共清運堆場砂石6萬余噸，拆除輸送帶300余米，清拖躉船及船舶3艘，已全部完成碼頭清理取締工作——5月中旬，記者再次來到位于南京棲霞區(qū)的南京帽攝物流有限公司非法碼頭，昔日凌亂無序的場景已經看不到，長江岸線重回自然。

　　中央環(huán)境保護督察組在江蘇督察時提出，近年來，長江、通榆河干流及沿線安全生產、交通運輸事故頻發(fā)，不少事故衍生的環(huán)境污染問題威脅飲水安全。根據督察意見，省政府要求省交通運輸廳、江蘇海事局、省安監(jiān)局以及各設區(qū)市市委、市政府立行立改，“十三五”期間取得明顯成效，達到完善水上交通運輸污染防治機制、保障飲用水源安全的目標。

　　江蘇是水運大省，豐富的長江岸線資源不僅提升生態(tài)環(huán)境容量，保障了居民的飲水安全，也成為江蘇水運事業(yè)發(fā)展、拉動社會經濟發(fā)展的重要戰(zhàn)略性依托。但近年來，沿江非法碼頭愈演愈烈態(tài)勢比較明顯，不僅大量侵蝕寶貴的長江岸線資源，而且對長江水系生態(tài)環(huán)境、航運安全、市場秩序等構成嚴重威脅，嚴重影響經濟社會可持續(xù)發(fā)展。

　　去年3月，省政府部署開展沿江非法碼頭專項整治工作；同年6月，對全部非法碼頭責令停止作業(yè)；今年1月，省政府部署開展專項整治“回頭看”；3月30日，國家發(fā)改委在北京召開長江經濟帶發(fā)展工作座談會，對非法碼頭治理工作提出“要徹底拆除非法碼頭，恢復綠地”的明確要求。省政府分管領導專門致信省內沿江各設區(qū)市市委書記、市長，要求各地切實加大非法碼頭整治力度；4月10日，全省長江經濟帶生態(tài)環(huán)境保護重點工作推進電視電話會議上，再次對沿江非法碼頭專項整治進行部署。

　　我省沿江非法碼頭主要分布在南通、南京、鎮(zhèn)江等區(qū)段，以經營砂石、建材為主，共118個，原計劃應拆除89個、應規(guī)范提升29個，在4月10日省電視電話會議以后，調整為計劃拆除112個、規(guī)范提升6個。截至目前，全省已拆除111個非法碼頭，完成規(guī)范提升6個，合計占總數的99.2%。從目前各設區(qū)市推進情況看：南京市27個非法碼頭已全部拆除；揚州市15個非法碼頭應全部拆除，已拆除14個，還有1個已停止作業(yè)，正在拆除；鎮(zhèn)江市12個非法碼頭中，應拆除的9個已全部拆除，應規(guī)范化的3個已全部規(guī)范化；泰州市7個非法碼頭，應拆除的4個已全部拆除，應規(guī)范化的3個已全部規(guī)范化；無錫市2個非法碼頭已全部拆除；蘇州市2個非法碼頭已全部拆除；南通市53個非法碼頭已全部拆除。

　　4月10日，全省長江經濟帶生態(tài)環(huán)境保護重點工作推進電視電話會議召開，會后各市倒排計劃，切實加大工作力度，強力推進整治工作，對應拆未拆的非法碼頭從嚴從緊設定整治時限，對應規(guī)范提升的碼頭進一步明確整治要求和提升標準。今年2月，省交通運輸廳港口局組織開展專項整治“回頭看”現(xiàn)場督察。4月13日—14日，國家推動長江經濟帶發(fā)展領導小組辦公室在江蘇進行專題督察調研，通過現(xiàn)場核查和聽取匯報，對我省非法碼頭整治工作給予“高度重視、思想統(tǒng)一，組織有力、態(tài)度堅決，縱橫聯(lián)動、行動迅速，成效突出、超出預期”的高度評價。

　　我省將在鞏固現(xiàn)有整治成果基礎上，加快推進后續(xù)整治。認真落實“共抓大保護、不搞大開發(fā)”要求，攻堅克難，狠抓落實，繼續(xù)保持當前整治工作的高壓態(tài)勢和工作力度，再接再厲，加強聯(lián)動，合力推進。省政府即將下發(fā)《江蘇省沿江沿海港口布局規(guī)劃》和《江蘇省港口岸線管理辦法》，加快建立長效機制。沿江各市在滿足環(huán)保、防洪安全、供水安全、航運安全和河勢穩(wěn)定等相關要求前提下，合理布局建設砂石碼頭市場，加強政策支持和經營上的嚴格監(jiān)管，切實維護建材市場穩(wěn)定，滿足沿江城市建設的需要。（呂妍）

來源：新華日報