人民網(wǎng)濟南9月4日電（宋翠） 3日上午，隨著大橋兩側(cè)施工人員最后一斗混凝土澆入及主橋鋼梁末根縱梁到位，濟南長清黃河公路大橋順利實現(xiàn)了合龍。濟南將由此打開了通往德州、聊城的“西南大門”。

據(jù)了解，作為山東省會城市群經(jīng)濟圈發(fā)展規(guī)劃交通體系重點工程、“一圈一帶”重要基礎(chǔ)設(shè)施，濟南長清黃河公路大橋由地方政府采用BOT模式，由投資人上海建通投資有限公司組建項目公司負(fù)責(zé)項目工程的投資建設(shè)、運營管理、資產(chǎn)移交。工程總投資15.2億元，項目準(zhǔn)備期一年半，建設(shè)期3年，2014年9月開工建設(shè)，計劃2017年7月投入運營。運營期滿后，項目資產(chǎn)將無償移交山東省地方交通管理部門。

大橋工程項目總體設(shè)計單位山東省交通規(guī)劃設(shè)計院項目技術(shù)負(fù)責(zé)人徐釗介紹說，濟南長清黃河大橋橋梁總長6014米，引道長2786米，主橋采用六跨一聯(lián)的變高下承式鋼桁梁，設(shè)計速度為100公里/小時，橋梁寬度、平縱面線形指標(biāo)均等同于高速公路雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)。主橋采用了鋼桁梁與橋面板共同作用的設(shè)計理念，主跨168米，主桁寬27米的變高下承式鋼桁梁主橋，在國內(nèi)已建公路同類鋼桁梁橋中位居首位。大橋造型與具有悠久歷史的濟南濼口黃河大橋相映生輝，將成為濟南市新的地標(biāo)性建筑。

濟南長清黃河大橋是山東省道105的重要組成部分。大橋合龍，意味著濟南中南部區(qū)域向西通行的重要出口已經(jīng)打通，德州齊河南部鄉(xiāng)鎮(zhèn)與長清區(qū)實現(xiàn)了零距離接觸，濟南長清到聊城的路程也將大大縮短，濟南、聊城、德州三地往來的“西南大門”被打開，山東省會城市金融、人才、教育、物流、信息流優(yōu)勢將有力推動德州、聊城經(jīng)濟和社會發(fā)展步伐。

記者從山東省交通運輸廳了解到，黃河流經(jīng)濟南長清區(qū)52公里。目前河面有的6座浮橋，年通車量就達100萬至150萬輛，是長清區(qū)與齊河縣兩岸之間人員、物資交流的主要通道。受黃河汛期和調(diào)水調(diào)沙期等因素影響，浮橋每年正常通行期為10個月，每年夏天的汛期和冬天的淌凌期，浮橋都要拆除，給兩岸人民生活、生產(chǎn)帶來了巨大影響，制約了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

作為經(jīng)交通運輸部批復(fù)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，濟南長清黃河公路大橋建成通車后，將極大地推動山東省會周邊城市經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，長清西部城區(qū)將成為承接跨越黃河的人流、物流前沿陣地。