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萬向創(chuàng)立Elux品牌取代菲斯科 新電動車價格漲兩成

現(xiàn)代汽車將斥資18億美元 進(jìn)軍美國商用車市場

全球最貴排氣系統(tǒng)誕生 為布加迪定制

國產(chǎn)SUV市場8年增長10倍 兩驅(qū)型更受歡迎

倍耐力新增乘用車全季節(jié)輪胎 供應(yīng)歐洲市場

光有電動車還不夠 特斯拉即將推出家用電池組

豐田擬升級IMV平臺 提高燃效適應(yīng)新興市場

中高級車市場上演“群雄逐鹿”

奔馳預(yù)計(jì)今年在華銷量增長10% 寄望GLA等新車發(fā)力

兩款重磅車型出擊 英菲尼迪新年再求突破

豐田采用新型電子系統(tǒng) 路試啟動

福特聯(lián)手英/德機(jī)構(gòu) 研究自動駕駛技術(shù)

奇瑞捷豹路虎攬勝極光“讓利”上市 中外雙方各取所需

沃爾沃借“中國制造”謀求復(fù)興

豐田小車促進(jìn)在華銷量六連漲 全年新車少乏后勁

寶馬/勞斯萊斯被曝存安全漏洞 車門“形同虛設(shè)”

大眾進(jìn)口車陷入新年困局 經(jīng)銷商聯(lián)名上書

手機(jī)都無語了 特斯拉“刷機(jī)”后性能飆升

豐田問鼎全球銷量冠軍：得中國市場者得天下

比亞迪“542”戰(zhàn)略背后 以混動之名再發(fā)力

大眾因輝騰虧損20億歐元 3年內(nèi)推下一代車型PK奔馳S

合資自主品牌夾縫中生存 產(chǎn)品線成另一出路

大眾發(fā)動機(jī)故障 在華召回6萬輛奧迪保時捷

豐田全球銷量桂冠或拱手大眾 亟待更新中國戰(zhàn)略

寶馬與大眾攜手ChargePoint 在美國建設(shè)百座充電站

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