“雙11”日益臨近，如何讓往年“雙11”快遞“爆倉”“堆積如山”“大面積延誤”等問題不再重現？省郵政管理局16日召開江蘇省快遞旺季服務保障動員會，引導快遞企業(yè)齊心協(xié)力應對“雙11”。

江蘇郵政管理局市場監(jiān)管處副處長唐兵介紹，去年省政府劃撥資金2000萬建立全省安全監(jiān)管平臺信息管理系統(tǒng)，本月25日啟用。各快遞企業(yè)的安檢機等安檢設備將陸續(xù)與平臺聯(lián)網，全省快遞企業(yè)收寄驗視、實名收寄等情況，將被平臺實時監(jiān)控。該平臺大數據實現共享，公安部門可上傳、共享平臺上寄遞的安全數據信息。

2013年至2016年，我省“雙11”期間快遞量年均增長60%，今年“雙11”我省快遞量將達兩億件，單日將破4000萬件。阿里研究院楊健表示，全國每天快遞量超億件，去年快遞業(yè)服務人次超600億，是各種干線交通工具客運服務人次總和的3倍。目前快遞“最后100米”占整個鏈路成本的50%以上，物流鏈末端革新勢在必行。

我省共有快遞企業(yè)及分支機構4000余家，從業(yè)人員超15萬人，末端網點1.2萬余個。在快遞“最后100米”，仍需大量的人手和三輪車來完成繁重的作業(yè)。快遞員日均派送包裹150—200件左右，但快遞小哥今年以來流失嚴重。江蘇圓通快遞相關負責人張永林透露，今年“快遞小哥”離職率達10%，大多選擇轉行工作相對輕松的“外賣小哥”。末端人手不足，影響派送效率和服務質量。

到家、代收、預約上門等多元服務格局，是提升“最后100米”效率，提高消費者體驗的重要方向，尤其在“雙11”等快遞旺季。尼爾森和阿里巴巴聯(lián)手發(fā)布的《快遞最后100米服務趨勢報告》顯示，目前74%的用戶會使用代收服務，這已成為主要的快件簽收方式之一。在代收服務專業(yè)化上，專家認為服務專業(yè)和運營專業(yè)是主要發(fā)展方向。

江蘇省快遞協(xié)會陸文靜透露，今年“雙11”期間，協(xié)會將建立快遞協(xié)會與企業(yè)間的人力、物力、信息等資源共享平臺，通過資源整合，以市場價格為指導，實施行業(yè)內資源共享。一旦企業(yè)出現快件積壓，協(xié)會將組織其它企業(yè)或社會力量進行疏運，確保全省寄遞網絡暢通。（朱秀霞）

來源：新華日報