◎市交通運(yùn)輸局黨委書記、局長(zhǎng) 衛(wèi)道光

黨史學(xué)習(xí)教育開展以來，徐州市交通運(yùn)輸局黨委按照中央、省委、市委黨史學(xué)習(xí)教育安排部署，在集中學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，組織黨員干部深入開展大學(xué)習(xí)大討論大調(diào)研，分享學(xué)習(xí)感悟，通過學(xué)思踐悟、以學(xué)明知、以學(xué)促行，持續(xù)把學(xué)習(xí)成效轉(zhuǎn)化為工作實(shí)效。

黨的十九屆六中全會(huì)是在重要?dú)v史關(guān)頭召開的一次具有重大歷史意義的會(huì)議。我們要扎實(shí)推動(dòng)黨的十九屆六中全會(huì)精神在交通運(yùn)輸工作中落地落實(shí)，把學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)黨的十九屆六中全會(huì)精神與學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記“七一”重要講話精神貫通起來，從黨領(lǐng)導(dǎo)交通事業(yè)的奮斗歷程中，深刻體悟建成交通大國來之不易、加快建設(shè)交通強(qiáng)國責(zé)任重大。省第十四次黨代會(huì)提出“深入推進(jìn)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，支持徐州加快建設(shè)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市”，強(qiáng)調(diào)要充分發(fā)揮交通在現(xiàn)代化建設(shè)中的先行作用，大力推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)，著力打造交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)。要完善綜合交通運(yùn)輸體系和國際物流體系，基本建成“軌道上的江蘇”，讓全省物流運(yùn)輸更加暢通高效、人民群眾出行更為便捷舒暢。市第十三次黨代會(huì)提出了“建設(shè)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市、打造區(qū)域中心”的目標(biāo)號(hào)召。徐州交通運(yùn)輸工作要圍繞中心城市和全國樞紐城市兩大主題，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，有力推動(dòng)徐州交通優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)，中心城市首位度進(jìn)一步提升。

隨著徐州長(zhǎng)三角北翼副中心城市、省域副中心城市和淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市加快構(gòu)建，區(qū)域內(nèi)“一日生活”“一小時(shí)通勤”需求不斷涌現(xiàn)，對(duì)交通設(shè)施和出行服務(wù)提出更高要求。對(duì)照經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新形勢(shì)和人民群眾新期盼，以及行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新要求，徐州交通運(yùn)輸在路網(wǎng)提檔升級(jí)、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、服務(wù)品質(zhì)提升等方面還存在不平衡不充分之處，需要進(jìn)一步加強(qiáng)研究、補(bǔ)短補(bǔ)軟，針對(duì)性加以解決。為此，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)要緊緊圍繞“產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市和區(qū)域中心”，牢記使命、抬高標(biāo)桿，堅(jiān)持靶向發(fā)力、強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)支撐，挖掘自身潛力、厚植競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，加快構(gòu)建現(xiàn)代化的綜合交通運(yùn)輸體系，全力當(dāng)好“產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市和區(qū)域中心”的先行。

一是圍繞“區(qū)域中心”，推動(dòng)區(qū)域交通一體化，在構(gòu)建現(xiàn)代化空間格局上當(dāng)好先行。積極主動(dòng)融入國省戰(zhàn)略，完善大通道，建設(shè)大樞紐，加快徐州淮海國際陸港建設(shè)，加快構(gòu)建以徐州為中心的放射狀綜合立體交通網(wǎng)，支撐和保障徐州區(qū)域中心城市建設(shè)。扎實(shí)推動(dòng)《“十四五”徐州綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃》落地，加快推進(jìn)徐菏客專、徐棗城際等重大項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)。重點(diǎn)以軌道交通、高速公路、干線公路、城市快速路、干線航道、物流樞紐等重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目為抓手，加快打造“軌道上的徐州”“高快一體化路網(wǎng)”，不斷提升交通基礎(chǔ)設(shè)施承載能力，推進(jìn)區(qū)域互聯(lián)互通，縱深拓展城市發(fā)展空間。

二是圍繞“產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市”，增強(qiáng)交通物流集聚力，在建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系上當(dāng)好先行。加快推進(jìn)大許高鐵快運(yùn)物流基地建設(shè)，做大做強(qiáng)中歐（亞）國際貨運(yùn)班列、開行國內(nèi)鐵路貨運(yùn)班列，全面提升鐵路物流中心的區(qū)域輻射能力。依托國家內(nèi)河主要港口定位和徐州保稅物流中心優(yōu)勢(shì)，打造一批內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸示范航線，加快構(gòu)建河江海聯(lián)運(yùn)通道。繼續(xù)加大多式聯(lián)運(yùn)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，建立體制機(jī)制，完善培育政策，重點(diǎn)打造銅山貨場(chǎng)、順堤河億噸大港、綜合保稅區(qū)、雙樓港等多式聯(lián)運(yùn)基地和淮海國際港務(wù)區(qū)、高鐵生態(tài)商務(wù)區(qū)（綜保區(qū)）、空港開發(fā)區(qū)樞紐經(jīng)濟(jì)板塊，支撐產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市。

三是圍繞“幸福徐州”，提升群眾出行獲得感，在創(chuàng)造現(xiàn)代化高品質(zhì)生活上當(dāng)好先行。按照“零距離”換乘要求，打造高效便捷的綜合客運(yùn)樞紐和站城融合發(fā)展區(qū)。統(tǒng)籌推進(jìn)城區(qū)、縣級(jí)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)客運(yùn)場(chǎng)站建設(shè)和改造，實(shí)現(xiàn)綜合客運(yùn)樞紐縣級(jí)城市全覆蓋。積極推動(dòng)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，探索在淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)開行公交化的城際交通。依托互聯(lián)網(wǎng)大力發(fā)展定制客運(yùn)，完善航線網(wǎng)絡(luò)，加快推進(jìn)空巴、空鐵聯(lián)程運(yùn)輸發(fā)展，提供更加多元的“門對(duì)門”客運(yùn)服務(wù)。加快城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展，增加公共交通對(duì)小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校及商業(yè)中心的地鐵接駁覆蓋率，加快推進(jìn)“城市公交下鄉(xiāng)”“徐州至邳州、新沂、沛縣的城鄉(xiāng)客運(yùn)線路公交化改造”和“鎮(zhèn)村公交進(jìn)城”，不斷優(yōu)化城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)。加快推進(jìn)農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造一批致富路、幸福路，支撐鄉(xiāng)村振興。

四是圍繞“提質(zhì)增效”，推進(jìn)治理能力提升，在實(shí)現(xiàn)社會(huì)治理現(xiàn)代化上當(dāng)好先行。加強(qiáng)從業(yè)人員、運(yùn)輸工具、場(chǎng)站設(shè)施設(shè)備安全監(jiān)管，全面壓降交通運(yùn)輸領(lǐng)域事故起數(shù)。積極把握“雙碳”戰(zhàn)略下的行業(yè)機(jī)遇，加快形成綠色低碳交通運(yùn)輸方式。深入推進(jìn)“跨省通辦”等放管服改革事項(xiàng)，在多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面爭(zhēng)取政策優(yōu)惠，打造交通運(yùn)輸營商環(huán)境高地。以城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸服務(wù)均等化為落腳點(diǎn)，打造便捷高效的運(yùn)輸服務(wù)，讓交通發(fā)展成果更多更好地惠及人民群眾。