九月的車市有個大事兒，這就是每年一屆的成都車展。由于受到北京、廣州兩大車展的“夾擊”，成都車展也就被安排在了這時舉辦——炎熱的天氣與熱辣的火鍋文化交織在一起，讓每一次成都之行，都變成了汽車編輯們的一次體力與精神的洗禮。

成都車展每屆都有，今年有何不同呢？要我說，那就是今年的新車分量都太大了，完全沒有“糊弄”的嫌疑！在本篇文章中，我們將扒出1號館至4號館中最為重點(diǎn)的首發(fā)與上市新車。它們中包括全新標(biāo)致4008、現(xiàn)代競銳、雪佛蘭科沃茲等全新車款都頗受關(guān)注。筆者已經(jīng)能想象到，這些車型的展臺估計(jì)又要被人群擠爆了。

東南DX3（車展首發(fā)）

級別：小型SUV

看點(diǎn)：再次主打外觀設(shè)計(jì)

東南DX3將成為繼DX7車型后，東南的又一款注重外觀設(shè)計(jì)的SUV車型。DX3仍由賓尼法利納設(shè)計(jì)中心操刀，運(yùn)用了懸浮式C柱、突出的車身線條等時下流行的元素。其車身長寬高分別為4354/1840/1654mm，軸距2610mm。而在動力上，新車將搭載1.5L與1.5T兩款發(fā)動機(jī)，這也是意料之中。

點(diǎn)評：可以說，東南最近在SUV車型上所投入的精力很大，而轎車市場的低迷讓其產(chǎn)品正逐漸喪失吸引力。繼DX7成為東南的銷量支柱后，DX3車型有望繼續(xù)拓展市場，只不過目前競爭車型太多，其優(yōu)勢何在還有待觀察。

東風(fēng)悅達(dá)起亞新款KX3（車展首發(fā)）

級別：小型SUV

看點(diǎn)：小改款車型但個性依舊

東風(fēng)悅達(dá)起亞新款KX3將于9月2日開幕的2016成都車展首發(fā)。新款車屬于現(xiàn)款車型的小改款，在前臉處造型上做出了調(diào)整，尾燈組也重新設(shè)計(jì)。新車在內(nèi)飾上的變化不大，新增了一款黑色與紅棕色相間的內(nèi)飾配色方案。在動力上，新款KX3預(yù)計(jì)沿用了現(xiàn)款車的1.6L、2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與其匹配的是手動與自動變速器。

點(diǎn)評：起亞KX3從上市之初就被認(rèn)為是一款比較個性的小型SUV，不過也正是因?yàn)樗�的個性，銷量并沒有同門兄弟現(xiàn)代ix25理想。新車改款后外觀向全新KX5靠攏，有望能拉攏更多人氣。

北京現(xiàn)代悅納（車展首發(fā)）

級別：小型車

看點(diǎn)：專為中國市場打造的全新車型

北京現(xiàn)代悅納是一款全新的小型車，曾在北京車展發(fā)布概念車，而此次將是量產(chǎn)版正式發(fā)布。悅納量產(chǎn)版將在很大程度上延續(xù)概念車的設(shè)計(jì)，采用夸張的大尺寸中網(wǎng)，車尾設(shè)計(jì)簡單而平滑。目前對于這款車的信息還很有限，一切都要等到車展上的正式發(fā)布。

點(diǎn)評：北京現(xiàn)代并不缺少轎車產(chǎn)品，除了好幾代伊蘭特的同堂銷售（伊蘭特、悅動、朗動、領(lǐng)動）之外，現(xiàn)售的瑞納更是與這款名稱頗為近似的“悅納”同為小型車，以致于筆者有點(diǎn)懵，這樣的車型命名實(shí)在太容易混淆了。

上汽通用雪佛蘭科沃茲（車展上市）

級別：緊湊型車

看點(diǎn)：接替經(jīng)典克魯茲的走量車型

雪佛蘭科沃茲是一款針對中國市場設(shè)計(jì)制造的緊湊型車，將在成都車展正式上市。新車的長寬高分別為4544/1779/1467mm，軸距達(dá)到了2600mm。預(yù)計(jì)其會取代目前仍然在售的經(jīng)典克魯茲，成為通用旗下雪佛蘭品牌中的一款背負(fù)“走量”任務(wù)的車型。新車搭載一臺1.5L自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，最大功率109馬力，匹配5速手動和6速手自一體變速箱。

點(diǎn)評：從科沃茲的外觀與內(nèi)飾來看，這就是一輛中規(guī)中矩的家用車，甚至可以說像白開水一樣欠缺新意。除了配備CarPlay等流行元素外，新車在動力上的表現(xiàn)十分平庸。目前來看，它上市后將面對的對手將是本田凌派、福特福睿斯、大眾朗逸、起亞K3等車型。

東風(fēng)本田競?cè)穑℅ienia）（車展首發(fā)）

級別：小型車

看點(diǎn)：外形時尚的哥瑞兩廂版

競?cè)疬@個名字有些陌生，而目前來看也不一定將是該車的正式中文名，其英文名已確定為Gienia。該車可以看作是東風(fēng)本田哥瑞的兩廂版衍生車型，車尾采用兩廂掀背設(shè)計(jì)，而且在造型上與全新思域的兩廂版有些神似。在動力上，該車將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率131馬力。

點(diǎn)評：東風(fēng)本田競?cè)鹩筛缛鸲鴣�，主打更為時尚的外觀，其設(shè)計(jì)甚至有點(diǎn)夸張。在目前的這個級別車型里，能有如此個性的設(shè)計(jì)并不多，想必將是它的最大賣點(diǎn)之一。此外，這款搭載了飛度同款發(fā)動機(jī)的車型在動力表現(xiàn)上也有望比較理想。

東風(fēng)標(biāo)致4008（車展首發(fā)）

級別：緊湊級SUV

看點(diǎn)：3008的真正換代車型

東風(fēng)標(biāo)致4008其實(shí)是現(xiàn)款3008的真正換代車型，其基于海外版全新3008加長軸距而來。東風(fēng)標(biāo)致4008的長寬高分別為4510/1850/1662mm，軸距2730mm，相比海外新一代標(biāo)致3008，國產(chǎn)標(biāo)致4008軸距加長了55mm。新車在動力上的選擇將比較豐富，包括了東風(fēng)標(biāo)致4008將提供1.2T、1.6T、1.8T三種不同動力，最大輸出功率分別為136馬力、167馬力和204馬力。

點(diǎn)評：距離海外版全新3008的發(fā)布時間不算長，國產(chǎn)版本便已經(jīng)到來。與海外車型不同的是它又加長了，這對于消費(fèi)者來說是個好消息。不過4008注定將與3008同堂銷售，為了拉開定位差距，其定價或許也更高，能否吸引人就要看它的產(chǎn)品策略了。

東風(fēng)標(biāo)致新一代308（車展上市）

級別：緊湊型

看點(diǎn)：全新?lián)Q代告別“拉皮”

東風(fēng)標(biāo)致新一代308正如其名字一樣，是由PSA集團(tuán)EMP2平臺開發(fā)的一款全新產(chǎn)品，可以看做是308S的三廂版車型。新車不但在車尾造型上比此前有兩廂版“改進(jìn)”而來的老款308和諧很多，甚至還加入了標(biāo)致品牌最新的設(shè)計(jì)語言，頗為時尚。在動力上，新車將搭載1.2T與1.6L兩款動力，主打家用。

點(diǎn)評：或許308對于標(biāo)致而言是個難以割舍的名字，新一代車型繼續(xù)沿用了這個名稱。不過，新車完全不再向老款一樣采用“拉皮”戰(zhàn)術(shù)，而是采用了全新平臺和技術(shù)，重新設(shè)計(jì)的一款中國市場專屬車型。它的到來，因該會給標(biāo)致在中國的銷量帶來起色。

東風(fēng)裕隆納智捷銳3（車展上市）

級別：小型車

看點(diǎn)：全新車型設(shè)計(jì)個性

東風(fēng)裕隆納智捷銳3將是本屆車展上的又一款全新小型車。它在設(shè)計(jì)上有所突破，利用復(fù)雜的線條讓車身顯得更為動感，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有亮點(diǎn)，配備了13.3寸的中控臺屏幕。在動力系統(tǒng)方面，新車配備1.6L發(fā)動機(jī)，最大輸出功率124馬力，峰值扭矩153牛?米，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或CVT變速箱。

點(diǎn)評：這款全新的小型車無疑將豐富納智捷目前的轎車產(chǎn)品線，打破只有納5一款車型的單調(diào)布局。從設(shè)計(jì)和配置上看，銳3似乎還是很有誠意的，而它如果能有一個合理的售價，其市場反響也許不會差。

吉利帝豪GL（車展首發(fā)）

級別：緊湊型車

看點(diǎn)：號稱“同級最長”

吉利帝豪GL的車身尺寸長寬高分別為4725/1802/1478mm，軸距為2700mm，其中軸距相比現(xiàn)款帝豪增加50mm，在空間上有較大的優(yōu)勢。新車在外觀上采用了最新的回紋漣漪格柵家族前臉，側(cè)面采用了雙腰線的設(shè)計(jì)。而在動力部分，帝豪GL將使用1.3T和1.8L兩款發(fā)動機(jī)，最大輸出功率分別為129馬力和133馬力。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配是6速手動或6速雙離合變速箱。

點(diǎn)評：吉利今年真的很忙，在三款全新SUV車型（博越、帝豪GS、遠(yuǎn)景SUV）推出的同時，居然還推出了這樣一款全新轎車產(chǎn)品。從設(shè)計(jì)角度，帝豪GL將博瑞的設(shè)計(jì)風(fēng)格繼續(xù)延伸，看起來賣相不錯，但1.3T發(fā)動機(jī)的動力有點(diǎn)讓人堪憂。

廣汽三菱歐藍(lán)德（車展前上市）

級別：緊湊型SUV

看點(diǎn)：原汁原味的國產(chǎn)

歐藍(lán)德是三菱在中國市場的一款重要SUV產(chǎn)品，國產(chǎn)后幾乎原汁原味照搬了進(jìn)口版的設(shè)計(jì)。國產(chǎn)歐藍(lán)德保留了2.0L與2.4L兩款發(fā)動機(jī)供選，在配置上也有所優(yōu)化提升，還將搭載S-AWC超級全輪控制四驅(qū)系統(tǒng)，而空間依舊是歐藍(lán)德相比對手們更具優(yōu)勢的一點(diǎn)。

點(diǎn)評：國產(chǎn)歐藍(lán)德的到來稍微顯得慢了一些，畢竟豐田、本田、馬自達(dá)等日企已經(jīng)將好幾代緊湊型SUV賣得風(fēng)生水起，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)市場。好在國產(chǎn)的歐藍(lán)德趕上了海外版的中期改款，外觀上補(bǔ)齊了短板，要是在價格上給力還是有勝算的。

廣汽傳祺 GS8（車展亮相）

級別：中大型SUV

看點(diǎn)：中國品牌少見的高端SUV

根據(jù)此前消息，比較受關(guān)注的廣汽傳祺GS8將在九月上市，而本次成都車展上也將發(fā)布更多信息。GS8車型為廣汽傳祺打造的一款全新的中大型SUV產(chǎn)品，外觀設(shè)計(jì)上比較有突破，新車的長寬高分別為4810/1910/1770mm，軸距為2800mm，整備質(zhì)量達(dá)到了1840kg。動力方面，新車將搭載廣汽自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率201馬力，搭配愛信的6AT變速箱。

點(diǎn)評：從設(shè)計(jì)上來看，廣汽傳祺GA8看起來是挺成功的。作為一款主打高端的中國品牌SUV，目前市場上的同類產(chǎn)品也是很少。不過，這個級別的產(chǎn)品起價很可能會在18萬元以上，消費(fèi)者能否廣泛接受是廠家面臨的考驗(yàn)。選擇拉低入門價格走量，還是“矜持”地保守定價以提升形象，是廣汽的兩難之選。