原標(biāo)題：汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖確定七大方向

　　中國汽車工程學(xué)會(huì)日前發(fā)布節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖，明確了中國汽車產(chǎn)業(yè)未來技術(shù)發(fā)展的七大方向，并且明確到2030年，新能源汽車占總體汽車銷量40%，完全自動(dòng)駕駛汽車占比10%等目標(biāo)。

　　據(jù)介紹，這七大方向包括節(jié)能汽車、純電動(dòng)和插電式汽車、燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、動(dòng)力電池、輕量化技術(shù)、汽車制造技術(shù)。

　　根據(jù)路線圖所制定的目標(biāo)，到2025年，乘用車新車整體油耗降至每百公里4升，2030年降至每百公里3.2升。2020年新能源汽車銷量超過總銷量的7%，2025年超過15%，2030年超過40%。到2030年，完全自動(dòng)駕駛車輛實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，市場占有率達(dá)到接近10%。而在產(chǎn)業(yè)能耗方面，2020年單位GDP能耗水平要比現(xiàn)在下降20%，2025年下降35%，2030年下降50%。

　　清華大學(xué)教授歐陽明高表示，中國已成為世界第一大汽車市場。但我國尚不是汽車強(qiáng)國，技術(shù)創(chuàng)新體系初步形成但尚未完善。目前世界汽車技術(shù)發(fā)展的趨勢向著低碳化、信息化、智能化方向發(fā)展。明確清晰的節(jié)能和新能源汽車技術(shù)路線圖，明確了中國汽車技術(shù)發(fā)展方向，對整個(gè)行業(yè)的發(fā)展是至關(guān)重要的。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年新能源汽車產(chǎn)量達(dá)34萬多輛，銷售33萬多輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。今年前9個(gè)月，新能源汽車生產(chǎn)30.2萬輛，銷售28.9萬輛，比上年同期分別增長93.0%和100.6%。根據(jù)汽車工程學(xué)會(huì)專家的預(yù)測，到2020年我國汽車年產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)到3000萬輛，2025年達(dá)到3500萬輛，2035年達(dá)到3800萬輛，而新能源汽車的銷量將相應(yīng)達(dá)到210萬輛、500多萬輛和1500多萬輛。

　　為了加速上述目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，工信部裝備工業(yè)司副司長瞿國春表示，工信部正在會(huì)同相關(guān)部門研究對節(jié)能汽車、新能源汽車相關(guān)政策的優(yōu)惠，包括對1.6升節(jié)能汽車購置稅減免政策的延續(xù)，新能源汽車相關(guān)補(bǔ)貼政策的優(yōu)化調(diào)整正在推進(jìn)實(shí)施過程中。