“現(xiàn)在想來，天上掉的餡餅十有八九是陷阱，只怪自己貪心，才會深陷其中。”今天，成都網(wǎng)約車司機(jī)杜先生在接受《工人日報》記者采訪時如是感慨。

無需出車，僅靠“自己給自己下單”即可獲得高額收益？事實證明只不過是黃粱一夢。近日，“之道出行”開啟賬戶凍結(jié)，包括杜先生在內(nèi)的數(shù)百名“之道出行”的成都簽約司機(jī)在交涉未果后到公安機(jī)關(guān)報案，稱在該公司默許下的“刷單”游戲中被套總計超千萬元。事實究竟如何？記者進(jìn)行了調(diào)查。

平臺促銷吸引司機(jī)刷單賺收益

“預(yù)感到這種模式存在問題，我就提早撤了出來，差不多投了幾萬元進(jìn)去。”杜先生告訴記者，去年9月，“之道出行”在成都上線公測，經(jīng)朋友介紹了解到這是一款集專車出行、酒店預(yù)訂、生活娛樂等多功能為一體的新平臺，且“正是賺錢的好時候”。他隨即成為該平臺一名簽約司機(jī)，而進(jìn)入平臺后知曉的第一件事便是如何通過“刷單”賺收益。

杜先生稱，平臺運行之初便推出乘客端充100元返100積分、充500元返500積分的大促活動。于是，很多簽約司機(jī)發(fā)現(xiàn)如果自行注冊乘客端并刷單，扣除平臺費后仍有高額收益。“不用出車，拿兩部手機(jī)就能坐著賺錢，有的不到一個月就能到手?jǐn)?shù)萬元，很多司機(jī)都紅了眼”。據(jù)了解，部分司機(jī)在分代理商詳細(xì)介紹如何用多個乘客賬號給自己的多個司機(jī)賬號進(jìn)行下單操作后，甚至可以高價購買司機(jī)端，以獲得更多收益。

“好政策”接二連三。今年1月21日，“之道出行”舉行了為期10天的大型充值返積分活動，如充5000元送5000元再送500積分，金額最高可充20000元。此時杜先生已意識到可能存在問題，便沒有再行投入，但身邊有很多司機(jī)不惜投入重金參加活動，有些金額高達(dá)數(shù)十萬元。然而，到2月10日，司機(jī)們發(fā)現(xiàn)已無法通過“之道出行”提現(xiàn)。

對此，“之道出行”先后發(fā)布公告，從最初解釋為“系統(tǒng)維護(hù)”到最后表示“經(jīng)平臺風(fēng)控部門核實涉嫌刷單”“公司將對異常訂單退一罰一”，這意味著平臺不僅要扣除涉嫌異常訂單的司機(jī)端賬戶余額，還要進(jìn)行余額一倍的罰款，于是很多司機(jī)賬號金額陸續(xù)變?yōu)樨?fù)數(shù)，司機(jī)們慌了。

代理稱“刷單”為管理層授意

“刷單是公司知曉的，當(dāng)時有些城市還搞過刷單培訓(xùn)，公司怎么突然就變臉了呢？”不少接受采訪的該平臺簽約司機(jī)表示刷單得到了公司默許。

杜先生告訴記者，當(dāng)時簽約后，四川代理方曾表示公司初創(chuàng)時可以給自己下單，而且了解到重慶的代理公司還曾集體對簽約司機(jī)進(jìn)行過刷單培訓(xùn)。

“這是網(wǎng)約車公司剛起步時的潛規(guī)則，很多公司都靠刷單賺人氣。”四川分公司總經(jīng)理陳海波在接受記者采訪時表示，他在與總部簽完總代理合同后，“之道出行”公司CEO謝文峰明確告知他“要盡快動起來，公司現(xiàn)在沒有風(fēng)控，要先把數(shù)據(jù)做起來，可以給自己下單”，“現(xiàn)在聯(lián)系不到謝文峰，但這些內(nèi)容我都有錄音，司機(jī)報案后，我都提交給了公安機(jī)關(guān)”。

陳海波稱，“之道出行”在全國推行代理商制度，每省一個總代理，每個總代理可發(fā)展若干汽車租賃公司做分代理。總代理費100萬元~200萬元不等，分代理則一般為5萬元�？偞�理享受代理范圍內(nèi)所有司機(jī)流水的0.5%~1%做返傭；分代理則享受旗下司機(jī)流水的2.5%~5%做返傭。

據(jù)陳海波介紹，他和另外3個股東累計在成都招募了近20個汽車租賃公司作為分代理，發(fā)展了4000余個客戶端，累計投入200余萬元。盡管“之道出行”承諾的司機(jī)流水1%返傭，但四川總代理只在去年11月拿到過9月份5萬元的返傭。“虛假司機(jī)端賬號的買賣費等在扣除相應(yīng)提成后，也是通過代理一級一級交給了謝文峰及其公司。”陳海波說自己公司差不多虧損了200萬元，注冊司機(jī)被凍結(jié)的合理勞務(wù)費超過千萬元。

平臺封賬，公安機(jī)關(guān)介入調(diào)查

上月，包括杜先生在內(nèi)的成都300余名涉事司機(jī)認(rèn)為“之道出行”平臺存在設(shè)刷單騙局套現(xiàn)的嫌疑，于是向成都公安局高新分局報案。該分局相關(guān)負(fù)責(zé)人告知記者：“目前案件已進(jìn)入受理和初查階段”。據(jù)悉，報案司機(jī)累計被“之道出行”平臺凍結(jié)的投入資金可能達(dá)到數(shù)千萬元。

本月初，“之道出行”(北京)科技有限公司聯(lián)合總公司內(nèi)蒙古樂道信息技術(shù)有限公司發(fā)布公告稱，凍結(jié)賬號實為發(fā)現(xiàn)平臺遭遇大規(guī)模“惡意”刷單，經(jīng)風(fēng)控系統(tǒng)排查后對異常訂單進(jìn)行了凍結(jié)處理，并已向公安機(jī)關(guān)報案。此外，該公司還表示，對有司機(jī)反映存在的個別平臺合作公司幫助司機(jī)注冊虛假賬戶、教唆司機(jī)刷單，在明知違法情況下幫助司機(jī)規(guī)避法律風(fēng)險等問題一并交與公安機(jī)關(guān)調(diào)查處理。

記者通過公告中的舉報電話聯(lián)系到該公司前臺工作人員，對方稱并非凍結(jié)所有平臺司機(jī)，無刷單行為的司機(jī)可攜帶有效證件到公司解凍賬戶并提取現(xiàn)金�？蛻舳送瑯尤绱�。對于平臺司機(jī)爆出“之道出行”在刷單問題上存在欺騙等行為，該工作人員未給予回應(yīng)。

四川偉旭律師事務(wù)所律師王恩惠就該案向記者表示，網(wǎng)約車司機(jī)與網(wǎng)約車平臺在注冊時已實際形成一種合作的法律關(guān)系。如果平臺擅自禁止司機(jī)提款，司機(jī)依法可以追回屬于自己的合法收入。但司機(jī)利用平臺漏洞刷單賺取傭金也存在過錯，可能涉嫌合同詐騙罪或盜竊罪。如若平臺的確存在放縱或鼓動司機(jī)刷單，且在知情下凍結(jié)賬戶，則不僅觸犯了《反不正當(dāng)競爭法》的相關(guān)規(guī)定，更有非法集資之嫌。

記者了解到，“之道出行”成都簽約司機(jī)刷單后遭封賬的情況，在北京、上海、安徽、海南等十幾個省市均有存在。

來源： 工人日報