“你們改名了么?以前不就是上汽大通么?”在11月20日第十三屆廣州車展媒體日，上汽大通發(fā)布的公司更名信息讓很多媒體人似乎有些摸不著頭腦。與那些公司名稱響亮但車型品牌并不為人熟知的車企相反，“上汽大通”一直以其超強的產(chǎn)品力根植于消費者心中。如今，將僅在公司文件和員工名片上出現(xiàn)的“上海汽車商用車有限公司”更名為“上汽大通汽車有限公司”，應(yīng)該說，上汽大通終于坐上了這輛由自己一手打造的快車。

在“商用車公司”時代，上汽大通的產(chǎn)品主要以寬體輕客V80和MPV G10這兩款車型為主。2015年，在細分市場和整體汽車行業(yè)增速放緩的情況下，1-10月份上汽大通實現(xiàn)整車銷量超過28113輛，同比增長83%。其中，海外市場銷售3574輛，同比增長188%，出口區(qū)域覆蓋35個國家和地區(qū)。

專訪現(xiàn)場

本屆廣州車展，上汽大通帶來了包含電動版、柴油版在內(nèi)的全新改款G10、2016款V80、新能源車EV80和房車等全陣容產(chǎn)品，覆蓋傳統(tǒng)燃油車和新能源車。上汽集團副總裁、上汽大通汽車有限公司董事長兼總經(jīng)理藍青松在接受記者采訪時透露了公司未來的“十三五規(guī)劃”，信息量實在有點兒大，但是歸納起來大概是以下三條：

1.正式更名。“上汽商用車”更名為“上汽大通”，輕客、MPV、SUV、新能源等產(chǎn)品型譜規(guī)劃完整，將在未來幾年陸續(xù)推出。

2.兩翼并舉。上汽集團募資三四十個億，形成全系列產(chǎn)品布局，包括純電動、混合動力、氫燃料動力車型。

3.戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。“上汽大通”將從一家傳統(tǒng)意義上的汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型為數(shù)字化C2B業(yè)務(wù)的跨界車企。

公司更名是為了更好地拓展乘用車市場;發(fā)展新能源也是為了豐富產(chǎn)品品類，在未來市場中占得先機，這都不難理解。然而，C2B是什么業(yè)務(wù)?將傳統(tǒng)的電子商務(wù)B2C業(yè)務(wù)反轉(zhuǎn)為：Customer-to-Business，上汽大通葫蘆里賣得到底是什么藥?

藍青松坦言，今后的五年，上汽大通最大的變化，是“以客戶為中心”轉(zhuǎn)化為“以客戶為驅(qū)動”。目前包括車企在內(nèi)的相關(guān)制造企業(yè)，都是以客戶為中心，是整車企業(yè)去整合資源，客戶怎么講，企業(yè)就怎么做。而今后大通做的C2B業(yè)務(wù)，將由客戶定義需求，客戶在產(chǎn)品研發(fā)開發(fā)過程中參與做決定，對配置、性能決定、價格都可以決定。

“在智能化制造C2B業(yè)務(wù)上，上汽集團將募資20億元。”藍青松說，上汽大通將通過智能化大規(guī)模產(chǎn)品定制，成為客戶驅(qū)動的全新業(yè)態(tài)的車企，滿足客戶多元化的需求，為消費者帶來更全面的工作和生活的解決方案。“下一個五年，我們的體系實力要重新定義。我們以后就不是單一的供應(yīng)商，而是智能多元化個性化供應(yīng)，我們開放設(shè)計，找很多供應(yīng)商來做設(shè)計，客戶可以在我們的平臺上定義自己的需求。”

2015年年初，上汽集團制定了“新能源+互聯(lián)網(wǎng)+X”模式的“十三五”戰(zhàn)略規(guī)化。在智能化方面，上汽大通的C2B項目不僅在上汽集團內(nèi)部引領(lǐng)乘用車企業(yè)和各合資公司，甚至走在了整個汽車行業(yè)的前沿。正如藍青松所言，上汽大通面臨的挑戰(zhàn)非常大，但是，機遇與挑戰(zhàn)并存。