“減稅新政對市場的刺激作用，將在今明兩年，呈‘喇叭口’逐步放大。”10月8日，上海大眾汽車有限公司銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑(點擊查看最新人物消息) 向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者樂觀預(yù)計，新政將為明年車市貢獻(xiàn)80萬-100萬臺銷量。

9月29日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，確定支持新能源和小排量汽車發(fā)展措施，明確從2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策。

在剛剛過去的國慶假期，新政對終端車市的影響已經(jīng)表現(xiàn)出來。“1.6L以下排量價格偏高產(chǎn)品，受益更加明顯。”10月8日，上海綠地汽車服務(wù)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理陸鴻文告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者。

“政策效應(yīng)短期內(nèi)看是激活了車市，深層次看更是為汽車廠家未來長期的發(fā)展指明了道路，未來大家都會朝小排量高效能內(nèi)燃機(jī)、新能源的方向投資，從而擴(kuò)大規(guī)模效應(yīng)，降低成本。”上汽通用副總經(jīng)理施弘認(rèn)為，這或許將引發(fā)車企的整體技術(shù)革命。