上周末全省春運(yùn)返鄉(xiāng)最高峰過(guò)后，全省高速車流進(jìn)入平穩(wěn)狀態(tài)�，F(xiàn)代快報(bào)記者從江蘇高速交警獲悉，2月10日江蘇省全路網(wǎng)出口流量232萬(wàn)輛，與去年同期相比，江陰大橋、蘇通大橋的車流量都有所下降。與此同時(shí)，泰州大橋10日的車流量與前幾日相比幾乎翻了一倍，可見不少駕駛?cè)艘呀?jīng)選擇了避堵繞行路線。不過(guò)，交警部門表示，除夕前全省高速還有一波出行小高峰，建議廣大車友出行前最好先查看導(dǎo)航，并盡可能提前做好預(yù)判，選擇最佳返鄉(xiāng)路線。

春運(yùn)以來(lái)

江陰大橋總流量比去年少了3萬(wàn)輛車

2月11日中午，現(xiàn)代快報(bào)記者在江陰大橋指揮調(diào)度中心看到，大橋橋面車流量雖然很大，但整體通行情況良好。在廣陵樞紐附近，由于寧通高速限行貨車，導(dǎo)致大量貨車只能從寧連高速繞行，加上從上海、蘇州方向過(guò)來(lái)廣陵的車流，往鹽城方向的通行量非常大，排隊(duì)長(zhǎng)達(dá)三公里左右。

“春運(yùn)以來(lái)，江陰大橋的車流量總量與去年相比，下降了3萬(wàn)輛左右。”調(diào)度指揮中心的負(fù)責(zé)人告訴記者，這主要跟提前引導(dǎo)分流有關(guān)。泰州交警支隊(duì)高速公路一大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)全衛(wèi)東表示，“目前，江陰大橋的通行量穩(wěn)定在11萬(wàn)輛左右，除夕前預(yù)計(jì)還會(huì)迎來(lái)一個(gè)小高峰。”

截至2月11日下午2點(diǎn)，蘇通大橋南向北方向車多緩行，滬寧高速蘇州、無(wú)錫、鎮(zhèn)江段東向西，京滬高速揚(yáng)州、泰州、無(wú)錫段南向北，常合高速蘇州、無(wú)錫段東向西，寧洛高速南京段往安徽方向，新?lián)P高速淮安段東向西流量大。

事故快處

兩地交警多部門聯(lián)動(dòng)平均僅需6分鐘

“2月10日江陰大橋南往北方向車多緩行嚴(yán)重，為何2月11日從通行情況來(lái)看，車流量大通行卻非常暢通？”面對(duì)記者的疑問(wèn)，泰州高速一大隊(duì)民警告訴記者：“這主要跟事故多少有關(guān)，11日截至中午12點(diǎn)只發(fā)生了3起輕微碰擦事故，都快處快撤了，所以基本沒有給出行添堵。”

據(jù)了解，江陰大橋所在的高速路段分別屬于無(wú)錫市交警支隊(duì)高速二大隊(duì)和泰州市交警支隊(duì)高速一大隊(duì)管理，從2015年起，無(wú)錫高速二大隊(duì)和泰州高速一大隊(duì)就自主創(chuàng)新了聯(lián)動(dòng)機(jī)制，建立微信群聯(lián)動(dòng)。2017年4月以來(lái)，兩地交警又將路政、轄區(qū)經(jīng)營(yíng)公司納入其中，建立“區(qū)域聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)”工作群。

下午1點(diǎn)10分左右，在大橋橋面往北京方向，發(fā)生三車追尾事故。記者在調(diào)度中心看到，工作人員發(fā)現(xiàn)事故，短短兩分鐘后，交警就趕到了現(xiàn)場(chǎng)，整個(gè)處置過(guò)程用了大約10分鐘時(shí)間。而目前節(jié)假日大車流期間，江陰大橋輕微事故快處在該機(jī)制的運(yùn)行下，平均僅需6分鐘就能處置完。

車輛超員

找黃牛買票，沒想到只能坐過(guò)道

春運(yùn)期間，嚴(yán)查大客車超員一直是高速民警查處的重點(diǎn)違法行為之一。2月11日中午12點(diǎn)半 在江陰大橋主線收費(fèi)站，泰州高速一大隊(duì)民警錢錦在執(zhí)勤時(shí)發(fā)現(xiàn)，一輛從響水到無(wú)錫的客車上有2名超員人員，原本核載61人的車上一共坐了63位乘客，其中兩位沒有座位的乘客只能擠在過(guò)道的小板凳上。

經(jīng)了解，這兩位乘客是一對(duì)夫妻，他們?cè)缭趲滋烨熬碗娫捖?lián)系黃牛買到了車票，對(duì)方還將他們從家門口一直送到大客車上，誰(shuí)知上車才發(fā)現(xiàn)只有小板凳坐。

隨后交警依法對(duì)駕駛?cè)颂幰粤P款200元記6分的處罰。高速交警也再次提醒廣大駕駛?cè)耍�一定要到正�?guī)車站購(gòu)買車票回家，千萬(wàn)不要為了圖方便或者貪圖價(jià)格便宜在站外上車，否則車輛超員一旦發(fā)生事故，后果將不堪設(shè)想。