◎文/徐報融媒記者 唐婧 圖/徐報融媒記者 齊浩 孫井賢

大漠孤煙，駝鈴聲聲穿越千年；海天一線，桅桿為伴帆影漸遠。千年之前的古絲綢之路上，“使者相望于道，商旅不絕于途”。

碧海萬頃，汽笛長鳴跨越萬里；一碧蒼穹，飛機呼嘯飛遍全球。今天的“一帶一路”，穿透歷史煙云，追尋千年的足跡，聯(lián)通陸與海，交織古與今。

徐州東近大海，西連中原，是海陸絲綢之路各站點的必經(jīng)之路，也是絲綢之路與大運河的交匯處�？梢哉f，徐州與絲綢之路有著不解之緣。

千年之前的古彭城借助絲綢之路，與外界的經(jīng)濟文化交流經(jīng)久不衰，蔚為大觀。今天的徐州積極融入“一帶一路”，繪就了一副合作共贏的藍圖。

共建“一帶一路” 徐州邁出了堅實的步伐

●畫面——

新沂市鮮切花種植基地，花農(nóng)在挑選鮮花，處理枝葉。經(jīng)過一道道流水線作業(yè)，一束束鮮切花裝進集裝箱，送至連云港，再通過水路，最快16個小時就能擺上日本花市。

●聲音——

馬陵山鎮(zhèn)九月鮮花種植合作社總經(jīng)理張超：“合作社鮮切白菊出口量每年穩(wěn)定在1200萬枝至1500萬枝之間，80%賣到韓國，20%運往日本。”

8年以來，徐州深度聚焦共建“一帶一路”目標，充分發(fā)揮徐州的交通區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，不斷提高開放水平，高質(zhì)量推進“一帶一路”重要節(jié)點城市建設(shè)。

11月22日，一列集裝箱列車從徐州鐵路貨運中心銅山站駛出，經(jīng)由連云港港口海運直航日本橫濱港。標志著淮海經(jīng)濟區(qū)東向陸海新通道正式開啟。

從2015年12月22日首列中歐班列開通，到此次鐵海聯(lián)運班列的開行，徐州中歐班列不斷完善陸、海、天、網(wǎng)“四位一體”互聯(lián)互通的布局，實現(xiàn)與“一帶一路”沿線國家的“硬聯(lián)通”，放大向東開放優(yōu)勢、做好向西開放文章，不斷拓展國際合作新空間。

基礎(chǔ)設(shè)施的聯(lián)通讓貿(mào)易往來更加暢通。今年1—10月份，徐州中歐班列累計開行345列、同比增長25%；累計完成貿(mào)易額約4億美元、同比增長81.8%，實現(xiàn)了進出口貿(mào)易額的高速增長。

如果說基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)打通了“一帶一路”的血脈通道，那么文化的交流就是為“一帶一路”凝神聚氣。

我市與50多個國家和地區(qū)建立了交流與合作關(guān)系，開展徐州漢文化及旅游資源宣傳推廣周活動，展示漢服、漢舞、漢樂及非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項目，不斷增強國際影響力。

“絲路漢風”國際武術(shù)大賽讓武術(shù)愛好者匯聚一堂，以武會友，其中不乏許多外籍參賽選手。他們不僅喜歡中國武術(shù)，各類拳法還打得有模有樣。

國際馬拉松比賽把秀麗迷人的城市景觀與體育競技融為一體，提升徐州文化旅游品牌國際形象。

從基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”，到文化交流“軟聯(lián)通”，再到各國人民“心聯(lián)通”，徐州深化政治互信、互通互聯(lián)、貿(mào)易暢通、資金融通和人文交流，積極融入“一帶一路”建設(shè)，為沿線國家提供了更多的市場機遇、產(chǎn)業(yè)幫扶、設(shè)備投資。

共建“一帶一路” 徐州汲取了發(fā)展的營養(yǎng)

●畫面——

一趟由47車集裝箱組成的中歐班列，從徐州鐵路銅山貨場緩緩駛出，列車滿載著徐工機械、醫(yī)用手套、玻璃工藝品、門窗材料和江蘇省內(nèi)的其它產(chǎn)品。

●聲音——

德鐵貨運中國總經(jīng)理弗蘭克·修爾彩：“徐州首趟至德國漢堡列車的開行，將進一步密切徐州與歐洲的聯(lián)系，大大促進徐州本地進出口貿(mào)易發(fā)展。”

8年來，“一帶一路”已經(jīng)結(jié)出累累碩果，取得了實打?qū)崱⒊恋榈榈某删�。徐州向外的交通要道不斷拓展，貿(mào)易更加通暢，不斷實現(xiàn)同共建國家的互利共贏。

在徐州國際集裝箱滾裝碼頭，汽笛長鳴，機械轟隆作響。裝卸區(qū)里，大型裝卸塔吊正將集裝箱吊裝到一艘艘集裝箱船上；

在徐州高新區(qū)，格利爾數(shù)碼科技股份有限公司將可遠程操控的太陽能路燈系統(tǒng)出口至孟加拉國；

在淮海經(jīng)濟區(qū)，紡織企業(yè)正以更實惠的價格購買中歐班列運來的烏茲別克斯坦的棉紗產(chǎn)品……

乘著“一帶一路”的東風，徐州也走出了一條跨出國門、合作共贏的康莊大道。

徐工集團的產(chǎn)品已覆蓋沿線63個國家和地區(qū)，“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的產(chǎn)品出口已占徐工出口總金額的70%。目前，徐工產(chǎn)品在“一帶一路”沿線30個國家出口市場占有率第一，在哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、菲律賓、巴基斯坦等國家出口市場占有率超過50%。

不管是在俄羅斯西伯利亞寒冷的雪地，還是在蒙古國的茫茫戈壁荒灘，徐工設(shè)備的身影始終活躍在“一帶一路”沿線，向世界展現(xiàn)著強大的中國力量，合奏“一帶一路”強音。

共建“一帶一路” 徐州明確了前進的方向

●畫面——

來自德國的馬丁老師，正在給中國礦業(yè)大學本科生上課。課堂氛圍輕松有趣。為了研究“一帶一路”的課題，馬丁老師決心實地走一遍絲綢之路。

●聲音——

馬丁：“來到徐州之后覺得這里的人們都特別友善熱情、樂于助人。尤其是可愛的外賣小哥！”

大道同行，鐫刻著中國擔當。

8年來，從亞洲到歐洲，從非洲到拉丁美洲，141個國家、32個國際組織同中國簽署“一帶一路”合作文件，新時代的“鑿空之旅”正徐徐展開，海上絲綢之路正揚帆起航。

今年6月，《江蘇省“十四五”高質(zhì)量推進“一帶一路”交匯點建設(shè)規(guī)劃》正式印發(fā)實施。關(guān)于徐州，《規(guī)劃》提出要加快徐州淮海國際陸港建設(shè)，加快徐州重要節(jié)點城市建設(shè)。

根植歷史厚土、順應時代大潮。作為新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊東端重要樞紐城市和淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市，站在歷史的交匯點上，徐州更要有新作為、新成就、新展望。

徐州市正在做大做強現(xiàn)代裝備制造業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通；大力發(fā)展淮海國際陸港，有序推進標志工程建設(shè)，補齊功能，精準招商引資；深化國際產(chǎn)能合作，加快徐工巴西產(chǎn)業(yè)園等開放平臺載體建設(shè)，推動資源要素向西開放和經(jīng)貿(mào)往來；建設(shè)“一帶一路”交匯點上重要的節(jié)點城市，不斷增強城市綜合實力，促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，鞏固區(qū)域中心城市地位。

“十四五”時期是推動“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時期。站在新的起點上，徐州將正確認識和把握共建“一帶一路”面臨的新形勢，貫徹新發(fā)展理念，在共建“一帶一路”中，筑就繁榮發(fā)展的共同夢想，為描繪共建“一帶一路”工筆畫增色添彩。