◎徐州日報全媒體記者 季芳

3月底，徐賈快速通道跨隴海鐵路橋架到了12跨。6月13日，記者再去探班，這座23跨的大橋箱梁已全部架設完成，工人們有的正在橋面上鋪裝混凝土，有的正在拆除架橋機。

“大橋的箱梁、蓋梁架設完，這些‘大家伙’就用不著了。”項目施工方、中鐵十局徐賈快速通道跨隴海鐵路大橋項目部負責人邊成賓告訴記者�，F在，徐賈快速路跨隴海鐵路大橋已經到掃尾部分，主要還剩橋面附屬工程的施工，架橋機、龍門吊等大型設備正在陸續(xù)撤離。

雖然一些大設備正在陸續(xù)拆除，但通往橋面的臨時梯房還在，通過梯房來到橋面，工人們正在鋪設混凝土層，原本一塊塊的箱梁已看不出原先的輪廓，橋面成了一個整體。據介紹，待混凝土層鋪設完畢，還要進行瀝青層的鋪設，預計6月下旬，整個橋面將開始鋪設瀝青層，7月可達通車條件。

據悉，徐賈快速通道跨隴海鐵路大橋是經開區(qū)“1050”城建重點工程，由經開區(qū)國有資產投資有限公司組織建設，安徽上鐵地方鐵路開發(fā)有限公司代建，上海華東鐵路建設監(jiān)理有限公司負責監(jiān)理，中鐵十局集團有限公司負責施工。該項目也是經開區(qū)“三縱三橫”骨干路網的重要節(jié)點，總投資1.09億元。工程起自和平路東延與徐賈快速路規(guī)劃交叉口，自北向南，依次跨越隴海鐵路、官莊大溝，終點位于與彭祖大道（S344）交叉口。全長約1.3公里（含引橋），其中上立交橋橋梁全長690米，橋面寬度43.5米。

該大橋也是徐賈快速通道南延工程的重要組成部分，徐賈快速通道南延工程北起和平路東延，南至昆侖大道東延，全長4.2公里（含跨隴海鐵路大橋一座），并同步按規(guī)劃實施綜合管廊建設。目前，徐賈快速通道南延工程道路部分也已進入掃尾部分，預計7月份可達通車條件。

項目全部建成后，將與彭祖大道、昆侖大道、高新路等形成高鐵商務區(qū)的主干路網。屆時，徐州市區(qū)與賈汪區(qū)的時空距離將大大縮短，使徐州市主城區(qū)、徐州經濟技術開發(fā)區(qū)、賈汪區(qū)連成一體。