“南極，我來了!” ——徐州小伙段培法南極氣象科學(xué)考察記（一）
| “南極，我來了!” ——徐州小伙段培法南極氣象科學(xué)考察記（一） |
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編者按 去時(shí)正值深秋蕭瑟，歸來已是初夏明艷。12000公里的征途、522個(gè)日夜堅(jiān)守，4月11日，中國第32次、33次南極考察隊(duì)隊(duì)員段培法，乘坐“雪龍”號(hào)極地考察船返回中國，本報(bào)記者第一時(shí)間對他進(jìn)行了采訪，記錄這位江蘇省氣象部門參加南極科考第一人、徐州南極科考第一人，深入南極進(jìn)行氣象考察的故事。敬請關(guān)注本報(bào)對段培法的系列報(bào)道。 ◎本報(bào)記者 吳悠 從2015年11月7日至2017年4月11日，來自徐州市氣象局的29歲小伙段培法，克服生理、心理和生活、工作中的各種困難，在南極中山站圓滿完成了大氣化學(xué)觀測、溫室氣體樣品采集、地面氣象觀測等南極氣象考察任務(wù)，讓青春在零下40攝氏度的南極中山站綻放，成為了江蘇省氣象部門參加南極科考第一人，同時(shí)也是徐州南極科考第一人。 經(jīng)過重重試訓(xùn) 成功入選第32次南極科考名單 段培法是個(gè)土生土長的徐州小伙，又黑又瘦是記者見到他時(shí)的第一印象，“瘦也沒瘦，就是在南極曬黑了。”段培法微笑著向記者說，給人的感覺十分靦腆。 在去南極考察之前，段培法已經(jīng)是徐州氣象探測中心的“老同志”。他2011年畢業(yè)于南京信息工程大學(xué)大氣科學(xué)專業(yè)，多年來，憑借著徐州氣象局領(lǐng)導(dǎo)、同事的關(guān)心幫助和個(gè)人的勤奮努力，在地面觀測、高空探測、設(shè)備保障方面取得了出類拔萃的成績，多次獲得“中國氣象局質(zhì)量優(yōu)秀測報(bào)員”“江蘇省氣象局質(zhì)量優(yōu)秀測報(bào)員”稱號(hào)，成為了徐州市氣象局的業(yè)務(wù)骨干。 2013年底，中國氣象局遴選3名南極越冬氣象科考隊(duì)員，段培法經(jīng)過徐州氣象局推薦，經(jīng)過省、國家層層選拔之后，成為了南極科考預(yù)選隊(duì)員。 “因?yàn)槿ツ蠘O需要強(qiáng)大的心理和身體素質(zhì)，所以前后多次對我們進(jìn)行了全面體檢，極地考察主管部門還對我們的身體、心理等方面進(jìn)行了測試，另外，我們還在黑龍江中國極地考察訓(xùn)練基地進(jìn)行了野外生存技能培訓(xùn)。”段培法介紹說。 野外技能培訓(xùn)內(nèi)容主要是爬雪山、挖雪洞、野外使用GPS、搭帳篷等極地生存技能，每天早晨還要冒著零下20多攝氏度的低溫晨跑，在這么冷的地方，還要高強(qiáng)度體能訓(xùn)練，這給高高瘦瘦的段培法帶來了不小的困難和挑戰(zhàn)。 盡管試訓(xùn)非常嚴(yán)格，但段培法從未想過放棄，因?yàn)樗雷约捍淼氖切熘�、是中國，能夠走出國門，為我國的南極科考事業(yè)作出貢獻(xiàn)，再苦也值得！憑著對南極科考的強(qiáng)烈渴望，經(jīng)過不懈的努力，段培法終于成功入選第32次南極科考名單。 路程艱難險(xiǎn)阻歷時(shí)一周穿越魔鬼西風(fēng)帶 2015年11月7日，隨著汽笛響起，“雪龍”號(hào)破冰船駛離上海港口，段培法開始了為期一年多的中國第32次南極科考之行，“手足無措”“惴惴不安”八個(gè)字是段培法形容自己剛登上雪龍?zhí)柨瓶即瑫r(shí)的心情。 “雪龍”號(hào)極地考察船，是我國唯一一艘專門從事南北極科學(xué)考察的破冰船，去往南極，只能乘坐“雪龍”號(hào),這讓從未坐過海船的段培法，體驗(yàn)到了“一天三吐”的暈船生活，“身體躺在床上，沒完沒了地體驗(yàn)螺旋式失重與超重，吃飯就是為了完成任務(wù)。”段培法說。 當(dāng)然艱難險(xiǎn)阻不止于此，在去往南極的路上，段培法還迎來了南極之行的第一次嚴(yán)峻考驗(yàn)——穿越魔鬼西風(fēng)帶。 所謂西風(fēng)帶就是在南半球副熱帶高壓南側(cè)，在南緯40度至60度附近，有一個(gè)環(huán)繞地球的低壓區(qū)，常年盛行五六級(jí)的西風(fēng)和四五米高的涌浪，7級(jí)以上的大風(fēng)天氣全年各月都可達(dá)10天以上，是進(jìn)入南極必經(jīng)的一道“鬼門關(guān)”。 段培法回憶道，“當(dāng)時(shí)海上涌起的海浪約有五米，風(fēng)力達(dá)到了八級(jí)以上，船頭撞起十幾米高的浪花，船被風(fēng)浪挾裹搖晃劇烈，這種船舶的上下起伏和左右搖擺讓大部分考察隊(duì)員都臥床不起，這種情況至少持續(xù)了一周時(shí)間。” 經(jīng)歷風(fēng)雨終見彩虹段培法和隊(duì)員們到達(dá)中山站 “海上的生活搖搖晃晃，但在逐步熟悉自己的隊(duì)友后，大家相互團(tuán)結(jié)、互相照應(yīng)，給了我堅(jiān)持的動(dòng)力。”段培法覺得，只有經(jīng)歷了暈船之后才算是真正的科考隊(duì)員，而積極樂觀面對困難，才是接下來克服各種挑戰(zhàn)的必備條件。 在歷經(jīng)菲律賓海域的防范海盜、西風(fēng)帶的肆意狂虐、浮冰區(qū)的艱難破冰后，船上的氣氛也開始活躍起來，隊(duì)員們的臉上充滿著喜悅，因?yàn)殡x終點(diǎn)越來越近了。 據(jù)段培法介紹，當(dāng)時(shí)隊(duì)員們都走出房間來到駕駛臺(tái)或甲板上，看到成群的企鵝或海豹出現(xiàn)在浮冰上，大家非常興奮，早已把暈船時(shí)的痛苦滋味拋到了腦后，拿著相機(jī)趕緊拍照。 段培法說，這才是“經(jīng)歷過風(fēng)雨，終見到彩虹”，盡管到達(dá)南極之后，還將面臨更多挑戰(zhàn)，但在經(jīng)過這些之后，自己為南極科考作貢獻(xiàn)的心更加堅(jiān)定了。 經(jīng)過接近一個(gè)月的艱難航行，12月4日，段培法與其他參加第32次南極考察的隊(duì)員們換乘直升機(jī)，成功抵達(dá)中山站，正式開始了南極科學(xué)考察工作。 “南極，我來了!”望著這片冰雪常年覆蓋的白色凈土，新奇、興奮、責(zé)任等種種情緒一同涌向段培法，更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)還在后面。 |