原標(biāo)題：限牌城市催生汽車(chē)牌照租賃市場(chǎng) 灰色地帶存風(fēng)險(xiǎn)隱患

　　作為車(chē)輛限牌城市，2016年杭州共有650萬(wàn)人次參加車(chē)輛牌照搖號(hào)，68萬(wàn)人次中簽，中簽率僅為1.04%。牌照和購(gòu)車(chē)意向者的供需矛盾催生了牌照租賃市場(chǎng)，這一灰色地帶存在責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)隱患。

　　牌照租賃業(yè)務(wù)，就是車(chē)牌持有人將自己的牌照租借給他人。一般由中介負(fù)責(zé)簽約、過(guò)戶、辦理手續(xù)等業(yè)務(wù)。在杭州，記者在一些4S店、二手車(chē)交易市場(chǎng)和同城論壇等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，不少商家都可以提供出租車(chē)牌服務(wù)。

　　記者發(fā)現(xiàn)，牌照租賃分兩類(lèi)：一類(lèi)是單純的牌照租賃，把閑置車(chē)牌放到二手車(chē)平臺(tái)上交易獲取收益。杭州愛(ài)客舊機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)紀(jì)有限公司員工邵保成介紹，單純的牌照租賃已高達(dá)800元-1000元每月，租期起碼一年以上，由于需求不斷增加，價(jià)格還在持續(xù)上漲。

　　另一類(lèi)是在汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商店以低價(jià)牌照租賃吸引消費(fèi)者購(gòu)車(chē)。杭州申騰汽車(chē)有限公司的張紅告訴記者，他們把牌照低價(jià)租賃給購(gòu)車(chē)客戶，價(jià)格只有每月300元-400元。“有些人在杭州搖不到號(hào)會(huì)考慮租牌照，同樣不少網(wǎng)約車(chē)需租杭州牌照來(lái)規(guī)避對(duì)外地牌照的交通限行。”張紅說(shuō)。

　　由于承租方需要把自己的車(chē)輛過(guò)戶到牌照所有人名下，牌照租賃對(duì)于租賃雙方都有風(fēng)險(xiǎn)。記者在杭州二手車(chē)市場(chǎng)采訪了前來(lái)租賃牌照的杭州市民張炎，他對(duì)把車(chē)掛在別人的名下還是有點(diǎn)擔(dān)心。“如果牌照所有人出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，比如破產(chǎn)、跑路、欠債，那么他名下的汽車(chē)可能要被法院拍賣(mài)。”

　　在法律層面，牌照租賃合同的有效性仍存爭(zhēng)議。浙江天富律師事務(wù)所的馮圓媛律師表示：“杭州存在的汽車(chē)牌照租賃交易其實(shí)違反了《杭州市小客車(chē)數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，按照我國(guó)合同法第五十二條規(guī)定，違反了法律和行政法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定才能確定合同無(wú)效。牌照租賃合同屬于管理性規(guī)定，有效性仍存在爭(zhēng)議。”

　　牌照租賃方也可能面臨法律風(fēng)險(xiǎn)。“如果承租方事故逃逸或者沒(méi)錢(qián)賠付，事故追究責(zé)任還是要找到車(chē)主。”邵保成表示，“我們只能建議在合同中規(guī)范好責(zé)任歸屬，并建議購(gòu)買(mǎi)一定金額的第三方責(zé)任險(xiǎn)。”（屈凌燕、倪震洲）