◎徐報(bào)融媒記者 范海杰

1月19日，三環(huán)南路快速路主線通車，標(biāo)志著整條三環(huán)快速路從“C”形閉合為“O”形。這個(gè)凝結(jié)著數(shù)千名建設(shè)者智慧和心血的建設(shè)成果，實(shí)現(xiàn)了徐州新老城區(qū)10分鐘進(jìn)入快速路網(wǎng)、各組網(wǎng)15分鐘通過快速路進(jìn)入高速路網(wǎng)的目標(biāo)，是徐州人民長久以來的心之所盼。

回顧三環(huán)南路改造過程，面對前所未見的復(fù)雜情況、技術(shù)難題，項(xiàng)目建設(shè)者們以戰(zhàn)勝萬難的氣魄奮勇向前，戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗酷暑，科學(xué)施工、并聯(lián)作業(yè)，克服重重困難，經(jīng)過19個(gè)月的奮戰(zhàn)，用辛勤的汗水澆筑出一條銜接徐州東、北、西三環(huán)的快速路，宏偉藍(lán)圖轉(zhuǎn)化成令人驚艷的現(xiàn)實(shí)圖景。

建設(shè)中克服了哪些技術(shù)難題？建設(shè)者們有著怎樣的心路歷程？記者日前走進(jìn)了中鐵四局二公司徐州三環(huán)南路改造工程項(xiàng)目部，記錄了項(xiàng)目部的故事。

克服重重困難挑戰(zhàn)

“自2020年下半年施工全面進(jìn)入大干以來，項(xiàng)目部結(jié)合自身實(shí)際審時(shí)度勢，以落實(shí)完成建設(shè)任務(wù)為主線，全力確保施工作業(yè)安全、工藝質(zhì)量水平、綠色生態(tài)環(huán)保三大核心工作，克服了重重困難和挑戰(zhàn)。”凝望著剛通車的三環(huán)南路，中鐵四局二公司三環(huán)南路改造工程項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理裴培感慨萬千。

裴培告訴記者，該項(xiàng)目部負(fù)責(zé)的路段西接下穿京滬鐵路涉鐵段，東至三環(huán)東路高架橋、迎賓大道交叉口，全長2.78公里，施工內(nèi)容包括道路、橋梁、地道、排水、管線綜合、交通、監(jiān)控、照明、裝飾及電氣等。

2020年7月進(jìn)場后，項(xiàng)目部先后組織了“抓進(jìn)度、促大干、保生產(chǎn)”“大干60天，奮力完成年度任務(wù)目標(biāo)”等一系列勞動競賽活動，極大調(diào)動了全體參建人員的工作積極性。

在大干快上的同時(shí)，項(xiàng)目部還積極開展創(chuàng)新。去年7月20日，在項(xiàng)目施工人員的注視下，兩臺超大功率起重吊車將長30米、重140噸左右的隱形蓋梁穩(wěn)穩(wěn)地鋪設(shè)在預(yù)留好的橋墩處，順橋向、橫橋向和高度三個(gè)方向與預(yù)制箱梁融為一體，隱形蓋梁各面相交處均采用圓弧過渡，外觀圓順。

項(xiàng)目部總工程師成亞軍說，實(shí)施隱形蓋梁工藝，一改傳統(tǒng)蓋梁人員多、工序繁瑣、投入高的弊端，減少支架投入、降低橋墩以上結(jié)構(gòu)物整體高度，增加橋下通行高度，具有橋面連續(xù)施工簡便、行車舒適性好、景觀效果好的獨(dú)特優(yōu)勢。

除此之外，項(xiàng)目部在施工中還采用直接頂升箱梁的方法，使新建的三環(huán)南路快速路主線高架形成同一水平線后相連接，這種頂升工藝在徐州尚屬首次。

跑工地、做統(tǒng)籌、盯進(jìn)度、解難題……19個(gè)月來，經(jīng)過裴培和同事們?nèi)諒?fù)一日的奮戰(zhàn)，三環(huán)南路發(fā)生了日新月異的變化。

“回首三環(huán)南路改造這段日子，‘攻堅(jiān)克難’這四個(gè)字是最好的總結(jié)，我們一路高歌一路沖，最終取得了勝利。”項(xiàng)目工程部部長王健總結(jié)道。

打造安全示范工程

開展重大項(xiàng)目施工，項(xiàng)目部全體人員始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦。

“一系列安全管理舉措有效地助推了項(xiàng)目安全生產(chǎn)，在徐州區(qū)域市場有力展現(xiàn)了中鐵四局良好的企業(yè)形象。”項(xiàng)目安質(zhì)部部長丁鐵軍說，項(xiàng)目部把安全生產(chǎn)放在各項(xiàng)工作的首位，組織總工、安全總監(jiān)、副經(jīng)理等對全線風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行分析并制定清單，組織項(xiàng)目部管理人員、現(xiàn)場協(xié)作隊(duì)伍共計(jì)500余人次學(xué)習(xí)。

丁鐵軍介紹，項(xiàng)目部以工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)為目標(biāo)，建立完善質(zhì)量責(zé)任制，健全工程管理制度，把好工程質(zhì)量關(guān)。嚴(yán)格落實(shí)材料、工藝、工序“三檢制”，以“首件制”引路，強(qiáng)化施工工藝、質(zhì)量控制、工序銜接，不斷提高作業(yè)人員質(zhì)量意識和技術(shù)水平。

“我們嚴(yán)格執(zhí)行材料進(jìn)場檢查認(rèn)可制度，不合格的材料均不得進(jìn)場。加強(qiáng)對重點(diǎn)工程的監(jiān)督檢查，重點(diǎn)加強(qiáng)關(guān)鍵工序的檢查驗(yàn)收。認(rèn)真分析地質(zhì)水文、工序銜接等情況，不斷優(yōu)化施工方案、提升施工質(zhì)量。”丁鐵軍表示，項(xiàng)目部階段性對已完工的分項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量評定，確保工程合格率達(dá)到100%。

除努力做好安全工作外，項(xiàng)目部還致力于做好環(huán)保工作。“我們設(shè)立了環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，簽訂環(huán)保責(zé)任書，加強(qiáng)動態(tài)考核，針對性分析現(xiàn)場揚(yáng)塵治理源，切實(shí)履行生態(tài)壞境保護(hù)責(zé)任。”裴培告訴記者 ，項(xiàng)目部還加大宣傳力度，要求全體人員積極配合地方政府開展污染治理工作，積極參加地方政府、業(yè)主等單位組織的環(huán)境保護(hù)公益活動。

“從前，徐州是‘一城煤灰半城土’，到處都是霧蒙蒙的。現(xiàn)在是‘一城青山半城湖’，宛若秀美江南。我們中鐵四局也一定不能給徐州拖后腿。”裴培說。

企地共建成果豐碩

開展黨建共建、志愿者活動、公益服務(wù)項(xiàng)目……自工程開展以來，項(xiàng)目部立足實(shí)際，積極探索企地聯(lián)合、共建共促發(fā)展模式，充分發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢，推動多項(xiàng)事業(yè)取得良好成績，受到社會各界的充分肯定和一致好評。

2021年4月11日上午7點(diǎn)30分，2021年徐州馬拉松賽正式開跑，項(xiàng)目部所轄路段是此次馬拉松賽途經(jīng)段之一。項(xiàng)目部提前籌備、分解任務(wù)、細(xì)化到人，通過破損道路修補(bǔ)、圍擋噴繪宣傳、沿線擺放鮮花等措施，有效助力大賽順利舉辦，展現(xiàn)了中鐵四局的社會責(zé)任，得到大賽組委會的表揚(yáng)。

2021年4月29至30日，徐州市2021年度“建功筑夢·交通先行”重點(diǎn)工程勞動競賽暨職業(yè)技能比武大賽在項(xiàng)目部舉行，全市8個(gè)重點(diǎn)工程24個(gè)標(biāo)段約150名選手參賽。最終，項(xiàng)目部代表隊(duì)展現(xiàn)出過硬實(shí)力，在測量工、鋼筋工、挖機(jī)工三項(xiàng)比賽中斬獲第一，贏得了各方贊譽(yù)，擦亮了企業(yè)品牌。

2021年6月下旬，項(xiàng)目部舉行模擬坍塌應(yīng)急救援演練和安全知識科普進(jìn)工地活動。通過高度還原事故發(fā)生場景，各演練小組在裴培全程指揮下，按照既定分工任務(wù)有條不紊地開展救援工作，分別對搶險(xiǎn)救援、通訊保障、輿論引導(dǎo)等工作進(jìn)行實(shí)景再現(xiàn)。

2021年8月上旬，暴雨天氣來襲，項(xiàng)目部地勢低洼，周邊道路積水情況嚴(yán)重。項(xiàng)目部緊急調(diào)動抽水泵10臺，對周邊道路進(jìn)行排水，安排專人在各個(gè)路口指揮交通，對積水故障車輛進(jìn)行幫扶，過往車輛行人紛紛點(diǎn)贊……

企地同心，共建共促。工程實(shí)施期間，項(xiàng)目部與地方共建獲得了雙贏，也為企業(yè)在徐州持續(xù)開展工程建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。“在以后的工作中，我們會繼續(xù)秉承‘勇于爭先，永不滿足’的企業(yè)精神，在淮海大地上書寫新篇章！”展望未來，裴培希望能夠再為徐州建設(shè)貢獻(xiàn)一份力量。