黃淮網(wǎng)(王桂英) 2022年1月18日，由中鐵二十局一公司承建的連宿高速一標(biāo)項目10座橋梁下部結(jié)構(gòu)工程施工已全部完成，工程建設(shè)取得階段性進展。

 連宿高速一標(biāo)共有1座特大橋，2座大橋，1座中橋，6條匝道橋，總長5246.46米。其中，沭陽南樞紐屬全線控制性工程，橋梁全長1433.95米，共有8個匝道。全線下部結(jié)構(gòu)采用摩擦樁基礎(chǔ)，柱式橋墩，樁基最深43米，橋墩共計443個，最高14米。該橋5跨京滬高速公路，一跨205國道，交通導(dǎo)改復(fù)雜、安全風(fēng)險高、施工組織難度大。

 為此，項目安環(huán)部在橋梁基礎(chǔ)施工前進行了高空墜落安全應(yīng)急演練，提前打好高空作業(yè)安全預(yù)防針。此外，項目部為保證跨京滬高速行車安全，同期對相應(yīng)梁跨濕接縫、防撞護欄、防拋網(wǎng)進行了施工，已于 2021年 10 月 25 日完成交通轉(zhuǎn)換，恢復(fù)通行。

 項目建設(shè)一年來，根據(jù)總工期目標(biāo)不斷分解施工任務(wù)，倒排工期、順排工序，按照月、周、日計劃嚴(yán)格獎罰，通過加大人力、物力加快連宿高速建設(shè)，下部結(jié)構(gòu)的完工有力保障了架梁工期節(jié)點的施工。

 目前，連宿高速一標(biāo)正鼓足干勁全力加緊箱梁預(yù)制與及架設(shè)施工。