◎文/圖 徐州日報全媒體記者 黃啟源 通訊員 王支援 常偉杰

10月30日，隨著一車車集裝箱貨柜通過智能卡口進入倉庫，歷經(jīng)三年多的建設，黃淮四市唯一一家保稅物流中心——河南商丘保稅物流中心正式封關運營，不沿邊不靠海的商丘進入了“無水港口時代”。

保稅物流中心封關運營消息一經(jīng)傳開，就有多家外貿企業(yè)前來進行業(yè)務咨詢。“以前把貨送到沿海城市出口勞心費力，現(xiàn)在有保稅區(qū)就方便了，各種手續(xù)家門口就辦妥啦！”河南金兔貿易有限公司的李倩芝高興地說。她還給記者算了一筆賬：出口的貨物可以家門口報關、就地裝車、港口直接驗放，還可以提前退稅，節(jié)約了很大一部分成本；而進口貨物又能實現(xiàn)保稅功能，極大緩解了企業(yè)的資金壓力。

商丘保稅物流中心位于虞城境內，這是虞城加快發(fā)展的重要契機。虞城正舉全縣之力把保稅物流中心這個平臺建設好、運營好，使之成為商丘經(jīng)濟發(fā)展的新的增長極和支撐點。

河南商丘保稅物流中心（B型）位于商丘市虞城縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內，占地0.133平方公里，總建筑面積80434平方米,其中倉儲面積60000平方米，布局有物流作業(yè)區(qū)、海關監(jiān)管查驗區(qū)、交易辦公區(qū)和配套服務區(qū)，具備保稅倉儲、出口退稅、簡單加工和增值服務、國際分撥及配送、轉口貿易、物流信息處理和咨詢服務六大功能。圍網(wǎng)外規(guī)劃有跨境電子商務產(chǎn)業(yè)園、綜合物流園區(qū)、商業(yè)功能配套區(qū)。該中心也是黃淮四市唯一一家保稅物流中心。

商丘保稅物流中心致力于在行政精簡化、投資便利化、貿易自由化、成本最優(yōu)化、交通便利化等，打造豫魯蘇皖四省結合部的開放高地。目前，該中心已入?yún)^(qū)企業(yè)15家，在談項目20余個，目標全年實現(xiàn)進出口貿易額10億美元以上。

一個地方能不能成為開放高地，關鍵有幾個要素，交通便利、要素集中、平臺作用、產(chǎn)業(yè)支撐。打造對外開放和承接產(chǎn)業(yè)轉移的橋頭堡，商丘有條件、有基礎、有優(yōu)勢。據(jù)了解，商丘正將 “華商之源、通達商丘”的理念發(fā)揮到極致，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟，全力打造開放先行區(qū)，主動融入“一帶一路”戰(zhàn)略和河南自貿試驗區(qū)，將物流樞紐優(yōu)勢、平臺優(yōu)勢轉化為功能優(yōu)勢、開放優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，為全省開放型經(jīng)濟發(fā)展貢獻商丘力量。

商丘位于豫魯蘇皖四省結合部，是全國66個區(qū)域級流通節(jié)點之一，是國家中部崛起“兩縱兩橫”產(chǎn)業(yè)帶四個節(jié)點城市之一，是中原經(jīng)濟區(qū)“東部門戶”，是河南省距出�？谧罱�的省轄市，是重要的物資集散地和商貿中心，是省政府確定的區(qū)域性物流中心城市。這里交通位置優(yōu)越，是交通部確定的綜合交通樞紐城市，京九鐵路、隴海鐵路、鄭徐高鐵、商合杭高鐵、京九高鐵、連霍高速、濟廣高速、310國道、105國道等九條國家交通大動脈在商丘呈多個“十”字型交會。

據(jù)了解，商丘周邊市場需求旺盛，市場基礎廣闊，保稅物流中心的設立不僅能滿足豫魯蘇皖四省結合部近3000萬人口的差異化消費需求，還可輻射周邊20個城市、1.6億人口，外貿進出口潛力巨大。商丘口岸、海關、出入境檢驗檢疫等機構完備，現(xiàn)有進出口備案企業(yè)397家，其中有進出口實績企業(yè)159家，外向型經(jīng)濟發(fā)展勢頭良好。

據(jù)悉，商丘保稅物流中心作為商丘最重要的對外開放平臺，是商丘擴大對外開放、提升對外開放水平的戰(zhàn)略引擎，也是發(fā)展樞紐經(jīng)濟的重要載體。商丘保稅物流中心的封關運行，將對商丘經(jīng)濟社會發(fā)展產(chǎn)生積極推動作用。同時，國家對保稅物流中心之間的距離限制，使商丘保稅物流中心成為豫魯蘇皖四省結合部的稀缺資源。