◎徐報融媒記者 劉作霖 通訊員 薛長斌

12月16日，盼望已久的“和諧號”列車，從徐州高鐵東站一路飛馳，直抵觀音機(jī)場高鐵站、睢寧高鐵站，睢寧縣成為徐州首個邁入高鐵時代的縣城，也是全國少有的一縣雙高鐵站的縣域。

凝聚著睢寧縣145萬人民的殷殷期盼，凝聚著中交第二公路工程局有限公司、中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司建設(shè)者們的智慧和汗水，徐鹽高鐵來了。

從沒有鐵路到一縣雙高鐵站，睢寧多少代人孜孜以求的高鐵夢想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，不通鐵路的歷史從此宣告終結(jié)，通往長三角、加快經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的希望之路豁然開通，睢寧縣集公路、鐵路、水運(yùn)、航空“四位一體”的立體“大交通”時代到來了，開放的睢寧將以飛翔的姿態(tài)滿懷激情擁抱“新時代”，歷史，將揭開新的篇章！

徐宿淮鹽高速鐵路（以下簡稱徐鹽高鐵）：一條橫貫蘇北沿海及腹地的高速鐵路，西起徐州，經(jīng)宿遷、淮安、東至鹽城，正線全長約316km，設(shè)計速度250公里/小時，是江蘇省“四橫三縱”鐵路網(wǎng)重要組成部分，有江蘇鐵路“金腰帶”之稱。隨著徐鹽高鐵的開通，進(jìn)一步拉近徐鹽高鐵沿線城市與長三角中心城市間的時空距離，極大方便蘇北地區(qū)居民出行，推動蘇北地區(qū)加速融入長三角快速交通圈和城市經(jīng)濟(jì)圈，對振興鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展具有重要意義。

睢寧站、觀音機(jī)場站是徐鹽高鐵起始端兩個重要的客運(yùn)樞紐站，位于江蘇省徐州市睢寧縣境內(nèi)，承擔(dān)著與徐州觀音機(jī)場及睢寧周邊區(qū)縣實(shí)現(xiàn)航空、公路、鐵路客運(yùn)對接轉(zhuǎn)運(yùn)功能。徐宿淮鹽鐵路睢寧站、觀音機(jī)場站綜合客運(yùn)樞紐工程PPP項(xiàng)目由中交二公局聯(lián)合體（牽頭人：中交二公局，聯(lián)合體成員：中交二航院）、睢寧縣政府共同投資建設(shè)，中交二航院負(fù)責(zé)施工圖設(shè)計，中交二公局負(fù)責(zé)具體實(shí)施。項(xiàng)目總投資12.84億元，建設(shè)工期18個月，運(yùn)營期10年半。睢寧站客運(yùn)樞紐占地387畝，總投資7.96億元，建設(shè)內(nèi)容主要包括長435米的落客平臺高架橋，長1024米的城市綜合管廊，總建筑面積15400平方米的地下停車場，總建筑面積6000平方米的兩層睢寧汽車客運(yùn)站房，場區(qū)內(nèi)設(shè)有站前大道、落客平臺連接路及場地內(nèi)連接路等道路工程共2.6公里，整個綜合客運(yùn)樞紐20余萬平方米范圍內(nèi)的綠化景觀、給排水、電力通信、監(jiān)控照明等場地附屬工程。觀音機(jī)場站客運(yùn)樞紐占地269畝，總投資4.88億元，建設(shè)內(nèi)容包括總長212.48米的4座跨徐沙河橋梁，總長88.7米的3道過水箱涵，建筑面積1440平方米的觀音客運(yùn)站房，整個場地道路長度2.5公里，特殊路基處理面積4.6萬平方米，徐沙河720米范圍河道治理，整個樞紐18萬平方米范圍內(nèi)的綠化景觀、給排水、電力通信、監(jiān)控照明及地下泵房、變配電房、風(fēng)雨連廊等附屬工程。

項(xiàng)目開工建設(shè)以來，江蘇省鐵路辦、蘇北鐵路工程建設(shè)指揮部、徐州市鐵路辦、睢寧縣委縣政府、縣交通運(yùn)輸局給予大力支持，積極協(xié)調(diào)各方關(guān)系，及時解決與周邊配套項(xiàng)目交叉施工相互銜接問題，為項(xiàng)目建設(shè)營造了有利的施工環(huán)境。

艱難困苦，玉汝于成。

4月10日開工建設(shè)，給中交建設(shè)者們只有8個月的工期。他們迅速抽調(diào)精干力量，組織項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。集結(jié)號就是沖鋒號，開局就是決戰(zhàn)，出手就要出彩！他們聘請專家、專業(yè)團(tuán)隊(duì)培訓(xùn)講課、參謀咨詢，組織外出參觀學(xué)習(xí)，提升團(tuán)隊(duì)擔(dān)當(dāng)業(yè)務(wù)能力。他們明確分工、各司其職、分頭行動。協(xié)調(diào)政府、上級公司，跑遍西安、徐州各大銀行，解決缺口資金；事要辦，但不能站，一邊干、一邊辦。摸著石頭過河，踩著荊棘前行！路，就是這么走出來的。他們精選專業(yè)施工隊(duì)伍。通過勞務(wù)招標(biāo)、競爭性談判，選擇具有專業(yè)資質(zhì)、實(shí)力強(qiáng)、信譽(yù)好、抗風(fēng)險能力強(qiáng)、有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍，專業(yè)事交專業(yè)人做。急而不亂，事半功倍。人員、機(jī)械迅速進(jìn)場，掀起大干高潮。他們管理、技術(shù)力量下沉、前置。項(xiàng)目公司、總承包部、項(xiàng)目經(jīng)理部三級生產(chǎn)管理、工程技術(shù)人員全部常駐工區(qū)，抓進(jìn)度、抓安全、抓質(zhì)量。白天忙現(xiàn)場，晚上忙資料。他們堅決貫徹落實(shí)全經(jīng)營周期理念和推進(jìn)中交集團(tuán)“334”工程，夯實(shí)管理基礎(chǔ)，提升管理水平，加強(qiáng)過程管控，細(xì)化管理責(zé)任，細(xì)化績效考核，嚴(yán)控成本，提質(zhì)增效。他們的主要施工期基本處于高溫酷暑季節(jié)。烈日激發(fā)斗志，熱浪更添豪情！即使曬掉幾層皮，咬緊牙關(guān)堅決挺。心血和汗水化作飛快的進(jìn)度，將藍(lán)圖一筆一筆寫成美景。

徐州中交徐鹽高鐵客運(yùn)樞紐有限公司總經(jīng)理史經(jīng)峰介紹，建成后的睢寧站客運(yùn)樞紐成為集鐵路、汽車客運(yùn)、公交、出租及社會車輛、商業(yè)及辦公用的綜合客運(yùn)樞紐；觀音機(jī)場站綜合客運(yùn)樞紐實(shí)現(xiàn)機(jī)場與鐵路的緊密互聯(lián)互通，成為徐州東南片區(qū)大型空陸綜合交通樞紐，成為集航空、高鐵、城鄉(xiāng)客運(yùn)于一體的綜合交通區(qū)域。

如今，睢寧站、觀音機(jī)場站綜合客運(yùn)樞紐巍然屹立在蘇北大地上，忙碌地迎送著來自四面八方的客人，為江蘇東西南北之間的交流溝通和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展默默奉獻(xiàn)著。

它們更像兩座豐碑：

記錄了一段央企與地方深度融合、共同推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的歷程，展示著央企對國家、社會、歷史的責(zé)任擔(dān)當(dāng)；

記載著建設(shè)者團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)、頑強(qiáng)拼搏、決戰(zhàn)決勝的240多個日夜，體現(xiàn)著“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的中交精神；

樹立了貫徹企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、實(shí)施全經(jīng)營周期管理、踐行“334”工程、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的典范；

它，昭示著地方和企業(yè)更加美好的未來！

徐宿淮鹽高速鐵路睢寧站 觀音機(jī)場站綜合客運(yùn)樞紐工程建設(shè) 大事記

2019年4月10日，睢寧站綜合客運(yùn)樞紐落客平臺高架橋首根樁基施工。

2019年4月27日，睢寧站綜合客運(yùn)樞紐城市地下管廊基坑開挖施工。

2019年6月20日，觀音機(jī)場站綜合客運(yùn)樞紐互通匝道、樞紐西路、樞紐東路、站前大道啟動施工。

2019年7月5日，睢寧站綜合客運(yùn)樞紐客運(yùn)站房首根樁基施工。

2019年8月10日，睢寧站綜合客運(yùn)樞紐地下停車場基坑開挖施工。

2019年8月18日，觀音機(jī)場站綜合客運(yùn)樞紐客運(yùn)站房首根樁基施工。

2019年8月25日，睢寧站綜合客運(yùn)樞紐城市地下管廊主體結(jié)構(gòu)全部完成。

2019年10月16日，睢寧站綜合客運(yùn)樞紐落客平臺高架橋橋面鋪裝全部完成。

2019年10月25日，睢寧站、觀音機(jī)場站綜合客運(yùn)樞紐客運(yùn)站房主體結(jié)構(gòu)同時封頂。

2019年11月16日，睢寧站綜合客運(yùn)樞紐地下停車場主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

2019年11月18日，觀音機(jī)場站綜合客運(yùn)樞紐互通匝道、樞紐西路、樞紐東路、站前大道全幅貫通。

2019年12月12日，睢寧站、觀音機(jī)場站綜合客運(yùn)樞紐給排水、機(jī)電、通信、監(jiān)控、照明、景觀綠化等附屬工程基本完工，具備通車條件。