中國首條“超級高速公路”，174公里總投資高達707億，每公里建設費用超4億，如此“壕”的項目用什么設備?

 近日，中國第一條不限速高速公路--杭紹甬高速復線開工建設。“設置自動駕駛專用車道”“全覆蓋無線通信網(wǎng)絡”“布署電動汽車充電樁”……種種“智慧+”設施部署，讓這條“超級高速公路”備受關注。

 杭紹甬高速復線，作為浙江省大通道建設十大標志性工程之一。項目全長約174公里(含利用杭州灣大橋南接線約24 km)，將于2022年杭州亞運會舉辦之前通車。

 在這條超級高速公路上,將構建大數(shù)據(jù)驅(qū)動的智慧云控平臺。通過智能系統(tǒng)、車輛管控，將在目前平均速度90公里/小時的基礎上，使車速提升20%~30%。

 除此之外，項目打造的“自由流收費”可以實現(xiàn)自動收費，除此之外，“物聯(lián)感知預警系統(tǒng)”“太陽能充電樁”等將讓自動駕駛、自由流收費、電動車持久續(xù)航等未來應用場景在這條高速上成為現(xiàn)實。

 據(jù)了解，杭紹甬高速公路復線的智慧程度已超越德國目前水平。

 這樣的“樣板”工程，施工設備那也必須配得上高速“智能化”的氣質(zhì)!徐工XR450E旋挖鉆機作為一名“新銳”，以45噸米的戰(zhàn)斗力和絕對在線的關鍵配置獲項目組青睞!

 項目樁基施工多采用單樁基礎，樁徑為2.8m，樁深最深可達102m。徐工XR450E動力頭額定輸出450kN·m，六節(jié)摩阻桿114m鉆深，3m最大鉆孔直徑輕松啃下這條“超級高速公路”!

 徐工XR450E在這里實現(xiàn)了24h一鉆到底的亮眼表現(xiàn)。作戰(zhàn)能力“杠杠的”!

 徐工XR450E旋挖鉆機可實現(xiàn)動力頭定速巡航、加壓力無級調(diào)節(jié)、自動甩土、油散自動反吹、觸底保護，再搭配12寸觸屏顯示器，智能操控向汽車看齊。

 2020年新基建成為國家戰(zhàn)略，新機制帶來基礎工程機械訂單"井噴”，徐工致力于打造具備高效、智能、安全、經(jīng)濟、環(huán)保、先進等性能優(yōu)勢的產(chǎn)品助力“智慧中國”基礎建設!

 （文、圖/由徐州徐工基礎工程機械有限公司提供）