加速堪比超跑！奔馳/寶馬/奧迪將引入9款高性能車

吳琰

　　消費升級和消費者年輕化是如今國內(nèi)汽車市場的兩大發(fā)展趨勢，對于以奔馳、寶馬、奧迪所共同領(lǐng)銜的豪華品牌第一陣營來說，除了繼續(xù)發(fā)揚在高端、商務(wù)或者家庭細分市場一貫的優(yōu)勢外，主打運動的小眾精品車正受到越來越高的關(guān)注度。為此，網(wǎng)上車市梳理出了上述3大品牌即將于2018年引入國內(nèi)的9款高性能車，涵蓋了SUV、旅行車、轎車多個品類，其中零至百公里加速最快的當屬寶馬全新M5，僅用時3.4秒，可媲美大部分超級跑車！

　　奧迪新一代RS5 Coupe

　　奧迪新一代RS5 Coupe前臉采用奧迪RS家族式蜂窩狀格柵設(shè)計，保險杠兩側(cè)進氣口具有很強的視覺沖擊力，兩旁還帶有為剎車系統(tǒng)散熱的風(fēng)道。尾部排氣布局為雙邊共兩出式，大尺寸的橢圓形尾口彰顯其高性能車特性。保險杠下部的后擾流板設(shè)計，能夠提供穩(wěn)定的下壓力。

　　奧迪新一代RS5 Coupe將搭載2.9T V6渦輪增壓發(fā)動機，以取代現(xiàn)款車型使用的4.2L V8自然吸氣發(fā)動機。這款發(fā)動機來自保時捷Panamera 4S，但經(jīng)過RS部門的調(diào)校將迸發(fā)出最大331kW的功率和600Nm的峰值扭矩，0-100km/h加速時間為3.9秒。

　　奧迪RS4 Avant

　　奧迪RS4 Avant是一款基于奧迪A4旅行版打造的高性能旅行車，外觀增加大量運動套件，前臉換裝奧迪標志性的六邊形進氣格柵，內(nèi)部為蜂窩狀樣式。車身側(cè)面配備五輻式鋁合金輪轂，尾部為雙邊共兩出排氣布局，運動感十足。

　　奧迪RS4 Avant將搭載由保時捷開發(fā)的全新2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率達331kW，峰值扭矩為600Nm，并且配備Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱，0-100km/h加速可在4.1秒內(nèi)完成，極速可達250km/h。

　　寶馬全新M5

　　寶馬全新M5將于明年第一季度在華上市。新車雙腎進氣格柵采用熏黑處理，前保險杠的兩側(cè)裝配大面積進氣口，發(fā)動機艙蓋上凸起的線條使整車更為運動。尾部配備小面積后擾流板，排氣口為雙邊共四出式布局，后保險杠裝有空氣擴散器。此外，寶馬全新M5的車頂為一整塊碳纖維結(jié)構(gòu)，大幅減輕車身重量。

　　寶馬全新M5搭載一臺4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為441kW，峰值扭矩為750Nm，傳動匹配M Steptronic 8速手自一體變速箱。新車配備M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，可在4WD、4WD Sport和2WD三種模式間進行切換，0-100km/h加速僅需3.4秒，成為寶馬旗下加速最快的車型。

　　全新AMG G63

　　從曝光的路測諜照來看，全新AMG G63外觀延續(xù)方盒子狀造型，前臉配備大尺寸進氣格柵，前保險杠兩側(cè)設(shè)置橫幅式進氣口，搭配圓形前大燈組，車身側(cè)面裝配有五輻式運動型輪轂。

　　全新AMG G63預(yù)計搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大動力輸出為456kW，較現(xiàn)款車型搭載的5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動機動力大幅提升。

　　AMG GT C

　　AMG GT C外觀延續(xù)AMG GT家族經(jīng)典的溜背式造型，前格柵為直瀑式結(jié)構(gòu)。下保險杠處采用大尺寸進氣口，有利于車輛行駛中增加下壓力，同時能夠為剎車系統(tǒng)提供散熱。車尾條形LED尾燈擁有極佳的辨識度，排氣為雙邊共兩出式布局。

　　AMG GT C動力有望搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率415kW，峰值扭矩為680Nm。傳動系統(tǒng)預(yù)計匹配7速雙離合變速箱，0-100km/h加速僅3.7秒。（網(wǎng)上車市 2017年12月14日 北京報道）來源：網(wǎng)上車市