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淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)同發(fā)展交通工作座談會(huì)在徐舉行

共建『對(duì)外開放、區(qū)內(nèi)互聯(lián)』交通體系

徐州日?qǐng)?bào)訊(徐報(bào)融媒記者 龔嚴(yán)。9月4日,淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)同發(fā)展交通工作座談會(huì)在徐召開,淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)十市交通運(yùn)輸局在區(qū)域交通一體化方面達(dá)成了多項(xiàng)共識(shí)。會(huì)議確定淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)十市將攜手共建“對(duì)外開放、區(qū)內(nèi)互聯(lián)”的現(xiàn)代綜合交通體系,加快推進(jìn)連徐高鐵、魯南高鐵西段等項(xiàng)目建設(shè);攜手推進(jìn)徐州至菏澤、徐州至濟(jì)寧、徐州至棗莊、徐州至宿州、徐州至阜陽等鐵路項(xiàng)目前期工作,爭取納入國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃及國家鐵路“十四五”建設(shè)規(guī)劃,打造“軌道”上的示范區(qū)。

  淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)同發(fā)展交通工作座談會(huì)在區(qū)域交通一體化方面達(dá)成了多項(xiàng)共識(shí)。一是對(duì)《淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略交通一體化發(fā)展專題規(guī)劃》提出了非常好的意見和建議,會(huì)后,課題組將根據(jù)意見進(jìn)行修改和完善,并穩(wěn)定研究成果,作為指導(dǎo)未來淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)交通發(fā)展的頂層設(shè)計(jì);二是關(guān)于“十四五”期間各市交通運(yùn)輸發(fā)展,各兄弟城市部門都提出了非常好的思路,徐州市交通運(yùn)輸局將在各兄弟城市交通運(yùn)輸規(guī)劃思路的基礎(chǔ)上,調(diào)整完善徐州的規(guī)劃內(nèi)容和思路;三是通過大會(huì)深入討論,完善了2021年淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)交通一體化合作框架協(xié)議內(nèi)容,為即將召開的第三屆淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)同發(fā)展座談會(huì)提前做好了交通工作籌備。

  “面對(duì)新的發(fā)展形勢和要求,作為支撐發(fā)展的先行部門,我們必須要認(rèn)真落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署,策應(yīng)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略需要,聚焦交通先行,超前謀劃淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)層面的‘大通道、大樞紐、大網(wǎng)絡(luò)’,以交通先行激活區(qū)位優(yōu)勢、提升競爭優(yōu)勢、塑造發(fā)展優(yōu)勢;聚焦一體化,高起點(diǎn)系統(tǒng)性謀劃淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化交通格局,推動(dòng)區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)由‘互聯(lián)互通’向‘快聯(lián)快通、暢聯(lián)暢通、優(yōu)聯(lián)優(yōu)通’轉(zhuǎn)變,以交通運(yùn)輸一體化支撐區(qū)域一體化發(fā)展;聚焦高質(zhì)量,構(gòu)建引領(lǐng)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)同發(fā)展的同城化、一體化公共客運(yùn)系統(tǒng)和更可靠、高效率貨運(yùn)系統(tǒng),推動(dòng)交通運(yùn)輸與產(chǎn)業(yè)、空間深度融合,推動(dòng)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)實(shí)現(xiàn)更高層次、更高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展。”徐州市交通運(yùn)輸局局長衛(wèi)道光表示,通過此次會(huì)議,淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)“十兄弟”城市將加快構(gòu)建“規(guī)劃共謀、設(shè)施共建、資源共享、管理共治”的交通運(yùn)輸一體化融合發(fā)展先行示范區(qū),共同建設(shè)“互聯(lián)互通、外暢內(nèi)聯(lián)、運(yùn)行高效、安全便捷”的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,把合作構(gòu)想轉(zhuǎn)化為具體項(xiàng)目,盡可能進(jìn)入國家、省市國土空間規(guī)劃和“十四五”規(guī)劃,攜手共建“對(duì)外開放、區(qū)內(nèi)互聯(lián)”的現(xiàn)代綜合交通體系。

  據(jù)介紹,通過此次會(huì)議,淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)十市交通部門還決定鋪通區(qū)域間高速公路、普通國省道、縣鄉(xiāng)道等處的“斷頭路”“瓶頸路”,加快規(guī)劃建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的跨區(qū)域通道。

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