◎徐州日報全媒體記者 王正喜 原小影 通訊員 張丹 李琳珊

10月1日，全世界中華兒女的目光投向北京，共赴新中國七十華誕的盛典。在“中華兒女”的方陣中，江蘇彩車踏著云錦與書卷而來，彰顯著水鄉(xiāng)水韻、俊采星馳的“江蘇味道”。彩車頂端奔跑著的江蘇人民不斷奮進、銳意創(chuàng)新，帶著蛟龍?zhí)�、智能機器人、超級計算機、制造云、智能工程機械等創(chuàng)新成果緩緩駛過天安門前，向祖國匯報江蘇“強富美高新江蘇”高質(zhì)量發(fā)展成果。

不為人知的是，這臺托舉著江蘇科技智能發(fā)展匯報的彩車底盤，正是由徐工重卡歷時兩月余精心打造而成的。作為江蘇省唯一國有自主品牌汽車制造企業(yè)，“底盤特種兵”徐工重卡全力以赴、保質(zhì)保量地完成了這項神圣使命，以實際行動詮釋“江蘇智造”，向祖國獻禮。

江蘇彩車名叫“江蘇智造”，底盤是徐工重卡，車尾是變形的鋼鐵螳螂，副駕駛員是徐工汽車員工、徐州市人大代表劉闖。駕駛江蘇彩車駛過天安門，劉闖說：“我驕傲，我自豪，70周年國慶閱兵江蘇彩車底盤制造交給我們徐工汽車，廠里按最高標準生產(chǎn)、調(diào)試，南京一個月、北京一個多月的日夜堅守，近3個月的默默付出只為了這一刻，接受偉大祖國和人民的檢閱。”

托舉科技江蘇

彩車底盤大有來頭

各省彩車通過天安門的時間僅為86秒，驚艷亮相的先決條件就是擁有一臺基本功極佳的底盤——它不僅要科技環(huán)保，有優(yōu)異的承重能力，能以4.2公里/小時的精確速度配合游行隊伍，還要能抗7級風，要經(jīng)過2000公里以上的磨合……值得注意的是，江蘇彩車是唯一一個帶有高難度人物表演的彩車，對底盤穩(wěn)定性無疑有著更嚴苛的要求。

5月，徐工重卡接到江蘇省下達的一項光榮使命——70周年大慶省彩車底盤制造。經(jīng)過審慎驗證考量，漢風G7牽引車作為彩車底盤原型執(zhí)行本次任務。漢風G7牽引車是徐工重卡銷量最高的長途標載物流車型，曾在環(huán)塔拉力賽中贏得2018年T4組冠軍。

為保證彩車萬無一失，徐工重卡針對G7底盤的安全性和可靠性進行了多項改進。低速巡航控制系統(tǒng)將行進誤差精度壓降到0.1公里/小時；為了防止車輛突然失去動力，徐工重卡為彩車配備了應急轉(zhuǎn)向與應急制動系統(tǒng)；攝像頭與駕駛室顯示設備擴大了駕駛員的行車視野；全車底盤線束首次采用管線分離的設計，并輔以工程機械防水防塵技術(shù)，使整車電氣系統(tǒng)高度穩(wěn)定，下線以來保持零故障運行；為了確保行駛穩(wěn)定和表演人員的安全，徐工重卡重新匹配了底盤懸架系統(tǒng)，根據(jù)上裝重心測算將底盤重心前移，并進行了廠內(nèi)500公里的可靠性試驗與累計2000公里的磨合試驗。

發(fā)揮智造動能

擦亮中國制造新名片

徐工重卡在彩車制造全過程中表現(xiàn)出的制造研發(fā)、實驗保障以及項目管控能力成熟高效、令人驚嘆。然而，這家“制造”與“智造”實力雄厚的企業(yè)從擺脫并購包袱到穩(wěn)居行業(yè)前十僅僅只用了10年，這種令人矚目的“徐工速度”來自于對智能制造“提質(zhì)”與管理創(chuàng)新“增效”的雙輪驅(qū)動。

坐落在徐州國家高新區(qū)的徐工重卡制造基地是國內(nèi)智能化程度最高、規(guī)模最大的現(xiàn)代化重卡制造單體工廠之一。產(chǎn)能全開時，每4分鐘就能下線一臺重卡，產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)效率均處于行業(yè)領先水平。漢風G9產(chǎn)品獲得“第一推薦干線牽引車”、E300純電動廂式物流車榮獲“第一出口電動輕卡”并囊括第三屆中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽四項大獎。徐工已經(jīng)堅實地邁進了重卡行業(yè)的紅海，成就中國商用車行業(yè)的“新生代”奇跡。

在新中國成立70周年的歷史時刻，代表江蘇制造彩車底盤接受祖國檢閱，對始終懷有報國夢的徐工重卡而言是一項榮耀，更是對徐工重卡作為江蘇省唯一國有自主品牌汽車制造企業(yè)發(fā)展成績的認可。