徐州日報訊（記者 劉作霖 通訊員 李萬鵬 李萌）12月8日，在徐州軌道交通1號線一期工程07標慶豐路站，隨著“守正4號”盾構機從右線順利出洞，標志1號線一期工程學院東路站至慶豐路站盾構區(qū)間雙線貫通，這也是我市軌道交通施工第二個盾構區(qū)間完成雙線貫通。

據介紹，徐州市軌道交通1號線慶豐路站-學院東路站區(qū)間起于慶豐路站車站東端，區(qū)間結構外輪廓與三八河最短距離為12.32米，左右線最大縱坡為9‰，坡長270米。區(qū)間采用“守正3號”“守正4號”兩臺盾構機推進，均從學院東路站始發(fā)，慶豐路站接收。今年6月8日，“守正3號”首次始發(fā)，開始一號線學慶區(qū)間左線714米的盾構任務并在10月23號順利完成；“守正4號”于8月1日始發(fā)，12月8日完成右線714米盾構任務順利出洞。

徐州軌道交通1號線一期工程07標項目經理劉智勇介紹，學院東路站至慶豐路站盾構區(qū)間地層復雜，上層為黏土，中間為風化石灰?guī)r，是典型的上軟下硬結構，對盾構機的盾構姿態(tài)和盾構本身配置要求非常高，技術人員也是準備了多種手段，確保盾構任務順利進行。

中建華東投資有限公司副總經理張峰介紹，徐州軌道交通1號線一期工程進展快速，盾構區(qū)間和礦山法區(qū)間進展比較順利。礦山法區(qū)間到今年年底，將有4個區(qū)間要洞通。從站東廣場站到銅山路站，已經開始做隧道的二襯結構施工。根據工程計劃，正在加緊徐州軌道交通1號線一期工程施工進度，爭取明年年底全線隧道實現貫通。