全國人大代表單增海（中）。 受訪者供圖
人民網(wǎng)南京3月7日電 （黃啟源）在今年的全國兩會上，全國人大代表，徐工集團工程機械股份有限公司總工程師、副總裁單增海建議加大對新能源工程機械和商用車關(guān)鍵核心技術(shù)、零部件研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的政策支持，加快相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定和新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
過去十年，我國乘用車新能源化已經(jīng)走在了世界前列，但工程機械和商用車的新能源化進程較為滯后�；趯こ虣C械行業(yè)和技術(shù)發(fā)展趨勢的認(rèn)知、調(diào)研和分析，單增海認(rèn)為，加快推進工程機械和商用車新能源化，是解決能源安全、實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)、提高核心競爭力的必然選擇。
當(dāng)前，新能源工程機械的技術(shù)路線尚處于探索階段，專用核心零部件技術(shù)亟待突破，產(chǎn)品及零部件驗證體系缺失。對此，單增海建議，加大對新能源工程機械和商用車關(guān)鍵核心技術(shù)、零部件研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的政策支持力度，在城市施工過程中放寬對新能源工程機械和商用車在行駛路權(quán)、施工時間上的限制，支持汽車起重機等專業(yè)車輛生產(chǎn)企業(yè)以專用車和特種作業(yè)車底盤公告生產(chǎn)資質(zhì)申請新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入，在港口、煤炭、電廠、城市基建等重點施工領(lǐng)域優(yōu)先使用新能源工程機械和商用車。
此外，單增海還建議，加快新能源商用車標(biāo)準(zhǔn)修訂，放寬對新能源商用車最大質(zhì)量限值，允許相對燃油車增加2-4噸，彌補電池重量造成的差值，使新能源商用車實現(xiàn)市場驅(qū)動發(fā)展；加快氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，盡快打通“制儲運加用”全產(chǎn)業(yè)鏈，促進氫燃料電池工程機械和商用車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
蘇公網(wǎng)安備 32031102000168號
