人民網(wǎng)合肥6月20日電（韓暢）人民網(wǎng)安徽頻道從合肥軌道交通公司獲悉，繼洞通、軌通、電通、列車上線、綜合聯(lián)調(diào)基本完成等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)陸續(xù)實(shí)現(xiàn)后，6月20日，合肥市軌道交通2號(hào)線迎來開通試運(yùn)營前又一重大節(jié)點(diǎn)——正式啟動(dòng)空載試運(yùn)行。今天上午，2號(hào)線空載試運(yùn)行第一趟列車從蜀山車輛段始發(fā)，歷時(shí)約33分鐘（途中不停靠任何站點(diǎn)），順利抵達(dá)底站大眾路站。

據(jù)了解，空載試運(yùn)行即不載客模擬運(yùn)營，是2號(hào)線在開通試運(yùn)營前最后一個(gè)重要調(diào)試階段，相當(dāng)于一次“綜合性考試”。

除了土建工程的基本條件要符合各種標(biāo)準(zhǔn)和要求，整個(gè)試運(yùn)行將按照正式運(yùn)營的標(biāo)準(zhǔn)和要求來開展，列車車輛和車輛基地、供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)、消防及給排水系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、電梯與扶梯、屏蔽門系統(tǒng)等機(jī)械設(shè)備，都要做到正常安全運(yùn)行。

此外，列車司機(jī)、調(diào)度員、行車值班員、車站客運(yùn)服務(wù)人員、設(shè)備維修人員、特種設(shè)備作業(yè)人員等在內(nèi)的各專業(yè)工作人員，也都要規(guī)范化上崗作業(yè)。同時(shí)，還要檢驗(yàn)并實(shí)踐運(yùn)營組織的規(guī)章制度、行車組織、客運(yùn)組織、地面交通銜接、應(yīng)急與演練等內(nèi)容。實(shí)現(xiàn)設(shè)備與設(shè)備、人員與設(shè)備、人員與人員之間充分磨合、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)。

按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、要求，2號(hào)線空載試運(yùn)行為期3個(gè)月，按低、中、高不同密度運(yùn)行，最后需要按載客運(yùn)行圖滿圖運(yùn)行30天，并且達(dá)到必備各項(xiàng)指標(biāo)。試運(yùn)行結(jié)束后，市軌道公司將對(duì)2號(hào)線試運(yùn)行期間的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行全面總結(jié)，并接受由省交通廳組織進(jìn)行的對(duì)2號(hào)線開通試運(yùn)營基本條件的全面評(píng)審。

軌道交通2號(hào)線工程建設(shè)現(xiàn)已全面進(jìn)入攻堅(jiān)收尾階段，由于2號(hào)線沿“安徽第一路”長江路敷設(shè)，沿線單位眾多、居民小區(qū)集中、與多條主次干道相交，施工難度非常大。特別是宿州路站、長豐南路站等長江中路沿線站點(diǎn)，地下管桿線錯(cuò)綜復(fù)雜、遷改困難大，同時(shí)施工空間狹小、交通保障任務(wù)重，都對(duì)工程施工造成了很大干擾，并直接制約全線總體建設(shè)進(jìn)度。目前，市軌道公司正積極開展多方協(xié)調(diào)，并組織參建單位努力克服各項(xiàng)困難，在確保工程安全質(zhì)量的前提下，全力以赴加快推進(jìn)工程建設(shè)，力爭按期順利實(shí)現(xiàn)2號(hào)線年內(nèi)開通試運(yùn)營總體目標(biāo)。

來源：人民網(wǎng)-安徽頻道