◎文/徐報融媒記者 于瓏 圖/徐報融媒記者 周杰

  疫情面前，企業(yè)復工復產(chǎn)面臨用工緊缺、人員扎堆、產(chǎn)量減少等系列壓力。豐縣電動車產(chǎn)業(yè)園未雨綢繆，大部分企業(yè)智能化生產(chǎn)線在疫情期間大顯身手。依靠工業(yè)智能化不僅輕松化解了復工難、人員扎堆的難題，也給企業(yè)帶來了紅利。

  多數(shù)企業(yè)復工率已超80%

  每日監(jiān)督員工軌跡保生產(chǎn)

  “張艷麗，36度1，換口罩！”“于喬喬，36度2，換口罩！”……3月9日上午8時，徐州科亞機電有限公司行政主管刁亞斌每天這時候都會為進廠員工測量體溫、查詢軌跡并發(fā)放新口罩。這家主要生產(chǎn)電動車控制器等配件的企業(yè)，全廠擁有裝配和貼片兩大車間，120余名工人都來自豐縣本地。

  刁亞斌說，新冠肺炎疫情發(fā)生后，公司迅速成立疫情防控工作領導小組，第一時間完成全員的疫情調(diào)查信息統(tǒng)計，為全面復工復產(chǎn)打下基礎。復工后，對100多名人員每天嚴格查詢員工軌跡，精準做好職工上崗管理，建立進廠員工登記臺賬，每天進行體溫測量，及時掌握員工生產(chǎn)生活動態(tài)，實行遠距離大空間“單獨”辦公，各車間盡量“零走動”，確保復工生產(chǎn)和疫情防控“兩不誤”。

  豐縣電動車產(chǎn)業(yè)園駐扎400多家企業(yè)，目前員工復工率已超過80%。各企業(yè)按照產(chǎn)業(yè)園管委會要求堅持目標不變、任務不減、要求不降、干勁不松，專門成立了8人復工生產(chǎn)領導小組，建立職工微信戰(zhàn)“疫”群，每天發(fā)布疫情防控、產(chǎn)品生產(chǎn)、訂單要求等內(nèi)容，工作情況可隨時進行線上互動傳達和精準落實。

  熱火朝天抓生產(chǎn)

  智能化生產(chǎn)線人少效率高

  與傳統(tǒng)的加工制造企業(yè)相比，徐州五羊新能源有限公司的生產(chǎn)車間操作工人格外稀少。該公司副總經(jīng)理邵兵說，五羊公司由以前單一的機械手焊接門板，現(xiàn)在逐漸改為整體車廂車架，全部用機械手進行焊接，一臺機械手相當于四個焊工，大大提升了生產(chǎn)的產(chǎn)量。

  “原來的焊接生產(chǎn)線人工操作的話需要36個工人，有了焊接機器人，16個人就可以輕松操控。”邵兵說，除了節(jié)省人力，焊接機器人也有快速高效的特點，以前焊接一個門板需要5分鐘，現(xiàn)在僅用2分半。此外，機器人焊接美觀大方、扎實牢固，焊接出來精密度要比人工焊接高出許多。據(jù)介紹，徐州五羊新能源項目在建設過程中不斷提高企業(yè)生產(chǎn)自動化程度，除了已經(jīng)在焊裝車間服役的160多臺機器人之外，又在沖壓車間增加了2臺激光切割機，減少了人力成本，增強了20%的生產(chǎn)效率和品質(zhì)保證能力。

  物流慢仍是難題

  征集“金點子”解決短板

  “物流是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐，也是工廠復工的基礎條件，疫情期間物流慢仍是難題。”豐縣電動車產(chǎn)業(yè)園多數(shù)企業(yè)負責人表示，目前企業(yè)生產(chǎn)原料供給難，物流運輸不暢成了企業(yè)復工復產(chǎn)的關鍵瓶頸。

  江蘇夢天機電科技有限公司負責人說，電動車行業(yè)涉及的客戶差異大、制造工藝復雜、涉及人員廣、零部件種類繁多、供應商分布廣泛且關聯(lián)行業(yè)多，零部件供應商能否正常交付也將成為影響整車準時交付的關鍵瓶頸之一。雖然一般整車企業(yè)都會要求零部件供應商有3-5天的庫存，春節(jié)期間也有10天左右的庫存，這對于供應商的備貨、生產(chǎn)、交付的前置周期是一個巨大的挑戰(zhàn)。他認為，復工復產(chǎn)的關鍵難點，是盡快恢復運力，提高物流公司效率，以保證原材料到位，成品能夠及時輸送出去，才能夠有效保障企業(yè)順利復工、有效復工。

  針對疫情帶來的銷售、生產(chǎn)、物流等困難，豐縣電動車產(chǎn)業(yè)園組織各企業(yè)開展了技術創(chuàng)新、生產(chǎn)模式革新和“金點子”征集活動，利用網(wǎng)絡、大數(shù)據(jù)、電商等形式，加快國內(nèi)國際市場拓展步伐，著力解決生產(chǎn)發(fā)展中的短板和問題，以適應市場、訂單、供應鏈等方面的新變化和新趨勢，確保生產(chǎn)發(fā)展穩(wěn)步增長。