監(jiān)管部門針對維護汽車市場競爭環(huán)境打出“連招”。記者7日從國家發(fā)改委價監(jiān)局組織的汽車業(yè)反壟斷指南研討會上獲悉，六部《反壟斷法》配套指南之一的《汽車業(yè)反壟斷指南》征求意見稿已經(jīng)起草完成，即將公開向全社會征求意見。此前一天，商務(wù)部對《汽車銷售管理辦法》公開征求意見，擬放開汽車銷售的非授權(quán)經(jīng)營方式。專家表示，隨著相關(guān)制度逐漸完善，汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的壟斷現(xiàn)象將被徹底打破，現(xiàn)有的利益鏈條將被重塑，過去市場上一些“頑疾”，如價格畸高的進口車等將成為歷史。

　　汽車生產(chǎn)廠商與經(jīng)銷商的矛盾由來已久，由于生產(chǎn)商全面掌控市場，并擁有絕對話語權(quán)，因此經(jīng)銷商連自主經(jīng)營都很難做到，包括定價權(quán)、零部件供應(yīng)、售后市場服務(wù)等都會被干涉，而這也是此前的汽車行業(yè)反壟斷執(zhí)法實踐中最為常見的一種現(xiàn)象，因此《指南》的制定受到了很多行業(yè)內(nèi)經(jīng)銷商的擁護。而為市場注入進一步話題的，是商務(wù)部終于發(fā)布了《汽車銷售管理辦法》的征求意見稿。

　　這份征求意見稿中明確指出，經(jīng)銷商可以出售未經(jīng)供應(yīng)商授權(quán)銷售的汽車，或者未經(jīng)境外汽車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)銷售的進口汽車，不過，應(yīng)當以書面形式向消費者作出特別明示和提醒，并明確告知消費者責任主體。