為貫徹落實(shí)國務(wù)院《城市道路管理?xiàng)l例》和《濟(jì)南市市政設(shè)施管理?xiàng)l例》，市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸委日前制定出臺了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范城市道路臨時占用和挖掘管理的實(shí)施意見》(以下簡稱《實(shí)施意見》)，意見自2017年12月1日起施行，有效期至2022年11月30日。這一管理新政的推出，將進(jìn)一步加強(qiáng)城市道路臨時占用、挖掘管理工作，“馬路拉鏈現(xiàn)象”今后將得到進(jìn)一步緩解，因封閉施工道路無法通行的情況也將大幅減少。

《實(shí)施意見》在適用范圍、審批機(jī)構(gòu)及職責(zé)、審批程序、挖掘程序以及確保道路暢通等九個方面進(jìn)行了明確規(guī)定，嚴(yán)格控制占用和挖掘道路�！秾�(shí)施意見》實(shí)施后，包括搶修工程在內(nèi)的道路挖掘工程管理更加嚴(yán)格，“馬路拉鏈現(xiàn)象”將得到有效緩解。據(jù)市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸委相關(guān)工作人員介紹，由于地下管線等配套設(shè)施不完善、城市道路設(shè)計建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、投資主體多元化等原因，城市道路的挖掘頻率高，經(jīng)常會出現(xiàn)重復(fù)挖掘和修復(fù)不及時不規(guī)范等情況，使得“馬路拉鏈”現(xiàn)象頻現(xiàn)。而《實(shí)施意見》正是針對這一情況，明確了審批機(jī)構(gòu)及職責(zé)，進(jìn)一步理順管理機(jī)制，強(qiáng)化挖掘施工跟蹤管理，確保施工管理更科學(xué)、更規(guī)范、更具可操作性。

此外，今后施工單位將嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定設(shè)置挖掘現(xiàn)場圍擋，減少道路通行空間占用，保障道路發(fā)揮通行能力，同時采取有效措施防止擾民，市民因?yàn)榈缆啡�封閉施工而受到影響的情況將逐步減少�！秾�(shí)施意見》還要求道路管理部門嚴(yán)格履行職責(zé)，建立健全路政巡查及問題發(fā)現(xiàn)機(jī)制，對巡查發(fā)現(xiàn)未經(jīng)批準(zhǔn)擅自挖掘、占用現(xiàn)有道路設(shè)施空間施工或其他違規(guī)行為處罰方式進(jìn)行了規(guī)定。同時，該意見實(shí)行多部門聯(lián)動+全地域覆蓋的方式，同時邀請群眾廣泛監(jiān)督，堅(jiān)決杜絕違法挖掘占道行為。

來源：舜網(wǎng)