只有月光灑在引擎蓋上，除此之外一片漆黑。但這里的夜晚只是一種幻覺，室外依然陽光明媚，“月亮”只不過是Audi照明輔助中心內(nèi)的一盞吊燈。Audi照明創(chuàng)新技術(shù)開發(fā)的負(fù)責(zé)人Stephan Berlitz走向一輛如藝術(shù)品般的原型車旁，從兜里掏出智能手機(jī)，用一個應(yīng)用解鎖車門，這一刻，汽車也向他作出了個人問候：前大燈在地面上投射出“Hi there”的字樣和他最喜歡的拜仁慕尼黑足球隊隊徽。日間行車燈的個性化簽名代表著汽車照明的新階段——矩陣式激光技術(shù)的到來。

正所謂“技多不壓身”，奧迪矩陣式激光大燈的功能遠(yuǎn)不止投射出個人問候語這么簡單——它還能精確遮擋射向其他路面使用者的燈光，以確保持續(xù)打開的遠(yuǎn)光燈不會影響任何人；標(biāo)示出路邊的交通標(biāo)識或行人等，提出警示，幫助駕駛員注意到這些物體，提高駕駛的安全性；專門鎖定交通標(biāo)識，使駕駛員能夠清晰地看到它們，消除了遠(yuǎn)光燈反射造成的眩光影響……可以說，矩陣式激光技術(shù)的“特長”就在于——用燈光交流！

人行橫道 –當(dāng)汽車識別出路邊的行人時，可以用燈光與行人交流。例如，汽車可以給行人發(fā)出穿越馬路的信號。當(dāng)汽車從后方高速接近時，也可以給行人發(fā)出提醒信號。

方向信號 –矩陣式激光大燈可以在路面上投射信號，為駕駛者提供有用的建議，例如與前車保持更大的距離或準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎等。方向信號也能夠幫助附近的其他道路使用者，降低變換車道時的危險。

光毯 –奧迪在該功能中充分利用了運動特性和人類直覺：讓一部分照明區(qū)域比其他區(qū)域更寬。根據(jù)行人的位置，光毯向行人行走的方向移動，行人能夠立刻知道何時行走以及向哪個方向行走沒有危險。

標(biāo)記燈光 –可專門照亮行人、野生動物和路標(biāo)。矩陣式激光大燈能夠準(zhǔn)確識別出物體輪廓，并精確地將其標(biāo)出。這能夠使駕駛員直接注意到路旁被照亮的物體，從而提高所有道路使用者的安全。

光是我們生活中的一個基本組成部分。光對奧迪品牌而言也具有至關(guān)重要的意義。作為汽車照明科技領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，奧迪品牌始終致力于創(chuàng)新照明科技的研發(fā)。例如，奧迪已基于交互理念啟動了一個關(guān)于智能激光尾燈的項目，該尾燈在雨天或大霧情況下將呈現(xiàn)三角警示牌的形態(tài)。因為，在奧迪看來，未來照明的一個重要因素就是交互，它將作為一種信息介質(zhì)，實現(xiàn)車輛與環(huán)境的互聯(lián)。

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