5月13日，“一帶一路”現(xiàn)代物流發(fā)展高端論壇在浦口區(qū)舉辦。專家學(xué)者圍繞物流行業(yè)的最新成果、未來發(fā)展趨勢等，共同探討“一帶一路”倡議背景下現(xiàn)代物流發(fā)展方向，為江北新區(qū)乃至我市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展出謀劃策。

　　現(xiàn)代物流是江北新區(qū)聚焦發(fā)展的“4+2”產(chǎn)業(yè)體系中的重要一環(huán)。國家級南京江北新區(qū)擁有94公里長的長江岸線，西壩、七壩港口等是新區(qū)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的重要資源。隨著長江南京段以下12.5米深水航道初步開通，變成直接連通全球五大洋的海港，5萬噸級海輪可全天候直抵南京，為江北新區(qū)發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)奠定了基礎(chǔ)。

　　記者從論壇上獲悉，作為江北新區(qū)主陣地的浦口區(qū)，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)具有較大潛力。目前，七壩港長江航運(yùn)物流園已正式開工，冷鏈物流等新興業(yè)態(tài)逐步發(fā)展。浦口區(qū)副區(qū)長石勇介紹，下一步浦口還將進(jìn)一步挖掘西壩、七壩港口等天然優(yōu)勢，豐富物流產(chǎn)業(yè)形態(tài)，做強(qiáng)物流產(chǎn)業(yè)體系，大力推進(jìn)綜合物流體系建設(shè)，發(fā)展專業(yè)物流、智慧物流，將現(xiàn)代物流業(yè)打造成為區(qū)域競爭的新優(yōu)勢。

　　去年開通的我省首班中歐班列——南京—莫斯科中歐貨運(yùn)班列，就是從位于江北新區(qū)的南京北站發(fā)出的。“去年一年，我國共開出1702列中歐班列，同比增長109%，國內(nèi)20多個城市開通了42條中歐國際貨運(yùn)班列路線，受到歐洲及‘一帶一路’沿線國家的大力歡迎。”河南中歐物流集團(tuán)有限公司董事長姜超峰認(rèn)為，緊抓此機(jī)遇，江北新區(qū)乃至南京可以搜集更多本土乃至周邊省市的貨運(yùn)需求，將更多更好的商品賣到海上絲綢之路沿線的國家去，同時加強(qiáng)南京與沿線各國城市的交流聯(lián)系，實現(xiàn)互利雙贏。

　　“一帶一路”背景下發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)離不開人才支撐和產(chǎn)學(xué)研合作。當(dāng)天的論壇上，東南大學(xué)研究生實踐基地在江北新區(qū)研創(chuàng)園揭牌。東南大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院院長趙林度表示，南京跨江發(fā)展的地理位置決定了它可以很好地承接沿江的物流產(chǎn)業(yè)資源，依托這一優(yōu)勢可有利打造國際物流產(chǎn)業(yè)帶，這就需要吸引更多專業(yè)的技術(shù)人才，建議與更多高校、科研院所進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作對接，推動現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。（張璐 吳燕）

來源：南京日報