和平東路快車道上大面積路面的龜裂病害。

徐州日?qǐng)?bào)記者 孫井賢 攝

徐州日?qǐng)?bào)訊（記者 陸銘）近年來(lái)，蘇堤南路、鳳鳴路、和平東路的道路承載交通能力日益增大，路面出現(xiàn)不同程度破損，該三條路的整治工程被列為我市2016年城建重點(diǎn)工程。目前，這三條道路的整治工程已經(jīng)開工或者即將開工。

蘇堤南路

（西安南路至中山南路）

蘇堤南路北起西安南路，向南經(jīng)和平路、湖北路，止于中山南路，整治路段全長(zhǎng)855米，是重要的南北向城市次干道，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)。

蘇堤南路機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道共板，其中西安南路至和平路段行車道寬20.5米，路東側(cè)人行道寬4米，西側(cè)人行道寬6米；和平路至湖北路段行車道寬20.5米，兩側(cè)人行道寬4米；湖北路至中山南路段行車道寬30米，兩側(cè)人行道寬4米。

作為云龍山隧道、中山南路的一段重要通道，蘇堤南路近年來(lái)交通量不斷增大，目前道路全線瀝青路面均出現(xiàn)不同程度龜裂、松散、塊裂、坑槽、沉陷、涌包、車轍等病害，嚴(yán)重影響道路通行能力，并存在一定的安全隱患。

西安南路至和平路段主要病害集中在與和平路平面交叉處，病害總面積1835平方米，占該段落道路總面積的39%；和平路至湖北路段在與和平路交叉處均呈現(xiàn)不同程度病害，病害大部分集中在道路東側(cè)機(jī)動(dòng)車道，病害總面積2092平方米，占該段落道路總面積的20%；蘇堤南路道路全線病害在湖北路至中山南路段最為明顯集中且種類繁多，多種病害互相疊加，相互影響發(fā)展，路段病害總面積為4947平方米，占該段落道路總面積的30%。

本次整治對(duì)路面病害進(jìn)行處理，對(duì)相應(yīng)標(biāo)線按原狀恢復(fù)；維持原有道路行車道寬度不變，人行道面層采用花崗巖道板磚，側(cè)石、平石均采用花崗巖材質(zhì)；老體育場(chǎng)西門段增設(shè)人行道，該路段無(wú)人行道鋪設(shè)，原是水泥地坪鋪裝。

據(jù)了解，蘇堤南路整治工程投資約800多萬(wàn)元，目前已開工，計(jì)劃10月底完工。

鳳鳴路

（解放南路至泰山路）

鳳鳴路是我市城區(qū)次干道，東起解放南路，西止泰山路，全長(zhǎng)1340米，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里/小時(shí)，道路兩側(cè)大部分地塊為住宅用地、學(xué)校及部分商業(yè)用地。鳳鳴路機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道共板，其中機(jī)動(dòng)車道為雙向四車道，寬24米，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道寬4米，兩側(cè)人行道寬1.5-2米。

近年來(lái)，鳳鳴路交通量不斷增大，目前全線瀝青路面均出現(xiàn)龜裂、松散、塊裂、坑槽、沉陷、涌包、車轍等病害，嚴(yán)重影響道路通行能力。瀝青路面塊狀裂縫主要集中在機(jī)動(dòng)車道位置，分布較廣，病害面積為20043平方米，占道路總面積的61%。

整治內(nèi)容包括對(duì)行車道路面病害進(jìn)行處理，鋪裝整治人行道并增設(shè)護(hù)欄、隔離柱以及U型車擋，在康居小區(qū)北門既有港灣式公交站臺(tái)增設(shè)1.5米寬的�？空�。人行道寬度大于3米處設(shè)置人行護(hù)欄，人行道護(hù)欄整治后呈現(xiàn)“封閉”狀態(tài)，封閉設(shè)施由護(hù)欄與隔離柱或隔離花池組成。對(duì)應(yīng)公交站臺(tái)，人行道護(hù)欄間隔6米設(shè)置一處1.5米寬的開口，方便行人通行。

據(jù)了解，鳳鳴路整治工程投資約1058萬(wàn)元，目前已開工，計(jì)劃11月30日完工。

和平東路

（和平大橋至德政路）

和平東路是我市一條東西走向的城區(qū)主要道路，本段和平東路西起和平大橋下，向東下穿三環(huán)東路高架橋，止于德政路，路段全長(zhǎng)2.05公里，路兩側(cè)地塊大部分為住宅用地、學(xué)校及部分商業(yè)用地。道路縱斷面除了下穿三環(huán)東路高架橋兩側(cè)縱坡較大外，其余路段縱坡較為平緩。道路中央分隔帶寬4米，兩側(cè)路面寬14.5米。

近年來(lái)，和平東路交通量不斷增大，目前全線瀝青路面除了下穿三環(huán)東路高架橋800米長(zhǎng)度范圍內(nèi)因路面鋪筑時(shí)間較短無(wú)明顯病害、行駛質(zhì)量較好外，其余路段路面狀況較差。路面主要病害是龜裂、松散和塊裂，行車道位置尤其嚴(yán)重，幾乎連續(xù)破壞，平交口位置損壞面積及程度都加劇。除了上述損壞外，還有部分路段發(fā)生縱向及橫向現(xiàn)狀裂縫，路面損壞嚴(yán)重影響道路的行駛舒適性及通行能力，如不及時(shí)處理，病害將進(jìn)一步加劇。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，本段和平東路行車道塊狀裂縫損壞面積最大，面積為23349平方米。衍生的枝狀裂縫橫向裂縫面積為4900平方米，總損壞面積為28249平方米。

整治中，將對(duì)行車道路面實(shí)施挖補(bǔ)修復(fù)，道路標(biāo)線按照60公里/小時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

據(jù)了解，和平東路整治工程投資約1000多萬(wàn)元，計(jì)劃9月20日開工，11月底完工。