高博于1985年加入捷豹路虎，已經(jīng)在公司工作30年，先后擔(dān)任多個銷售和市場部門的管理職務(wù)，包括捷豹路虎最為重要的英國銷售總監(jiān)一職。其自2010年在華成立銷售公司以來，便一直負(fù)責(zé)中國區(qū)業(yè)務(wù)。在進(jìn)入中國市場五年內(nèi)，捷豹路虎由一家高端汽車進(jìn)口企業(yè)逐步成長為扎根本土市場的豪華整車制造商。

　　如今，中國已成為捷豹路虎全球范圍內(nèi)最大的單一市場。僅就銷量而言，從2010年的年銷量一萬臺猛增至2014年的十二萬兩千余輛。目前，捷豹路虎在中國已經(jīng)成立了四個區(qū)域辦公室、六家卓越培訓(xùn)中心和三家路虎體驗中心，并且在全國范圍建立了超過190家的龐大經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。良好的銷量以及在基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)方面的建設(shè)為其國產(chǎn)戰(zhàn)略的實施打下了良好基礎(chǔ)。

　　捷豹路虎中國并沒有宣布高博的繼任者，但按照記者了解，高博的職位將由捷豹路虎和奇瑞捷豹路虎共同建立的IMSS(全稱：奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場營銷與售后服務(wù)機構(gòu))新任管理層總裁畢少樸(Mr.Mark Bishop)暫代。畢少樸在今年五月加盟捷豹路虎中國。而根據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者此前從內(nèi)部人士處獲得的信息，在高博宣布離任后，捷豹路虎中國的角色將進(jìn)行重新定位，拉開其在華深度整合大幕。

　　截至經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者發(fā)稿時，捷豹路虎中國官方尚未就高博離任后捷豹路虎中國“何去何從”的疑惑發(fā)表看法，未證實由畢少樸暫代高博現(xiàn)有職務(wù)。但在官方發(fā)布的新聞通稿中則明確：“這個特殊的日子也標(biāo)志著在IMSS新任管理層的領(lǐng)導(dǎo)下，捷豹路虎在華進(jìn)口及國產(chǎn)車業(yè)務(wù)都將進(jìn)入到全新的發(fā)展階段。”

　　據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者了解，捷豹路虎和奇瑞正在就近日董事會達(dá)成的協(xié)議擬定新聞稿，預(yù)計本周內(nèi)公布。核心內(nèi)容包括，通過降低中國銷售目標(biāo)的救市方案、成立奇瑞捷豹路虎最高決策委員會、給予IMSS在中國市場和銷售層面最大的決策權(quán)，包括統(tǒng)管國產(chǎn)車和進(jìn)口車業(yè)務(wù)。

　　“隨著發(fā)展的前進(jìn)。前期的很多東西現(xiàn)在都不適應(yīng)目前的階段了。捷豹路虎全球高層都意識到，必須對中國市場的現(xiàn)狀做出積極改變。”上述內(nèi)部人士此前告訴經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者。而所有的措施都是希望股東雙方在中國市場形成合力，使捷豹路虎在中國市場銷量從7月份開始，擺脫頹勢走上上升通道。

　　而高博的在英國總部的直屬上級，捷豹路虎全球銷售運營總監(jiān)郭思安(Mr. Andy Goss)對高博的離任和畢少樸的暫代做了簡短評述——“畢少樸先生與胡俊先生有著豐富的中國汽車市場經(jīng)驗，這對于IMSS必然是極大的加強和補充。目前中國豪華汽車市場正在經(jīng)歷調(diào)整期，但是捷豹路虎將積極面對這些挑戰(zhàn)，而且我們對于未來在華發(fā)展再創(chuàng)新高充滿信心。”

　　據(jù)記者了解，捷豹路虎還在醞釀對旗下部分產(chǎn)品的價格進(jìn)行下調(diào)。所涉及的產(chǎn)品主要是此前市場認(rèn)為定價過高的產(chǎn)品，捷豹路虎希望通過有誠意的主動、率先的價格調(diào)整，重新獲得市場認(rèn)可。根據(jù)內(nèi)部人士轉(zhuǎn)發(fā)的朋友圈信息，上述價格調(diào)整計劃既涵蓋今年1季度上市的國產(chǎn)路虎極光、進(jìn)口路虎車型，亦包括進(jìn)口捷豹品牌旗下產(chǎn)品。

　　(北青編輯：霍佳鑫）