長三角工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)高峰論壇為制造業(yè)升級開“藥方”
| 新引擎如何驅(qū)動新增長 長三角工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)高峰論壇為制造業(yè)升級開“藥方” |
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◎徐州日報全媒體記者 王正喜 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是新一代信息通信技術(shù)與工業(yè)系統(tǒng)全方位深度融合的新興產(chǎn)業(yè)和應用生態(tài),目前我國正在積極布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。如何挖掘隱藏在“鐵疙瘩”里面的看不見的數(shù)據(jù)能源?如何讓數(shù)據(jù)通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這個“新基礎(chǔ)設施”發(fā)揮出澎湃的動力?4月20日至21日在徐州召開的長三角工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)高峰論壇上,工信部信軟司兩化融合推進處處長王建偉等專家學者認為,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是新一輪工業(yè)革命的制高點,是“兩化融合”的升級版,我們希望能夠跟產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié),包括徐工信息為代表的企業(yè)以及政府、科研院所,通過融合、協(xié)作、共贏,來共同把握工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的歷史機遇。 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)如何走進企業(yè) 現(xiàn)在 “互聯(lián)網(wǎng)+”概念頻出,到底兩化融合還做不做。王建偉在論壇上指出,工信部的口徑非常清晰,“中國制造2025”的主線是兩化融合,現(xiàn)階段是制造業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合,其突破口是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),主攻方向智能制造。或者講,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是兩化融合的升級版。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺最主要的就是打通整個生態(tài)體系,未來的競爭不是企業(yè)之間的競爭,也不是產(chǎn)業(yè)鏈之間的競爭,是整個生態(tài)體系的競爭,這個已經(jīng)被國內(nèi)很多專家學者所論證。 省經(jīng)信委副巡視員常如平在論壇上表示,江蘇省作為工業(yè)大省,擁有雄厚的工業(yè)基礎(chǔ),具備工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全國性平臺最肥沃的土壤。近年來,江蘇省先后出臺了“中國制造2025”江蘇行動綱要互聯(lián)網(wǎng)提升計劃、吸引上云三年行動計劃、制造業(yè)雙創(chuàng)平臺政策三年行動計劃等系列文件,大力推進制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合,互聯(lián)網(wǎng)+先進制造業(yè)發(fā)展取得了積極成效。據(jù)常如平透露,目前省經(jīng)信委正在制定江蘇省深化互聯(lián)網(wǎng)+先進制造業(yè)發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的實施意見,統(tǒng)籌布局推進工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設發(fā)展,在全省重點建設20個在國內(nèi)有競爭力、影響力的跨行業(yè)、跨領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,30個左右行業(yè)級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,重點打造50個企業(yè)級標桿工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,100個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用標桿工廠,推進發(fā)展10家企業(yè)核心業(yè)務上云,百萬設備上網(wǎng)。 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)給制造業(yè)帶來哪些變革 徐工信息總經(jīng)理張啟亮介紹,目前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有三大模式,即網(wǎng)絡化協(xié)同,個性化定制,服務型制造。比如,Xrea工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺管理著徐工的資產(chǎn)大約2000億元,它的功能包括產(chǎn)品的開工率、各地經(jīng)濟熱度地圖、設備分布情況、保有量、對產(chǎn)品進行預檢測等等;現(xiàn)在平臺開始連接工廠的設備和機床、機器人,可以分析它的能耗、健康狀況等,這就是定位畫像。蘇州的一家工廠刀具使用量大,換勤了成本上升、換晚了影響產(chǎn)品質(zhì)量,通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺就可以對刀具進行預測性維修,這個電流如果變化不大,就認為這個設備的刀具已經(jīng)壞掉了,平臺即時提醒工廠更換刀具。 上海大眾信息系統(tǒng)部高級經(jīng)理邱振捷介紹,目前汽車行業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺來自于多個維度的,既有來自于產(chǎn)品維度,比如說電動車以及智能駕駛、無人駕駛技術(shù)方面,也有一些商業(yè)模式的,比如傳統(tǒng)的渠道變?yōu)殡娚,將來汽車變成一種服務的業(yè)態(tài)。我們正在思考整個企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型里的幾個板塊,包括產(chǎn)品方面,客戶的服務方面,以及內(nèi)部智能制造,會更多體現(xiàn)在為消費者以及內(nèi)部的效率提升、成本優(yōu)化,以及對外提供更快捷的體驗。 AI區(qū)塊鏈等前沿技術(shù)怎樣與工業(yè)結(jié)合 甲骨文亞太區(qū)云轉(zhuǎn)型業(yè)務總監(jiān)范文曙認為,區(qū)塊鏈最突出的一個特質(zhì)是去中心化。從AI開始,當下有34種最具破壞性的技術(shù),很多人還在懷疑AI能不能改變一切,其實它正在改變。數(shù)字轉(zhuǎn)型如果結(jié)合了新的黑科技技術(shù),它會讓生產(chǎn)變得比較簡單,尤其是當一個多方的電子合作伙伴能夠安全的通信,區(qū)塊鏈能夠管理這些東西,包括所有共享的東西。 什么是AI,微軟中國制造業(yè)資深云架構(gòu)師周裕強說,預測性維護就是一個非常典型的AI,而且沒那么容易做,首先你得把所有的數(shù)據(jù)收集了,沒數(shù)據(jù),一切都是紙上談兵。周裕強進一步分析說,比如空調(diào)溫度很熱,照理來講應該是有一套系統(tǒng)自動來判斷,怎么來自動判斷,這其實就是AI。比如對著這個設備,你現(xiàn)在大聲喊一下,太悶了,這個語音信息就會被傳感器收到,并且發(fā)到我們后臺的處理器,然后反過頭來去調(diào)控溫度,這樣就是一個比較典型的人工智能場景。 |

