“以前要過(guò)閘，單是泊船靠岸就得一個(gè)來(lái)小時(shí)，如今方便了，過(guò)閘登記無(wú)需上岸，手機(jī)一點(diǎn)便能申報(bào)，方便又快捷。”13日上午，船主季廣福輕觸手機(jī)，登錄新一代“水上ETC軟件”申請(qǐng)過(guò)閘，微信支付后不到五分鐘，滿載著煤礦的貨輪就通過(guò)了藺家壩船閘。

 季廣福在京杭大運(yùn)河上跑了30多年運(yùn)輸生意，從沛縣運(yùn)煤到張家港，每年最多能跑10個(gè)航次。爬上閘壩，季廣福抬起手擦了擦額頭的汗，高興地說(shuō)：“把過(guò)閘節(jié)省出的時(shí)間算在一起，今年我至少能多跑一個(gè)航次，新一代水上ETC收費(fèi)系統(tǒng)確實(shí)省時(shí)省力。”

 “以往過(guò)閘手續(xù)復(fù)雜，需要先到遠(yuǎn)調(diào)站申請(qǐng)，經(jīng)過(guò)審核信息、航行證件以及載貨查驗(yàn)，登記繳費(fèi)完畢后再回船，耗時(shí)又費(fèi)力。”徐州市藺家壩船閘管理所黨支部書記姜啟哲說(shuō)，自從去年啟用新版“水上ETC”，船民就可以通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程操控，并且有網(wǎng)銀、支付寶、微信等多種支付手段，不僅為過(guò)閘船舶帶來(lái)了便利，同時(shí)對(duì)完善船閘運(yùn)行管理、提高通航效率、提升服務(wù)水平有著積極作用。

 藺家壩上接微山湖京杭運(yùn)河湖西航道，下連京杭運(yùn)河徐揚(yáng)段，每年的貨物通過(guò)量超6000萬(wàn)噸，平均每天就有160艘船舶從這里通過(guò)。通過(guò)安裝新版“水上ETC”，改造導(dǎo)航墩、機(jī)電設(shè)備，藺家壩不斷完善船閘基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建起了人行天橋、公路閘橋，創(chuàng)新性地打造起“安全生產(chǎn)”信息化平臺(tái)，使船民過(guò)閘更加安全快捷。

 據(jù)悉，新版“水上ETC”運(yùn)行以來(lái)，不僅為船民降本增效，同時(shí)也提高了船閘運(yùn)行效率。截至當(dāng)前，藺家壩船閘新版“水上ETC”安裝新增注冊(cè)船舶達(dá)到1600余艘，ETC船舶通過(guò)量達(dá)16462艘次，船閘過(guò)往船舶安裝率在95%以上，大運(yùn)河徐州段航運(yùn)功能得到大幅提升。

 暢通航運(yùn)，僅僅是藺家壩打造大運(yùn)河江蘇段“航運(yùn)北大門”實(shí)踐中的一個(gè)縮影。

 為配合打造徐州內(nèi)河干線航道綠色走廊，藺家壩深入開展綠化亮化工程，讓一草一木配置、花草高低起伏、四季色彩變化都有了藝術(shù)性。今年六月，藺家壩船閘獲評(píng)“江蘇最美地標(biāo)”，人們說(shuō)，曾經(jīng)塵土飛揚(yáng)的荒灘，如今變成了綠樹成蔭的花園。

 為大力推動(dòng)優(yōu)秀傳統(tǒng)文化傳承發(fā)展，扎實(shí)推進(jìn)大運(yùn)河文化帶建設(shè)，今年以來(lái)，藺家壩船閘管理所組織專人收集地方傳說(shuō)、查證文化古跡、調(diào)閱地方縣志，積累起大量寶貴資料，篩選出“古時(shí)漕運(yùn)碼頭”“穆桂英點(diǎn)將臺(tái)”“鎮(zhèn)河大王廟”等六大主題，讓藺家壩的歷史痕跡清晰可見(jiàn)。

 “歷史文化，是藺家壩船閘最為耀眼的特色。”中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑與設(shè)計(jì)學(xué)院教授朱文龍表示，凸顯運(yùn)河地域文化最重要的是挖掘、保護(hù)好文化遺存，它記錄著這里曾經(jīng)的繁榮和變遷，彰顯著這里厚重的文化底蘊(yùn)。

 兩年前，藺家壩被列為江蘇省大運(yùn)河文化帶建設(shè)標(biāo)識(shí)單位，并與東南大學(xué)建筑設(shè)計(jì)院合作，編制《藺家壩船閘航運(yùn)文化標(biāo)識(shí)概念規(guī)劃》，其整體思路為緊扣藺家壩船閘核心，以多維視角呈現(xiàn)航運(yùn)文化內(nèi)核，構(gòu)筑文化標(biāo)識(shí)：

 以史為憑。以徐州乃至蘇北、江蘇的歷史河道變遷、航運(yùn)技術(shù)發(fā)展、航運(yùn)制度完善、貨品物流變化、周邊聚落更迭等歷史文化為背景，挖掘運(yùn)河文化的歷史價(jià)值和現(xiàn)實(shí)價(jià)值。揭示航運(yùn)文化的歷史脈絡(luò)與價(jià)值內(nèi)涵;并圍繞活態(tài)發(fā)展，展現(xiàn)當(dāng)代技術(shù)、制度、精神等方面的延續(xù)與進(jìn)步。

 丈量航運(yùn)。以江蘇航運(yùn)線路為路徑，采用拓印方式，構(gòu)筑江蘇省運(yùn)河主題的室外景觀。通過(guò)微地形標(biāo)示運(yùn)河自然環(huán)境;采用地域植被表達(dá)沿線城市;采用小品鋪裝模型等環(huán)境要素揭示沿線自然山體、古今船閘、古道纖夫等航運(yùn)文化信息，以浸入式的景觀環(huán)境，營(yíng)造在漫步中了解航運(yùn)文化歷史與發(fā)展的觀賞感受。

 移步異景。以徐州的當(dāng)?shù)刂脖粸榈�，建設(shè)具有地域特色的景觀環(huán)境。結(jié)合景觀道路，按標(biāo)識(shí)地域設(shè)置特色景觀植被，構(gòu)建喬木+灌木+地被的多層級(jí)植被景觀體系，輔以步道兩側(cè)豐富的小品景觀，形成一步一景的室外展示環(huán)境，以豐富的展示內(nèi)容，強(qiáng)化展示趣味，追求文化景觀的協(xié)調(diào)之美、整體之美。

 楚漢風(fēng)韻。以徐州楚漢文化為基礎(chǔ)，融合活態(tài)發(fā)展、不斷進(jìn)取的價(jià)值內(nèi)涵，對(duì)楚漢元素予以抽取，并采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)手法及現(xiàn)代材料進(jìn)行表達(dá)，以具有徐州楚漢文化意向的建筑風(fēng)貌，融合現(xiàn)代空間感受，構(gòu)筑藺家壩航運(yùn)文化標(biāo)識(shí)，重塑江蘇航運(yùn)北大門形象，凸顯運(yùn)河地域文化。

 今年十月，江蘇省交通運(yùn)輸廳港行事業(yè)發(fā)展中心組織召開專家評(píng)審會(huì)，與會(huì)專家一致認(rèn)為，該規(guī)劃達(dá)到了一定的深度，滿足航運(yùn)文化展示需求，通過(guò)評(píng)審驗(yàn)收。專家建議，下一步要密切銜接地方相關(guān)規(guī)劃，深入挖掘徐州地方和區(qū)位特色，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)周邊景觀環(huán)境風(fēng)貌優(yōu)化的引導(dǎo)建議。

 “藺家壩船閘雖小，但卻充分體現(xiàn)了內(nèi)河航運(yùn)的高效順暢之美、歷史文化之美。”徐州市航道管理處處長(zhǎng)張保衛(wèi)說(shuō)，未來(lái)將按照藺家壩船閘航運(yùn)文化標(biāo)識(shí)規(guī)劃，投入6000萬(wàn)元，利用兩年左右的時(shí)間將其打造成京杭運(yùn)河江蘇段上的一顆明珠。（彭波）