◎徐州日報全媒體記者 魏寧

10月15日上午，伴隨著清脆的汽笛聲，徐州中歐班列45車集裝箱從鐵路銅山貨場緩緩駛出，載著工程機械、家具家電、橡膠產(chǎn)品、機電產(chǎn)品等駛向新疆霍爾果斯口岸，最終這些產(chǎn)品將運往烏茲別克斯坦的塔什干。

這是徐州中歐班列開行的第100列，也是市委、市政府深入貫徹落實習近平總書記在“一帶一路”五周年座談會上重要講話精神以及婁勤儉書記到徐州調(diào)研時的指示要求的一項具體舉措，標志著徐州中歐班列逐漸成為淮海經(jīng)濟區(qū)具有較大影響力的國際鐵路運輸動脈。

為打造“一帶一路”重要節(jié)點城市、淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市和江蘇向西開放門戶，發(fā)揮徐州在“一帶一路”交匯點區(qū)位優(yōu)勢作用，我市緊緊圍繞與“一帶一路”沿線國家、地區(qū)和重要節(jié)點城市實現(xiàn)互聯(lián)互通、共建共享、協(xié)同協(xié)作、優(yōu)勢互補，在中歐國際貨運班列的貨運集散、物流基礎(chǔ)設施建設、發(fā)展中歐國際貨運班列市場等方面加強與“一帶一路”沿線節(jié)點城市開放平臺的深入合作。

徐州中歐班列自2015年12月22日開行首班以來，已安全運行1027天，開行100列，累計發(fā)運出口貨物約10萬噸，貨值約2.5億美元。經(jīng)過了探索、嘗試、培育階段，確立了每月“4+1+1”的常態(tài)化開行模式，運量列全省第三，已成為江蘇省中歐班列運營的重要組成部分之一。徐州中歐班列初步構(gòu)建了集中歐、中亞出口班列為一體的國際鐵路貨運班列平臺，為企業(yè)提供了報關(guān)、報檢、進出口通關(guān)無紙化等便捷服務，以及鐵路、港口、航空、內(nèi)河航運等多元化運輸方式，逐漸顯現(xiàn)出線路多、運距短、速度快、安全性高等特征。

徐州貨運中心副主任劉萬清介紹說，下一步我們中亞、中歐班列的開行將優(yōu)化班列的運行組織，聚焦徐州中歐班列的做精做強做優(yōu)做大，力爭實現(xiàn)去回程班列常態(tài)化開行，真正服務徐州外向型經(jīng)濟發(fā)展，打通向西開放新通道。

為擴大徐州中歐班列的影響和規(guī)模，徐州將進一步研究推動延伸中歐班列覆蓋區(qū)域，以“一帶一路”陸路為通道，打造江蘇向西開放門戶，向東加強與連云港、上海、寧波舟山港等鐵海聯(lián)運合作，建設徐州中歐班列、“無水港”東西大通道為主體；以向北經(jīng)滿洲里、二連浩特口岸，打通北向一翼；向南通過廣西欽州港，打通東南亞通道，鏈接海上絲綢之路南向一翼，形成徐州中歐班列開放平臺“一體兩翼”的新布局，預計2019年徐州中歐班列實現(xiàn)開通300列。

在徐州中歐班列沿線節(jié)點城市大平臺合作啟動暨第100列開行活動現(xiàn)場，徐州市國有資產(chǎn)投資經(jīng)營集團有限公司與鄭州、武漢、重慶、成都、合肥、連云港等中歐班列平臺公司簽訂合作協(xié)議，中鐵集上海分公司、徐州市國投公司、徐州鐵路貨運中心、易浦供應鏈公司、萬利通國際物流公司、滿洲里程鐵貨運代理公司簽署合作協(xié)議，上海自貿(mào)區(qū)洋山港集團、上海發(fā)網(wǎng)供應鏈管理公司、泉山區(qū)政府簽署合作協(xié)議。

渝新歐物流有限公司副總經(jīng)理白仁毅表示，徐州提出一個緊密合作、共謀發(fā)展的倡議，我們愿意和徐州加強合作，尤其在貨源組織、班列運行以及國際國內(nèi)相關(guān)資源共享方面加強合作。

市國有資產(chǎn)投資經(jīng)營集團有限公司總經(jīng)理助理王繼剛介紹說，國投集團將按照市委市政府的要求，打造中歐班列江蘇匯集點這個目標，與沿線的重慶、成都、武漢、鄭州、合肥、連云港等節(jié)點城市，加強互聯(lián)互通、共建共享、協(xié)同協(xié)作，優(yōu)勢互補、共同發(fā)展，把中歐班列運營得更好。

未來，越來越多的城市和企業(yè)，將通過徐州中歐班列這一充滿商機的“新橋梁”，積極融入“一帶一路”建設，從徐州走向世界。