徐州日?qǐng)?bào)訊（記者 王正喜）5月11日，工業(yè)和信息化部公布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第355批），徐工XCT25PHEV新能源起重機(jī)赫然在列。至此，歷經(jīng)五年研發(fā)制造，兩年試驗(yàn)優(yōu)化，全球首款“真混動(dòng)”——徐工XCT25PHEV不僅成功斬獲行業(yè)首張“綠牌”，更向規(guī)�；�量產(chǎn)邁出實(shí)質(zhì)性一步。

早在2015年，徐工就啟動(dòng)國(guó)內(nèi)首套新能源（混動(dòng)）起重機(jī)科研項(xiàng)目，依托全球最前沿、行業(yè)首創(chuàng)的輪式起重機(jī)產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)，深度開發(fā)油電雙擎驅(qū)動(dòng)的混合動(dòng)力技術(shù)，形成電池—變速箱—發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成的國(guó)家專利技術(shù)。

不同于家用車的單一屬性，工程起重機(jī)領(lǐng)域的“混動(dòng)”，要兼顧上車作業(yè)和下車行駛多重使用場(chǎng)景，適應(yīng)高寒、高熱、高海拔等嚴(yán)苛、復(fù)雜的工況挑戰(zhàn)，不僅要低成本、高收益，更要安全性、可靠性強(qiáng)�？啥嗄Ｊ匠潆姡�直流、交流、行駛充電（能量回收），作業(yè)行駛能力不弱于柴油車，可續(xù)航800KM，純電作業(yè)時(shí)，可滿足正常吊裝一天工作需求，大負(fù)荷下吊裝作業(yè)時(shí)可連續(xù)工作4小時(shí)等等。XCT25PHEV率先打破全球工程起重機(jī)領(lǐng)域能源技術(shù)壁壘，在性能、油耗、智能上都實(shí)現(xiàn)了全球領(lǐng)先，在核心技術(shù)上，形成徐工首創(chuàng)的混動(dòng)技術(shù)“撒手锏”，樹立全球起重機(jī)混動(dòng)新標(biāo)桿。

截至去年底，徐工累計(jì)發(fā)布108款新能源產(chǎn)品，產(chǎn)品覆蓋汽車起重機(jī)、裝載機(jī)、高空平臺(tái)作業(yè)車等多個(gè)領(lǐng)域，涵蓋純電、混動(dòng)、氫燃料電池三大技術(shù)路線。未來(lái)，徐工將以科技創(chuàng)新持續(xù)輸出高品質(zhì)工程裝備，引領(lǐng)和帶動(dòng)上下游企業(yè)共同闊步綠色低碳發(fā)展道路。