文/徐州日?qǐng)?bào)記者 王正喜 實(shí)習(xí)生 王悅桐 圖/通訊員 榮祥

編者按 黨的十八大以來，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，黨和國(guó)家事業(yè)取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革。這十年，歷史巨變是最實(shí)寫照，拼搏奮斗是最美注腳，造福人民是最真初心。今年是黨的二十大召開之年，全國(guó)人民激情澎湃、豪情滿懷，正在努力創(chuàng)造新的時(shí)代輝煌、鑄就新的歷史偉業(yè)。在這繼往開來的重要時(shí)刻，本報(bào)今起推出“奮進(jìn)新征程 建功新時(shí)代·黨代表話十年”欄目，聚焦來自一線的黨代表，通過他們的親身經(jīng)歷和感悟，反映黨的十八大以來徐州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得的成就，展現(xiàn)全市人民踔厲奮發(fā)、篤行不怠的精神風(fēng)貌。

7月6日，彭城大地進(jìn)入一年中最濕熱的季節(jié)。徐工集團(tuán)徐州重型機(jī)械有限公司焊接車間里，省黨代表、電焊工張懷紅身穿十余斤重的電焊服，正為我國(guó)自主研制的全球最大噸位全地面起重機(jī)焊接主吊臂。

電焊工是工作環(huán)境差、工作強(qiáng)度高、工作壓力大的群體，也是機(jī)械制造企業(yè)中最難招到人的工種。2000年從徐工技師學(xué)院畢業(yè)進(jìn)入徐工集團(tuán)后，張懷紅堅(jiān)持奮斗22年，成長(zhǎng)為產(chǎn)業(yè)工人中的一面旗幟。

記者走進(jìn)高17米、占地7200余平方米的保溫焊接車間。車間內(nèi)焊花飛濺、刺得人睜不開眼睛，室內(nèi)溫度很高，不一會(huì)就汗如雨下。張懷紅帶領(lǐng)徒弟蔣威正在為即將實(shí)施焊接的1100兆帕高強(qiáng)度鋼板烤火預(yù)熱。“要達(dá)到100攝氏度，才能保證焊縫平滑，不開裂。”張懷紅說，冬天還好，最怕過夏天，三四十度，穿著厚厚的防護(hù)服，還要蹲在加熱到100攝氏度的鋼板上焊接，汗水會(huì)順著衣角一直往下滴，為了防止脫水每次都是喝水喝到想吐。

張懷紅對(duì)記者說，剛進(jìn)廠時(shí)，他負(fù)責(zé)中小噸位起重機(jī)臂架和轉(zhuǎn)臺(tái)的焊接。那時(shí)候，鋼板的強(qiáng)度是550兆帕，基本上不用預(yù)熱，直接焊接都沒問題。工作時(shí)追求的就是工作量，憑借嫻熟的技術(shù)，每個(gè)班滿負(fù)荷可以焊接五到七個(gè)伸縮臂。因?yàn)楫?dāng)時(shí)中小噸位起重機(jī)市場(chǎng)上供不應(yīng)求，工作的重點(diǎn)全在中小噸位上，工作節(jié)奏就是一個(gè)字：“快”。

即便當(dāng)時(shí)工作難度不像現(xiàn)在這么大，張懷紅每天也都是第一個(gè)到崗，平焊、立焊、橫焊、仰焊，一項(xiàng)一項(xiàng)地練；站、仰、蹲、趴，一招一式地做。為了增強(qiáng)焊接時(shí)的穩(wěn)定性，他在手臂上捆沙袋、舉磚塊，以此增加胳膊的負(fù)重能力。弧光傷眼、手腳燙傷是家常便飯。直到2016年4月，第三屆江蘇技能狀元大賽上，張懷紅憑借獨(dú)門秘籍——藥芯焊絲大口徑管垂直位置的單道蓋面焊接技術(shù)，一舉奪得當(dāng)年江蘇省焊接工種的冠軍。

過去千噸級(jí)的超大噸位全地面起重機(jī)始終是由歐美的主要工程機(jī)械企業(yè)進(jìn)行壟斷。作為國(guó)內(nèi)工程機(jī)械的龍頭企業(yè)，徐工必須打破歐美企業(yè)的壟斷，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。填補(bǔ)空白，沒有經(jīng)驗(yàn)可循，只能靠自己摸索。千噸級(jí)全地面起重機(jī)由20000多個(gè)零部件組成，焊縫將近10000條，其中近8000條需要工人手動(dòng)操作。而起重機(jī)為了輕量化，采用強(qiáng)度更高、相對(duì)較薄的鋼材，1100兆帕高強(qiáng)度鋼材焊接成為最核心的工藝，稍不注意就會(huì)焊穿鋼板，造成嚴(yán)重?fù)p耗。

面對(duì)“急難險(xiǎn)重”任務(wù)，張懷紅又一次站了出來。他大量研讀焊接學(xué)術(shù)論文和科技雜志，記滿8本筆記，通過減少電流參數(shù)，調(diào)整焊接過程中的手法，減少焊接區(qū)域的溫度，防止焊縫被焊穿。并創(chuàng)新推廣單面焊雙面成型新技術(shù)，使工友不必再鉆到直徑僅1米的桶體內(nèi)部作業(yè)，把焊接時(shí)間縮短一半……

這十年，徐工800噸、1000噸、1200噸、1600噸全地面起重機(jī)接連批量走向市場(chǎng)。張懷紅帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)以完美的高強(qiáng)鋼焊接質(zhì)量，見證了起重機(jī)械“大國(guó)重器”的一次次跨越，支撐徐工超級(jí)移動(dòng)式起重機(jī)獲得第五屆中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)。

這十年，徐工重型生產(chǎn)的起重機(jī)噸位越來越大，廠區(qū)也由云龍區(qū)銅山路搬遷到了徐州經(jīng)開區(qū)，智能生產(chǎn)線越來越多，焊接機(jī)器人也是越上越多，但是超大噸位起重機(jī)吊臂和轉(zhuǎn)臺(tái)等大型結(jié)構(gòu)件的連接處因?yàn)椴皇且粋�(gè)平面，結(jié)構(gòu)件規(guī)格超過2米×2米，焊接工作站沒法覆蓋，還是必須通過人工焊接來高質(zhì)量完成。

張懷紅對(duì)記者說，過去中小噸位結(jié)構(gòu)件焊接，人站著直接焊接就可以了，現(xiàn)在需要順著梯子爬到二樓才行，焊接難度越來越大，焊接質(zhì)量要求卻越來越高�，F(xiàn)在，焊接干的都是精細(xì)活，焊接前，必須預(yù)熱到位；焊接的過程中，還要注意給焊接的部分保溫，保溫棉要及時(shí)覆蓋住焊縫。焊好一道焊縫，機(jī)器再自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，焊接下一道焊縫。

今后汽車起重機(jī)噸位還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，鋼材的強(qiáng)度也會(huì)繼續(xù)增加，為了更好地適應(yīng)未來的發(fā)展需要，現(xiàn)在，張懷紅正帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)向1900兆帕高強(qiáng)鋼焊接技術(shù)邁進(jìn)。張懷紅說：“大國(guó)重器是通過工匠技藝去實(shí)現(xiàn)的。大國(guó)工匠需要大國(guó)重器來展現(xiàn)自己的技術(shù)水平。今后在工作中還要進(jìn)一步去鉆研技術(shù)，讓更多大國(guó)重器在我們的手上走向全國(guó)、走向世界。”