◎文/徐報融媒記者 龔嚴(yán)巍 通訊員 丁漢軍圖/徐報融媒記者 劉冰

  “十三五”末，徐州全市公路總里程已達16792公里，其中國省干線公路1386公里，高速公路464公里，農(nóng)村公路14942公里�？v橫交錯、四通八達的路網(wǎng)像一根根琴弦，在彭城大地上演奏出徐州人民幸福生活的華美樂章。

  “要想富、先修路”，作為五省通衢的徐州，人們對這句話感受頗深。“十三五”期間，我市公路部門年年超額完成當(dāng)年年度建設(shè)任務(wù)，全市干線公路建設(shè)共完成投資118億元，104國道睢寧段18.1公里、237國道豐縣南段21.9公里等一批重要國省干線公路完成交工驗收……經(jīng)過五年高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，我市公路布局更加合理，等級逐年提高，結(jié)構(gòu)顯著改善，路網(wǎng)整體運行效率大幅提升。

  五年投入118億元 建成干線公路317公里

  2020年中秋節(jié)前，沛縣魏廟鎮(zhèn)村民朱學(xué)明從稻田中把混養(yǎng)的小龍蝦捕撈上來，地頭上就開來了五六輛收購龍蝦的小貨車。“自從去年這條路(272省道沛縣段)開通后，到我們地頭上收龍蝦的貨車也比之前多了一倍。”朱學(xué)明說，之前因為距離國省干線公路比較遠(yuǎn)，收龍蝦的客商只能把車停在臨近村莊，而且車來的也少。如今新建成的徐沛快速通道（沛縣段）緊鄰村口，不僅有沛縣的客商把車開到田間地頭收龍蝦了，就連山東的客商也驅(qū)車而來，朱學(xué)明的養(yǎng)殖規(guī)模和收入都較前幾年增加不少。

  “經(jīng)過五年高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，現(xiàn)在我市公路布局更加合理，等級逐步提高，結(jié)構(gòu)顯著改善，路網(wǎng)整體運行效率大幅提升。”徐州市公路管理處處長張保衛(wèi)告訴記者，“十三五”我市推動實施了272省道沛縣段、003省道徐州外環(huán)公路西段、104國道睢寧南段、237國道豐縣南段、270省道邳州北段、324省道徐州東段、425省道新沂段等一大批跨省、市瓶頸路段項目以及互聯(lián)互通項目，進一步提升了我市干線公路基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平。

  五年來，全市干線公路建設(shè)共完成投資118億元，實施建設(shè)里程572公里，建成通車317公里，已完工工程優(yōu)良率均達到100%。截至目前，全市公路總里程達16792公里。其中，普通國道650公里，普通省道736公里，路網(wǎng)密度達到149.16公里/百平方公里，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局更加優(yōu)化。路網(wǎng)等級指數(shù)達到0.95，普通國省道二級及以上公路比重保持100%，位于全省前列。

  公路對綜合交通支撐作用

  進一步強化

  經(jīng)過五年公路路網(wǎng)的不斷加密，我市公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到加強，以徐州為中心的“一小時交通圈”正在加速形成；徐州三環(huán)路東、北、西高架快速路建成投入使用，開啟了徐州進入立體化的公路交通時代，人民群眾出行更便捷更快速更省時更安全。與此同時，徐州市公路管理處積極響應(yīng)市委市政府重大決策部署，積極融入我市經(jīng)濟社會發(fā)展，在徐州加快綜合交通樞紐建設(shè)，推動鐵路港、內(nèi)河港、航空港、公路港一體化協(xié)同，打造“公鐵水空管”多式聯(lián)運體系，推動“公轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)鐵”等方面，主動擔(dān)當(dāng)作為、謀求率先發(fā)展。目前已實現(xiàn)高速公路互通、機場、鐵路綜合樞紐二級及以上公路全通達，省級以上開發(fā)區(qū)、4A級以上的風(fēng)景區(qū)實現(xiàn)一級公路全通達。高效、便捷的公路網(wǎng)，使徐州淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市的交通優(yōu)勢得到發(fā)揮，市域范圍內(nèi)公路運輸效率進一步提升，更有力地支撐我市現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)。

  “十四五”：對接淮海經(jīng)濟區(qū)

  中心城市建設(shè)

  “公路作為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是服務(wù)經(jīng)濟、服務(wù)社會、服務(wù)公眾的重要載體，是綜合交通運輸體系的骨干，我們認(rèn)為‘十四五’期間公路事業(yè)大有可為，仍處于發(fā)展的黃金時期。”張保衛(wèi)說，“我們將按照市委市政府部署，主動對接淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市、全國重要的綜合交通樞紐城市建設(shè)，主動融入徐州‘一帶一路’重要節(jié)點城市建設(shè)和長三角一體化發(fā)展，開展新一輪的公路快速路網(wǎng)規(guī)劃研究和中心城市公路發(fā)展規(guī)劃研究，加強干線公路與城市道路的有效銜接，服務(wù)周邊城市集群發(fā)展、融合發(fā)展、城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。我們將進一步加強融合，順應(yīng)多式聯(lián)運交通發(fā)展新方向，發(fā)揮普通公路集疏運優(yōu)勢，完善高速公路互通、鐵路客運樞紐、機場、港口、國際陸港等集疏運公路布局，實現(xiàn)一級公路直達，支撐我市現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)，發(fā)揮公路在城鎮(zhèn)布局、產(chǎn)業(yè)集聚、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展中的引導(dǎo)作用。”