原標(biāo)題：電商燒錢(qián)賭明天 二手車(chē)交易量明年破千萬(wàn)

在新車(chē)市場(chǎng)整體低迷的情況下，二手車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。昨日，北京商報(bào)記者從中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”)獲悉，按照目前發(fā)展趨勢(shì)，2016年將成為峰值年，二手車(chē)市場(chǎng)交易量將突破千萬(wàn)輛，與此同時(shí)，當(dāng)下各大二手車(chē)電商正在瘋狂燒錢(qián)營(yíng)銷(xiāo)，從而試圖搶占市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，二手車(chē)電商燒錢(qián)搶占市場(chǎng)的行為難以長(zhǎng)久，各平臺(tái)應(yīng)以二手車(chē)有形市場(chǎng)為核心，豐富線下渠道。

千萬(wàn)輛市場(chǎng)

中汽協(xié)月度形勢(shì)分析會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年1-10月全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)累計(jì)交易量755.39萬(wàn)輛，相比上年同期增長(zhǎng)3.36%，累計(jì)交易額4421.22億元。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)沈榮表示，受10月二手車(chē)市場(chǎng)交易量下滑的影響，今年二手車(chē)市場(chǎng)的交易量達(dá)到千萬(wàn)輛的可能性降低。“按照此前的預(yù)測(cè)，今年二手車(chē)市場(chǎng)交易量將突破千萬(wàn)輛，但由于10月二手車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)異動(dòng)，交易量與主要交易區(qū)域都出現(xiàn)明顯下滑，今年二手車(chē)突破千萬(wàn)輛的難度增加。”沈榮說(shuō)。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)肖正三認(rèn)為，雖然今年突破千萬(wàn)輛的難度增加，但明年的二手車(chē)市場(chǎng)將是峰值年，并正式突破千萬(wàn)輛。“五六年前，為應(yīng)對(duì)金融危機(jī)，政府出臺(tái)了3個(gè)汽車(chē)行業(yè)政策，其中一個(gè)是購(gòu)買(mǎi)小排量汽車(chē)減半征收購(gòu)置稅，汽車(chē)銷(xiāo)量大漲，隨著這一批車(chē)的置換周期臨近，明年將會(huì)是置換期高峰。另外，按照十八屆五中全會(huì)的相關(guān)政策，二手車(chē)將建立全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)，有些阻礙二手車(chē)發(fā)展的政策可能會(huì)得到清理、調(diào)整。”肖正三坦言。

電商瘋狂燒錢(qián)

隨著二手車(chē)市場(chǎng)峰值年的到來(lái)，新興的二手車(chē)電商受到投資者的熱捧。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年上半年，國(guó)內(nèi)二手車(chē)電商平臺(tái)總投資額達(dá)4.4億美元。其中，車(chē)易拍日前完成了D輪融資，獲得1.1億美元，優(yōu)信二手車(chē)也完成了1.7億美元的C輪融資。

而在獲得資金支持后，二手車(chē)電商開(kāi)始通過(guò)大肆宣傳以及燒錢(qián)補(bǔ)貼用戶(hù)來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)。公開(kāi)資料顯示，優(yōu)信二手車(chē)此前以3000萬(wàn)元的價(jià)格拍下了《中國(guó)好聲音》總決賽60秒的廣告，另外，有消息人士稱(chēng)，剛剛與58“分家”的“瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)”目前廣告投入已經(jīng)達(dá)到數(shù)億元，還有一些二手車(chē)電商平臺(tái)為了吸引用戶(hù)自己出錢(qián)補(bǔ)貼消費(fèi)者的交易費(fèi)用。有業(yè)內(nèi)人士指出，二手車(chē)電商宣傳以及補(bǔ)貼用戶(hù)主要為了搶占市場(chǎng)、擴(kuò)大影響力，事實(shí)上，目前大多二手車(chē)電商都是在賠本賺吆喝。以“瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)”為例，在58剛剛發(fā)布的Q3財(cái)報(bào)中，公司凈利潤(rùn)同比出現(xiàn)由盈變虧，其中，對(duì)“瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)”的投入是導(dǎo)致出現(xiàn)凈利潤(rùn)虧損的主要原因。

O與O的對(duì)決

　　雖然二手車(chē)電商(Online)目前聲勢(shì)浩大，但在業(yè)內(nèi)看來(lái)，燒錢(qián)模式下的電商平臺(tái)難成二手車(chē)銷(xiāo)售主力。據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)二手車(chē)有形市場(chǎng)(Offline)約占65%的市場(chǎng)份額，占二手車(chē)市場(chǎng)主體地位，國(guó)內(nèi)二手車(chē)電商僅占5%-10%的市場(chǎng)份額。數(shù)據(jù)顯示，2015年上半年二手車(chē)市場(chǎng)整體交易量為460.9萬(wàn)輛，電商平臺(tái)整體交易規(guī)模為47.8萬(wàn)輛。

業(yè)內(nèi)人士分析，目前二手車(chē)電商通過(guò)燒錢(qián)補(bǔ)貼以及廣告營(yíng)銷(xiāo)難以成為二手車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售主力，二手車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)非常重視市場(chǎng)和線下體驗(yàn)的領(lǐng)域，目前很多二手車(chē)電商平臺(tái)都面臨著線上有余、線下不足的窘境，在客戶(hù)數(shù)量增長(zhǎng)之后，由于平臺(tái)沒(méi)有自己的線下渠道，出現(xiàn)直接將客戶(hù)倒給車(chē)商的情況，難以獲得高利潤(rùn)，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)成本反而大幅提升，隨著二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，這將成為二手車(chē)電商最大的軟肋。

沈榮也認(rèn)為，對(duì)于中國(guó)二手車(chē)電商而言，應(yīng)重視線上線下結(jié)合，以有形市場(chǎng)為核心、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)為支撐，不能簡(jiǎn)單地只重視互聯(lián)網(wǎng)概念。