◎徐州日報(bào)記者 劉作霖 通訊員 閆冬 彭鹿

12月28日零時，濟(jì)寧至徐州高速公路全線貫通，我市乃至江蘇省又多了一條西北方向的高速公路大通道，徐州至濟(jì)寧1個半小時可到達(dá)，將大大改善豐縣、沛縣的交通條件和投資環(huán)境，進(jìn)一步開發(fā)利用沿線豐富的礦產(chǎn)和旅游資源，增強(qiáng)徐州中心城市輻射力和江蘇省的輻射力。

江蘇段全長79.446公里

濟(jì)徐高速公路起點(diǎn)為江蘇省徐州市，終點(diǎn)至山東省濟(jì)寧市。該項(xiàng)目分為山東段和江蘇段，是交通運(yùn)輸部《長江三角洲地區(qū)現(xiàn)代化公路水路交通規(guī)劃綱要》中長江三角洲地區(qū)高速公路網(wǎng)的組成部分，屬于京臺國家高速公路的平行分流線。

濟(jì)寧至徐州高速公路（江蘇段）也是《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“五縱九橫五聯(lián)”中橫二的一部分。濟(jì)徐高速公路（江蘇段）全長79.446公里，是江蘇省在西北部唯一的高速出省通道，起于豐縣順河鎮(zhèn)安莊村附近，終點(diǎn)與京臺高速公路徐州繞城西段相接，途經(jīng)豐縣、沛縣、銅山區(qū)，兩縣一區(qū)15鎮(zhèn)，全線設(shè)計(jì)四車道，路基寬28米，設(shè)計(jì)速度為每小時120公里。濟(jì)徐高速公路（江蘇段）工程分兩期實(shí)施，一期工程豐縣北互通至徐州段的62.2公里于2007年10月開工建設(shè)，2010年10月建成，11月3日通車；二期工程蘇魯省界至豐縣北互通段為17.2公里，其中路基橋梁工程與一期工程同時建成，路面及房建、綠化、交安設(shè)施等工程于2013年9月陸續(xù)開工建設(shè)，2014年12月建成，具備通車條件。2016年12月28日零時，濟(jì)徐高速公路全線通車。

帶動沿線發(fā)展

據(jù)介紹，隨著濟(jì)徐高速公路全線通車，徐州往濟(jì)寧方向有3條高速公路，包括濟(jì)徐高速、京臺高速、京滬高速，以前從徐州去濟(jì)寧最近走京臺高速，要近2個半小時；從徐州走徐豐公路轉(zhuǎn)山東魚臺縣去濟(jì)寧也要3個多小時，濟(jì)徐高速通車后，大大縮短了徐州至濟(jì)寧的時空距離，從徐州到濟(jì)寧只要1個半小時就可到達(dá)。

濟(jì)徐高速蘇魯省界主線收費(fèi)站站長湯丕忠介紹，濟(jì)徐高速蘇魯省界主線收費(fèi)站共設(shè)置10進(jìn)10出20個車道，其中江蘇方向10個車道，2個ETC專用通道、3個客車專用車道、4個貨車通道、1個運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品自動檢測通道，將于12月28日零時準(zhǔn)時開放。

濟(jì)徐高速公路北接濟(jì)廣高速，南接京臺高速公路徐州繞城西段，對完善長三角地區(qū)高速公路網(wǎng)，提高京臺國家高速公路通行能力，加強(qiáng)長三角與環(huán)渤海及華中地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)聯(lián)系具有重要作用；濟(jì)徐高速公路通車，豐縣和沛縣半小時上高速，對改善豐、沛縣的交通條件和投資環(huán)境，進(jìn)一步開發(fā)利用沿線豐富的礦產(chǎn)和旅游資源，加強(qiáng)徐州與濟(jì)寧等周邊地區(qū)的聯(lián)系，加快徐州都市圈的形成和發(fā)展都具有重要的意義。