G時(shí)代快10倍的傳輸速度，可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音和數(shù)據(jù)的同步傳輸，大幅提升車(chē)內(nèi)通信功能和娛樂(lè)體驗(yàn)。但更快的網(wǎng)絡(luò)速度意味著更好的用車(chē)體驗(yàn)，也同時(shí)給黑客提供了機(jī)會(huì)。

　　在10月24日的一場(chǎng)黑客比賽中，特斯拉Model S系統(tǒng)被黑客攻破，使得特斯拉可被遠(yuǎn)程操控實(shí)現(xiàn)“無(wú)人駕駛”，雖然事后特斯拉稱(chēng)這輛被“黑”掉的車(chē)輛之前被改裝過(guò)，但互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全性仍然需要重視，不斷研究加強(qiáng)防護(hù)。

　　未來(lái)通過(guò)無(wú)線(xiàn)技術(shù)高度互聯(lián)的汽車(chē)，無(wú)異于一個(gè)有四個(gè)輪子的“大手機(jī)”，于是汽車(chē)就和手機(jī)一樣，存在大量的安全隱患，藍(lán)牙、Wifi、蜂窩網(wǎng)絡(luò)連接、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)甚至是收音機(jī)，都可以被黑客利用，“極客們”使用一個(gè)軟件，就能找到車(chē)的安全漏洞，從而獲知位置、控制汽車(chē)、甚至獲取車(chē)主的銀行賬號(hào)、個(gè)人資金狀況等隱私信息。