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【數(shù)說新開局】山東持續(xù)投入103億 加速化解城鎮(zhèn)“大班額”

 齊魯網(wǎng)濟寧4月24日訊(記者 記者 陳琛 魏波 王希 濟寧臺 尚煥霖 )習(xí)近平總書記指出:各地要結(jié)合自身實際,認(rèn)真貫徹新的發(fā)展理念,圍繞去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板,優(yōu)化現(xiàn)有生產(chǎn)要素配置和組合、增強經(jīng)濟內(nèi)生增長動力。去年以來,山東持續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,“三去一降一補”政策效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn),供給體系質(zhì)量不斷提高。

年前,兗礦集團(tuán)年產(chǎn)100萬噸的薄煤層礦井,北宿煤礦徹底關(guān)閉。經(jīng)過短暫培訓(xùn)后,職工王潔近日走上了新的工作崗位,成了藍(lán)天潔凈能源公司的技術(shù)工人。王潔說:“這個公司的工作環(huán)境和工資待遇較以前來說都有一定的提升,我覺得這個公司它是國家和政府支持的一個項目,對公司的未來發(fā)展也充滿了信心。”

為確保職工轉(zhuǎn)崗不下崗,北宿煤礦積極轉(zhuǎn)型現(xiàn)代礦業(yè)裝備制造和潔凈能源等非煤產(chǎn)業(yè),4000多名職工得到妥善安置。

兗礦礦業(yè)工程有限公司總經(jīng)理葛家新表示:“在人員分流安置的過程當(dāng)中沒有一名職工下崗,退的比較滿意。”

去產(chǎn)能是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的首要任務(wù),山東自我加壓,實施“5+4”去產(chǎn)能任務(wù),淘汰煤炭產(chǎn)能1960萬噸,完成270萬噸生鐵、270萬噸粗鋼去產(chǎn)能任務(wù),淘汰地?zé)?940萬噸。

不僅去產(chǎn)能,山東還積極幫助企業(yè)去杠桿。山東充分運用市場化手段,聯(lián)合中國銀行、工商銀行等,推動山東能源、山東黃金等4家省屬國有企業(yè)債轉(zhuǎn)股810多億。在山東能源集團(tuán)與建設(shè)銀行簽訂的210億元債轉(zhuǎn)股協(xié)議中,旗下新礦集團(tuán)拿到40億元,杠桿率從近86%降到80%以下,結(jié)束連續(xù)29個月虧損,走出了生死線。

山東能源新礦集團(tuán)董事長張若祥表示:“資產(chǎn)負(fù)債率降下來了,銀行敢給我們貸款了,我們啟動了幾個大的項目,今年一季度,我們掙了13個多億,利潤率是去年的兩倍還要多,可以說是近10年來開局最好的。”

讓企業(yè)卸下包袱的還有實打?qū)嵉慕党杀荆?-2月全省規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)每百元主營業(yè)務(wù)收入中的成本為87.6元,較上年全年下降0.3元。要讓經(jīng)濟輕裝上陣,還要補齊發(fā)展短板,蓄積新動能。這幾天,一條串起淄博境內(nèi)兩條高速的快速通道正在加緊建設(shè),預(yù)計10月底將完成路基、路面的主體施工,形成淄博新的北外環(huán)。

濱萊高速北立交及連接線工程副指揮長耿佩成介紹:“形成淄博高速公路的大框架,大大縮短車輛進(jìn)出主城區(qū)的時間,大大緩解主城區(qū)交通壓力。”

補短板,山東以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點,在城鎮(zhèn)重點建設(shè)立體交通、地下管網(wǎng)、污水處理和垃圾處理系統(tǒng)等“十個工程”,在農(nóng)村則實施改路、改電、改校、改房等“七改”工程。

以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,山東統(tǒng)籌推進(jìn)三去一降一補五大任務(wù),加速新舊動能轉(zhuǎn)換,今年一季度,全省生產(chǎn)總值(GDP)16653.3億元,同比增長7.7%;規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)產(chǎn)能利用率為79%,升至兩年來的最高點;裝備工業(yè)和高技術(shù)行業(yè)增加值分別增長11.6%和10.1%,增速比上年全年加快4個和2.6個百分點;六大高耗能行業(yè)增長6.6%,同比回落5.3個百分點,近兩年來首次低于規(guī)模以上工業(yè)增長。

 

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