原標(biāo)題：地鐵2、3、4號(hào)線都將拉長(zhǎng)建高架段

記者從合肥公共資源交易中心獲悉，根據(jù)新一輪城市軌道交通建設(shè)工作安排，多條新線路即將迎來相關(guān)的工程招標(biāo)，這些線路走勢(shì)和站點(diǎn)布局的“模樣”變得更加清晰。

2號(hào)線東延 到肥東南部新市鎮(zhèn)

根據(jù)《合肥市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2018-2023）》，2號(hào)線東延線工程起于2號(hào)線大眾路站（2號(hào)線在實(shí)施時(shí)已預(yù)留東延條件），南至肥東南部新市鎮(zhèn)木秀路站，線路沿長(zhǎng)江東路-太子山路-四頂山路走行。線路長(zhǎng)14.18km，其中地下線7.8km，高架線6.38km。

全線設(shè)站點(diǎn)10座，其中換乘站1座；2號(hào)線東延線于規(guī)劃四頂山路、東陳路、撮鎮(zhèn)路、木秀路所圍范圍內(nèi)，設(shè)四頂山停車場(chǎng)與遠(yuǎn)期6號(hào)線共用。

3號(hào)線南延 跨越肥西直達(dá)深圳路

新一輪規(guī)劃顯示，3號(hào)線南延線起于3號(hào)線方興大道站，線路出站后沿翡翠路、江淮大道、金寨路、站前路、人民路、青龍?zhí)堵�，行至深圳路站。線路長(zhǎng)10.24km，高架線2.7km，地下線7.54km。全線設(shè)車站7座，其中換乘站1座，平均站間距為1438m。3號(hào)線南延線于青龍?zhí)堵放c李陵山路路口西北角地塊內(nèi)設(shè)深圳路停車場(chǎng)。

4號(hào)線南延線 經(jīng)過華南城區(qū)域

在新一輪規(guī)劃中，軌道交通4號(hào)線南延線起于4號(hào)線豐樂河路站，沿習(xí)友路、永和路、繁華大道、大潛山路走行，止于元亨大道站。4號(hào)線南延線全長(zhǎng)11.82km，其中地下線4.4km，高架線7.42km。

全線設(shè)站點(diǎn)5座，平均站間距2596m。4號(hào)線南延線于繁華大道與規(guī)劃將軍嶺路東北角地塊內(nèi)設(shè)華南城停車場(chǎng)。

6號(hào)線串起太湖路、和平路

此外，軌道6號(hào)線一期工程可行性研究編制提上日程。6號(hào)線一期工程西起雞鳴山路站，經(jīng)望江路、習(xí)友路、玉蘭大道、太湖路、涇縣路、和平路，至東風(fēng)大道站，線路長(zhǎng)35.1km。其中，7.8km拆分于4號(hào)線，新建線路27.3km。

全線設(shè)站點(diǎn)21座，有5座為原4號(hào)線既有車站，新建車站16座，其中換乘站9座，全為地下線，平均站間距1763m。

（記者 吳奇）

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2號(hào)線“全線軌通”

5月14日上午，軌道交通2號(hào)線工程建設(shè)再度迎來重大節(jié)點(diǎn)進(jìn)展。隨著青陽(yáng)路-西園路區(qū)間左線最后一個(gè)鋼軌接頭的焊接完成，軌道交通2號(hào)線正線軌道鋪設(shè)工程（蜀山車輛段出入段線至龍崗?fù)＼噲?chǎng)出入場(chǎng)線）順利完成長(zhǎng)軌貫通。至此，全線軌道無(wú)縫連接，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“全線軌通”。

據(jù)相關(guān)人士透露，根據(jù)工籌計(jì)劃，目前全線各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)2號(hào)線在本月可實(shí)現(xiàn)全線環(huán)網(wǎng)電通,6月1日開始展開列車全線調(diào)試，下月底實(shí)現(xiàn)全線電通并投入試運(yùn)行。

（檀勇 記者 吳奇）

來源：合肥晚報(bào)