黃淮網(wǎng) 近日，濟南地鐵3號線二期首幅地連墻開槽，徐工XG500E連續(xù)墻液壓抓斗作為施工主力，重磅入場保證成槽精度與施工效率。

 作為基坑開挖的第一個步驟，地下的截水、防滲、承重、擋水等重要功能都需要地連墻起到支撐和圍護(hù)作用!

 考慮到濟南軌道交通3號線線路地質(zhì)條件、施工環(huán)境極為復(fù)雜，項目方選用性能一流、施工經(jīng)驗豐富的徐工XG500E連續(xù)墻液壓抓斗作為“銅墻鐵壁”的打造者。

 濟南3號線地鐵途徑地勢南高北低，高差在168m左右，且地質(zhì)變化非常大。線路南部地層以硬巖為主，且周邊敏感建筑多;線路北半部為含水量豐富的軟土地層，水壓高，對防水要求極高。

 徐工XG500E配置大尺寸重型履帶底盤，在本項目高落差地勢中發(fā)揮了巨大優(yōu)勢。長導(dǎo)向、低阻型抓斗體結(jié)構(gòu)，成槽精度高、沖抓能力強，并且在復(fù)雜度極高的地形中充分發(fā)揮了90°或180°抓斗體旋轉(zhuǎn)功能，在狹窄環(huán)境區(qū)作業(yè)，能完美滿足異形槽施工要求。

 徐工連續(xù)墻液壓抓斗系列產(chǎn)品采用雙卷揚單排繩結(jié)構(gòu)，具有高/低速兩檔卷揚下放速度，施工效率大大提升，燃油消耗經(jīng)濟，有效降低施工成本!

 現(xiàn)場客戶看到徐工連續(xù)墻液壓抓斗綜合表現(xiàn)，贊許地說道：

 “徐工這個抓斗不僅抓得準(zhǔn)、抓得快，也抓得省，徐工技術(shù)人員的工法支持更讓人省心、放心。”

 伴隨濟南地鐵、青島地鐵等項目的全面開工，徐工XG500E、XG700E地下連續(xù)墻液壓抓斗成為了市場上的“香餑餑”，并以性能穩(wěn)定優(yōu)勢、快速抓取成槽速度助力齊魯大地地下空間的開發(fā)與利用。

 多年深耕，徐工連續(xù)墻液壓抓斗的足跡已經(jīng)遍布中國大大小小的城市和鄉(xiāng)村，以及重要國際市場，一路在工地沖鋒作戰(zhàn)。歷經(jīng)淬煉，不斷創(chuàng)新完善，也成就了現(xiàn)在適應(yīng)多工況、成槽精度高的徐工連續(xù)墻液壓抓斗全系列型譜，為地下空間開發(fā)利用貢獻(xiàn)徐工力量!

 （文、圖/由徐州徐工基礎(chǔ)工程機械有限公司提供）