| 徐州中亞貨運(yùn)班列 常態(tài)化運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)量值齊升 發(fā)車頻率已由原來的每2周1班發(fā)展到每周1班,預(yù)計(jì)6月份可實(shí)現(xiàn)每2周3班 |
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徐州日?qǐng)?bào)訊(記者 鄭微)6月8日上午8時(shí),一趟滿載機(jī)械設(shè)備、輕工業(yè)品等貨物的中亞班列(徐州—塔什干)緩緩駛出徐州貨運(yùn)中心銅山站,將一路西行運(yùn)往中亞的烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國(guó)家。據(jù)了解,這是今年6月份上海鐵路局在徐州開出的首趟徐州中亞國(guó)際貨運(yùn)班列。當(dāng)天發(fā)出的這趟貨運(yùn)列車共發(fā)運(yùn)92標(biāo)箱,貨運(yùn)量約800噸。 2015年12月,徐州中亞班列開通運(yùn)營(yíng),使其成為徐州對(duì)接國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要載體,徐州又多了一個(gè)開放平臺(tái)和貨物進(jìn)出口通道,也是徐州打造“一中心一基地一高地”的重要支撐。運(yùn)營(yíng)過程中,徐州海關(guān)提供“客戶式”便捷服務(wù),將貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸監(jiān)管與海關(guān)查驗(yàn)有機(jī)結(jié)合,依法依規(guī)優(yōu)化監(jiān)管流程,“一站式”完成查驗(yàn)和放行手續(xù),便捷通關(guān)的同時(shí)還降低了貨物運(yùn)輸成本。并且提供全程跟蹤服務(wù),指導(dǎo)企業(yè)規(guī)范申報(bào),幫助企業(yè)協(xié)調(diào)解決通關(guān)過程中遇到的問題,有效保障了班列的正常運(yùn)行。 據(jù)徐州海關(guān)介紹,徐州中亞貨運(yùn)班列自2016年9月常態(tài)化運(yùn)行以來,運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)有序。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年1—5月份,共開行15列,發(fā)運(yùn)1460標(biāo)箱,貨運(yùn)量1.8萬噸,貨物總值0.32億美元,實(shí)現(xiàn)量值齊升;主要貨品為工程機(jī)械、裝修建材、生活輕工業(yè)品、機(jī)械設(shè)備等。目前,中亞班列已由原來的每2周1班發(fā)展到每周1班,預(yù)計(jì)6月份可實(shí)現(xiàn)每2周3班的發(fā)車頻率。通過鐵路海關(guān)監(jiān)管點(diǎn)出口貨物大幅增長(zhǎng),有效拉動(dòng)了徐州地區(qū)乃至周邊地區(qū)的企業(yè)出口,帶動(dòng)了外向型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。 據(jù)徐州海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,中亞貨運(yùn)班列增長(zhǎng)迅速有力的原因,首先在于徐州具有較好的貨源基礎(chǔ)、交通區(qū)位優(yōu)勢(shì);徐州位于國(guó)家隴海和京滬干線鐵路交會(huì)點(diǎn),徐州北編組站承擔(dān)蘇北及皖魯豫地區(qū)中轉(zhuǎn)集散功能,班列貨源共涉及13個(gè)省市的64個(gè)地區(qū)。其次在于海關(guān)高質(zhì)量服務(wù)、積極支持班列發(fā)展;徐州海關(guān)從業(yè)務(wù)涉及的3個(gè)科室抽調(diào)骨干成立服務(wù)小組,建立中亞班列業(yè)務(wù)精準(zhǔn)化服務(wù)機(jī)制,召開十余次專題業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)會(huì),解決了企業(yè)報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)銜接不暢等瓶頸問題。再次是地方政府政策支持,徐州市政府制訂了徐州至塔什干班列培育發(fā)展計(jì)劃,向有需求的企業(yè)宣傳中亞班列,簡(jiǎn)便補(bǔ)貼發(fā)放流程,保持補(bǔ)貼穩(wěn)定性。經(jīng)過各方共同努力,使得目前中亞班列出口貨物大幅增長(zhǎng),發(fā)車頻率明顯增加。 |








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