中國徐州網(wǎng)-徐州日報（記者 劉作霖　通訊員 董偉）8月2日，記者從徐州鐵路部門獲悉，鄭徐客專將于9月份開通運營。鄭徐客專的開通將給我市市民出行帶來哪些改變，為此記者專訪徐州站相關(guān)負責人。
徐州到鄭州西安用時大幅壓縮
徐州站相關(guān)負責人稱，目前徐州站和徐州東站到鄭州方向有43趟列車運行，其中6趟為動車組列車，37趟為普速列車。列車運行最快時間為D307次動車組列車，從徐州到鄭州運行時間為2小時33分。
9月份即將開通的鄭徐客專，西起鄭州東站，東至徐州東站，線路全長361.9公里，設(shè)計時速為每小時350公里。全線設(shè)鄭州東站、開封北站、蘭考南站、民權(quán)北站、商丘站、碭山南站、永城北站、蕭縣北站、徐州東站9個車站。鄭徐客專目標值為350公里/小時，初期運營速度300公里/小時。鄭徐客專開通后，列車運行時間將大大壓縮，徐州至鄭州高鐵運行時間最快僅需1小時20分鐘。徐州至西安列車最快運行時間有望壓縮至3小時50分左右。鄭徐客專開通之后，在鄭州東站取道京廣高鐵、石太高鐵，徐州市民乘坐高鐵列車便可以直達山西太原，列車運行時間最快將被壓縮至5小時50分。此外，鄭徐客專開通后，徐州至洛陽全程用時由現(xiàn)在最快4小時13分，壓縮至大約2小時10分左右；徐州至石家莊全程用時由現(xiàn)在最快7小時12分，壓縮至大約3小時30分左右。
高鐵通達省份達到18個
2011年6月底京滬高鐵建成通車，京滬高鐵的建成通車使我市經(jīng)濟社會發(fā)展成功邁入“高鐵時代”，融入京滬3小時經(jīng)濟圈。截至2016年7月31日，徐州高鐵東站已累計發(fā)送旅客2755萬人次，日均發(fā)送旅客2萬人次，最高峰達到4.34萬人次，在京滬高鐵沿線23個站點中，徐州東站客流量僅次于北京、上海、南京、濟南，居第五位，帶動了人流、物流、信息流加速向徐州匯聚。
鄭徐客專開通后，我市高鐵列車通達省市除了已經(jīng)通達的京津滬渝4個直轄市之外，北達黑龍江哈爾濱、東至福建廈門、西至陜西西安、南至廣東深圳，通達省份達到了18個。鄭徐客專開通后將打通我國華東地區(qū)去往西北方向的高鐵通道，鄭徐客專如同一條紐帶連接起膠濟客專、京滬高鐵、京廣高鐵、石太高鐵、寧杭高鐵、鄭西高鐵、西寶高鐵，高鐵通車范圍進一步擴大。從9月份開始，市民乘坐高鐵列車可以直達河南、陜西、河北、山西四省。此外，鄭徐客專與京滬高鐵在徐州交會，形成了T字形高鐵路口，徐州東站樞紐雛形初顯。從徐州出發(fā)前往鄭州、濟南、南京、合肥等省會城市均可以在90分鐘以內(nèi)到達。