春風四月無覓處, 一襲蔥蘢蕩薄紗。中鐵七局連宿高速4標路基填筑施工、箱梁預制架設、路渠改移征遷現(xiàn)場一派忙碌，與田間麥浪、路鄰樹枝的搖曳聲遙相呼應，恰是春律跌宕起伏。

 在路基施工現(xiàn)場，各種機器轟鳴此起彼伏，上月底本月初，根據(jù)屬地疫情防控工作需要，暫停外運土方填筑和機械設備集中作業(yè)。解封后，路基班組集中組織各類機械設備53多臺套，司機師傅61人，分三班進行路基土方填筑及碾壓施工作業(yè)，確保總工期不受影響。

 預制箱梁班組利用近期有利天氣，從鋼筋綁扎定位、梁模安裝調(diào)差、混凝土澆筑流速、塌落度控制和梁面收整拉毛等各個環(huán)節(jié)入手，形成穿插流水作業(yè)。加快鋼筋模板安裝、箱梁澆筑養(yǎng)生、檢測張拉封錨、梁臺轉(zhuǎn)換吊裝和運輸出廠架設，確保既定節(jié)點按期兌現(xiàn)。在沿線改路改渠施工現(xiàn)場，征拆人員的解說聲、技術(shù)人員的放線聲、被征村民的爭吵聲、機械施工的挖筑聲混成一片。路寬渠深既要滿足人車通行和農(nóng)田灌溉，又要保障即改即通不使沿線村民出行受阻和灌溉水流不通，盡量確保村民生產(chǎn)生活不受施工作業(yè)影響。

 截至目前，中鐵七局連宿高速4標項目累計完成施工產(chǎn)值25171萬元，占總產(chǎn)值的78%。主要工程量包括：填筑路基71.6萬方，預制箱梁450片，完成架設422片;完成改路7處，改渠34道。