徐州日報訊（全媒體記者 蔡思祥 通訊員 王云亮）11月20日，記者從上海鐵路局徐州客運站獲悉，經(jīng)過兩年多的緊張施工，徐宿淮鹽鐵路主體工程已全部完成，預(yù)計徐州段于12月份開始正式鋪軌，沿線5座車站也即將動工。

徐宿淮鹽鐵路起自京滬高鐵徐州東站，終至新長鐵路鹽城站。正線全長316.27公里，設(shè)計時速250公里。全線設(shè)徐州東、后馬莊、雙溝、睢寧、宿遷、洋河北、泗陽、淮安東、阜寧南、建湖、鹽城11個車站。其中將新建7座客運站房。

根據(jù)初步設(shè)計批復(fù)，徐宿淮鹽鐵路沿線新建的7座客運站房總面積達(dá)137396.64平方米。其中，徐州東站東站房30000平方米，已完成初步設(shè)計審查，正等待批復(fù)。50000平方米的新鹽城站已于9月中旬開工建設(shè)，建成后，新鹽城站將是全線規(guī)模最大，也是蘇北地區(qū)規(guī)模最大的鐵路站房。其余5座客運站于日前完成站房施工招標(biāo)，即將開工建設(shè)。

徐宿淮鹽鐵路有江蘇鐵路“金腰帶”之稱，是構(gòu)建江蘇省“四縱四橫”鐵路網(wǎng)的重要組成部分。它與京滬高鐵、連淮揚鎮(zhèn)鐵路、鹽通鐵路相連，建成后將大大縮短蘇北到達(dá)南京、上海的時間，使蘇北真正融入長三角經(jīng)濟圈。