據(jù)安徽商報(bào)消息 17日，安徽商報(bào)記者從合肥市規(guī)劃部門獲悉，《合肥市慢行系統(tǒng)完善工程實(shí)施方案》已出爐。按照計(jì)劃，合肥將用三年時(shí)間，打造“安全、連續(xù)、舒適、便捷”的慢行環(huán)境。屆時(shí)，“步行+公交”、“自行車+公交”的出行方式或?qū)⒊蔀橐环N時(shí)尚。目前，合肥市一環(huán)路、徽州大道等道路已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)展慢行系統(tǒng)改造。

用三年時(shí)間打造慢行系統(tǒng)

所謂“城市慢行系統(tǒng)”，是把步行、自行車、公交車等慢速出行方式作為城市交通的主體，有效解決快慢交通沖突、慢行主體行路難等問(wèn)題，引導(dǎo)居民采用“步行+公交”、“自行車+公交”的出行方式。按照計(jì)劃，合肥市將用三年時(shí)間，重點(diǎn)消除現(xiàn)狀人行道和非機(jī)動(dòng)車道不連續(xù)現(xiàn)象，改變機(jī)動(dòng)車占用慢行空間的狀況，基本形成相對(duì)完善的慢行系統(tǒng)。 根據(jù)《合肥市慢行系統(tǒng)完善工程實(shí)施方案》，合肥市今年將優(yōu)先實(shí)施一環(huán)內(nèi)(含一環(huán))區(qū)域、政務(wù)區(qū)萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)周邊片區(qū)、瑤海區(qū)合肥火車站片區(qū)、新站區(qū)職教城區(qū)域、經(jīng)開(kāi)區(qū)明珠廣場(chǎng)及大學(xué)城等區(qū)域的慢行系統(tǒng)。明年，進(jìn)一步擴(kuò)大慢行系統(tǒng)完善區(qū)域范圍，重點(diǎn)開(kāi)展二環(huán)內(nèi)(含二環(huán))其他區(qū)域、高新區(qū)天樂(lè)社區(qū)、濱湖新區(qū)啟動(dòng)區(qū)等區(qū)域的慢行系統(tǒng)完善工程。預(yù)計(jì)到2019年，該市其他范圍內(nèi)將開(kāi)展慢行系統(tǒng)完善工程，重點(diǎn)完善公建點(diǎn)和居住集中區(qū)周邊的慢行系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)慢行系統(tǒng)全面覆蓋。

五大措施讓合肥“慢下來(lái)”

安徽商報(bào)記者在方案中看到，合肥市慢行系統(tǒng)完善工程主要有5項(xiàng)實(shí)施內(nèi)容，分別是改善步行空間、步行環(huán)境、騎行空間、停車工程和慢行過(guò)街。

在改善步行空間和環(huán)境方面，要求保障既有步行空間，避免停車占用步行空間；整合擴(kuò)展步行空間，一體化設(shè)計(jì)道路和建筑，綜合利用人行道和建筑前區(qū)空間，靈活布置綠化或街道家具。與此同時(shí)，完善路面鋪裝，平整連續(xù)；提升綠化水平，發(fā)揮其遮蔽功能；明確指示標(biāo)識(shí)；優(yōu)化街道界面，重點(diǎn)完善座椅、遮蔽設(shè)施和公共藝術(shù)小品等。

在改善騎行空間方面，將增加非機(jī)動(dòng)車道，并保障其獨(dú)立性；實(shí)現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車道線形、豎向及鋪裝的連續(xù)、統(tǒng)一，采取與公交站點(diǎn)一體化設(shè)計(jì)。與此同時(shí)，規(guī)范非機(jī)動(dòng)車停車，增加專門的非機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施。 在改善慢行過(guò)街方面，將改善平面過(guò)街條件，加密過(guò)街設(shè)施間距，提升安全性，并增加立體過(guò)街設(shè)施。

徽州大道等道路都能慢行

據(jù)了解，合肥市市政管理處此前對(duì)一環(huán)路沿線23個(gè)路口進(jìn)行集中整治時(shí)，就已經(jīng)意味著合肥開(kāi)啟了“慢行”模式。該項(xiàng)整治工程主要內(nèi)容包括重新施劃路面交通線、調(diào)整隔離護(hù)欄、進(jìn)行人行道改瀝青非機(jī)動(dòng)車道等�？⒐ず�，一環(huán)路上的非機(jī)動(dòng)車將根據(jù)清晰的引導(dǎo)，與機(jī)動(dòng)車“各行其道”，通過(guò)路口更順暢。 除此之外，合肥徽州大道濱湖段也在進(jìn)行慢行系統(tǒng)改造，主要是在道路兩側(cè)修建輔道人行道，改造道路排管，整治恢復(fù)綠化景觀等。按照計(jì)劃，濱湖新區(qū)還將陸續(xù)啟動(dòng)中山路、錦繡大道、紫云路慢行系統(tǒng)完善工程，并在5年內(nèi)，將慢行系統(tǒng)的改善擴(kuò)大至整個(gè)新區(qū)范圍，為行人和非機(jī)動(dòng)車出行提供更加方便快捷的通道。

未來(lái)幾年，這些道路也將打造慢行系統(tǒng)

蕪湖路(濱河路-明光路)、大通路(明光路-東一環(huán))、和平路(濱河路-東一環(huán))、濱河路(蕪湖路-東一環(huán))、淝濱路(宿州路-壽春路)、淝光路(明光路-淝濱路)、爐橋路(明光路-瑯琊山路)、金孔路(明光路-瑯琊山路)、銀屏路(明光路-瑯琊山路)、瑯琊山路(北一環(huán)-長(zhǎng)江東路)、臨淮路(瑯琊山路-東一環(huán))、淮吾路(老鐵路巷-北一環(huán))、烏依路(瑯琊山路-東一環(huán))、滁州路(蕪湖路-勝利路)、滁州路(勝利路-銀屏路)、宣城路(蕪湖路-南一環(huán)路)、巢湖路(時(shí)雍門橋-蕪湖路)、迎屏巷(巢湖路-馬鞍山路)、航運(yùn)巷(巢湖路-馬鞍山路)、桐城路(環(huán)城南路-南一環(huán)路)等。

上述項(xiàng)目已列入合肥市2017-2019年大建設(shè)計(jì)劃。（姜志遠(yuǎn) 解穎 歐愷）

來(lái)源：中安在線